BMW üç serisi rakipleri kadar karanlık, satın almaya değer mi?
Hiç şüphe yok ki bu üç seri BMW için ruhu andıran bir varoluş. "BMW G20, şimdiye kadarki en iyi üç seri", bu cümle, bariz pazarlama sonuçlarıyla dolu ve neredeyse her yerde görülebilir. BMW üç serisinin 313.900-363.900 yuan fiyatını açıkladıktan sonra, birçok BMW rakibi açıklanamaz bir baskı hissetti. Sonuçta, konfigürasyon tamamen yükseltildiğinde, fiyat eski modelle neredeyse aynı olabilir.Bu muhtemelen BMW tarihindeki en büyük samimiyettir!
Belki de durum böyledir, BMW'nin rakipleri tüm yönleriyle bastırmaya başladı. Son zamanlarda bazı netizenler, belirli bir markanın BMW 3 Serisi için kendi tanıtımını yaptığını açıkladılar ve bunların arasında, BMW 3 Serisi'nin satın almaya değmeyeceğine dair 8 neden sıraladılar. Bu tür bir rekabet ve rakiplerin otomobil markalarına kendi satışları karşılığında yapılan kötü niyetli iftiralar biraz utanç verici! Ancak hangi otomobil markasının burada olduğunu doğrudan açıklamayacağız, kendiniz tahmin edebilirsiniz. Ve bugün, sizinle sohbet etmek için bugün bu fırsatı değerlendirebiliriz, rakipler tarafından çok karartılan BMW üç serisi satın almaya değer mi?
Aslında dürüst olmak gerekirse, başka şeylerden bahsetmiyorum bile, sadece bu sefer BMW'nin üç seri üzerindeki çabalarını söyleyin, BMW'nin bu sefer kesinlikle samimi olduğunu görebilirsiniz. Her şeyden önce, yeni BMW 3 Serisi yeni bir "çift böbrek" ızgarası, artı melek gözü farlar ve geniş bir krom kaplama alanı ile değiştirildi.Genel görünüm keskin ve sportif görünüyor ve beş yıldızlı övgü kazanabilir! Boyut olarak, yeni BMW üç serisinin boyutu yeniden uzatıldı.Kaporta uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4829 * 1827 * 1463 mm, dingil mesafesi 2961 mm. Öyle mükemmel bir gövde boyutu ki bu tarihteki en büyük BMW desem. Üç satıra herhangi bir itiraz var mı?
Şimdi iç mekana bakalım. İç mekan hakkında pek bir şey söylemeyeceğiz. Yeni 3 Serisi'nin düzeni neredeyse denizaşırı versiyonla aynı. Eski modelle yapılan en büyük ayar muhtemelen "büyük tavuk ayağı" vites kolu alanı tasarım ayarı, elektronik el freni geleneksel el freninin yerini aldı ve benzeri. Ek olarak, konfigürasyona akıllı sensör ortam ışığı, park yardım sistemi ve gelişmiş üç bölgeli otomatik klima gibi birçok standart konfigürasyon eklenmiştir.
Son olarak, yeni BMW üç serisinin gücüne bir göz atın.Güç açısından 2.0T turboşarjlı bir motora sahiptir. 325 modelinin maksimum gücü 184 beygir gücü ve maksimum torku 300N.m; 330'un maksimum gücü 258'dir. Beygir gücü, maksimum tork 400N.m. Kısacası, yeni BMW üç serisi, ancak güç anlamında hala sınıfının en iyisi.
Yeni üç dizi hakkında çok konuştuk ve herkesin onun hakkında ne düşündüğünü bilmiyorum. Her neyse, kişisel bakış açıma göre, yeni BMW üç serisinin ürün gücü, Mercedes-Benz C-Serisi veya Audi A4L ile karşılaştırıldığında hiç kaybetmedi ve bariz avantajları var. Ancak daha önce pek çok kişinin bu üç seriyi BMW olduğu için değil, üç serisi olduğu için satın aldığını duymuştum.Nesnel olarak bakarsak, BMW 3 serisinin rekabetçi olmasına rağmen bu seviyeye ulaşmaktan çok uzak olduğunu düşünüyorum!
Sonuç
Sonunda soruya baştaki döneceğiz, BMW ile bir otomobil markası olarak pek bir iyiliğim olmasa da, belirli bir otomobil firmasını, diğer markaları küçümseyerek kendi davranışını teşvik ettiği için küçümsüyorum. ne düşünüyorsunuz?
