Yurtiçinde üretilen yeni enerjinin başka bir karanlık atı daha var ve 1.1 milyar yuan yatırım yapıyor. En son SUV görünüşte WEY'i kaybetmiyor ve BYD paniğe kapılıyor
Son zamanlarda Dünya İnternet Konferansı başarıyla gerçekleştirildi ve yeni enerji araçları bir kez daha gündem maddesi haline geldi.Bunlardan Tsinghua Üniversitesi tarafından yapılan Hezhong Otomobili ilgi odağı oldu. Bu konferans sayesinde Hezhong, EO11'e dayanan ve hala konsept otomobil aşamasında olan ikinci SUV modeli E-TAKE'yi de getirdi, ancak görünüşe göre otomobil seri üretime yakın. Araba seviyesi.
Görünüm tasarımı açısından Hezhong E-TAKE çok avangart ve radikaldir. Hava giriş ızgarası, otoriterliği vurgulayan büyük bir altıgendir. Farlar ince ve keskindir ve ızgaranın altındaki LED ışıklar ve tamponlar abartılı ve üç boyutludur ve araca bir güç hissi verir. Yan tasarımda, otomobil güncel popüler Coupe coupe formunu sunuyor. Çizgiler pürüzsüz, arka kısım kısa ve büyük boyutlu beş kollu tekerlekler, güçlü bir hareket ve kişilik duygusu yaratmak için taç yapraklarla eşleştirildi. Araba dört kapılı bir tasarım kullanıyor ve kapı kolu Tesla'ya benzer gizli bir işlem kullanıyor.
Arka tasarımda, otomobil popüler geçiş tipi arka lambalarla donatılmıştır ve ortada çok belirleyici olan bir "HOZONAUTO" metin işareti vardır. Alt kısımda, sportif stili geliştirmek için her iki tarafa da büyük havalandırma delikleri yerleştirilmiştir. Gövde ölçüsü açısından Hezhong E-TAKE'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4100/1810 / 1450mm ve dingil mesafesi 2600mm'dir. Genel görünüm kesinlikle en son iki yerli lüks marka olan WEY ve Lynk & Co.'dan daha düşük değildir.
İç tasarımda, Hezhong E-TAKE'nin genel düzeni basit ve yüksek teknolojidir. Merkezi kontrol alanı büyük boyutlu bir ekranla donatılmıştır ve pratik bir akıllı ağ bağlantısı işlevi ile donatılmıştır. İç mekan bilgilerinin geri kalanı henüz açıklanmadı ve dikkatimizi vermeye devam edeceğiz. Konfigürasyon açısından araç, oldukça zengin olduğu söylenebilecek geri vites radarı, ters görüntü, sürüş kaydedici, elektronik el freni, otomatik klima, anahtarsız giriş, 10 inç merkezi kontrol ekranı, panoramik kamera ve gelişmiş sürüş yardımı ile donatılacak.
Güç açısından, Hezhong E-TAKE yetkilisi henüz özel bir bilgi açıklamadı. Ancak otomobilin 500 kilometre kapsamlı bir dayanıklılığa sahip olduğu, yeni otomobilin elektrik motorunun maksimum gücünün 380 beygir gücünde, tepe torkunun 500 N · m ve 0-100 km / s hızlanma süresinin 3.8 saniye olduğu haberleri var. Şarj modu iki biçime ayrılmıştır: hızlı şarj ve yavaş şarj Hızlı şarj modunda, gücün% 40'ı ile 30 dakikada tam olarak şarj edilebilir ve yavaş şarj modunda, tam şarj durumuna ulaşmak 6-8 saat sürer.
Hezhong E-TAKE modeli şık ve sportif bir görünüme, saf elektrikli sürücüye ve yüksek teknoloji destekli akıllı bir ağ sistemine sahip.Lansman öncesinde crossover SUV olarak çok çekici olduğu söylenebilir. Ayrıca otomobil projesine yapılan yatırımın çok para olarak nitelendirilebilecek 1,1 milyar yuan'a ulaştığı bildirilirken, üreticinin bu araca vurgu yaptığı da görülebiliyor. Piyasaya çıkma vakti gelince kesin bir haber yok. 2019'da olacağına dair spekülasyon yapıyoruz ama bu otomobil piyasaya çıktığında büyük bir yerli yeni enerji şirketi olan BYD gibi markalar baskı hissedecek!
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
