Araç İçi Hava Kalitesi 315 Asetaldehit Standardını Aşan Yerli Ana Akım Araçlarının Özel Özellik Listesi
Ana akım arabalardaki hava kalitesi güvenli mi? Arabadaki hava kalitesinin ele alınmasında hangi model daha sorumludur? Bitauto.com tarafından test edilen modellerin hava kalitesinde asetaldehit bazı modellerin üstesinden gelemeyeceği bir engel haline geldi! Çin'de, otomobillerde hava kalitesi için ulusal zorunlu bir standart bulunmamaktadır ve bu da tüketicilerin benzer sorunlarla karşılaştıklarında haklarını korumalarını zorlaştırmaktadır.
Test ettiğimiz birçok model arasında, modellerin çoğu 8 muayene indeksi testinde ulusal standardın sınır gereksinimlerini karşılayabilmiştir. Sadece bazı asetaldehit modelleri sınırı aşıyor, bu nedenle bu makalede, asetaldehidi ayrı ayrı göstereceğiz ve ölçülen değerin boyutuna göre sıralayacağız ( Ölçülen değer ne kadar küçükse, test sonucu o kadar iyi olur ) Ve bu konuda hangisinin daha iyi performans gösterdiğini görün!
Mercedes-Benz E-Serisi neden Wei Ling'e göre daha fazla deri, sızdırmazlık malzemesi ve kolayca asetaldehit yayan diğer aksesuarlar kullanıyor, ancak nihai test sonuçları ulusal standart sınırının gereksinimlerini karşılayabilir? Cevap, üretim teknolojisi seviyesidir.
Ayrıca, asetaldehit içeriği için mevcut ulusal standart sınırın, otomobil şirketlerinin genel üretim seviyesi dikkate alınarak nispeten katı olması nedeniyle, yakında yürürlüğe giren ve uygulanan yeni standartta revize edilmesi muhtemel olduğu ve nihai sınır değerinin 0,2 olma eğiliminde olduğu bildirildi. , Bu standart mevcut 0.05'ten 4 kat daha geniştir.
Isınma ve başlatma standardı ISO12219'dan gelmektedir.Bu standart şu anda ülke tarafından tanınmasa da nihai sonuç daha kapsamlıdır ve referans değeri daha yüksektir.Bu standart bir sınır değer vermediğinden üretimimizde yer almaktadır. Yayınlanan süper değerlendirme makalesinde bu iki veri sadece referans amaçlı olup, kesinti yapılmayacaktır.
Özet: Testte, bazı modeller genellikle asetaldehit üzerinde gerçekleştirilse de, diğer göstergelerin test sonuçları ulusal standart sınır değerini aşmadı ve çoğu modelde hava kalitesi iyi performans gösterdi. Ne yazık ki, "Binek Araçlarda Hava Kalitesinin Değerlendirilmesine Yönelik Kılavuz İlkeler" (Ulusal Standartlar) şimdiye kadar sadece tavsiye edilen standartlardır ve yasal kısıtlamaları yoktur. Ayrıca, bu tür makaleler aracılığıyla, daha fazla otomobil şirketinin, otomobillerdeki hava kalitesi sorunlarına dikkat ederek tüketicilerin otomobil satın alma ve kullanma sürecinde endişelerini azaltmalarını umuyoruz.
