Trumpchi GS4, kompakt SUV'da en üst sırayı almak istiyor. Bunu engelleyen nedir?
GAC Trumpchi GS4 için, herkes zaten ona aşina olabilir. Piyasaya sunulduğundan bu yana, yüksek bir popülaritesini ve yüksek satış hacmini korumuştur. Böylesine mükemmel sonuçların ardında, övgüye değer nitelikler olmalı, ancak eksiklikler ve sorunlar bugün tamamen ortadan kalktı Trumpchi GS4'ün avantaj ve dezavantajlarına bir göz atalım.
GS4'ün çift kavramalı şanzıman krizi
Bu teste başlamadan önce, büyük forumlara baktık ve Trumpchi GS4 ile ilgilenen araç sahipleri ve araba hayranlarının daha çok endişe duydukları yönleri genel olarak anladık.Genel olarak, çift debriyajlı vites kutusunun titremesi, hayal kırıklığı ve anormal gürültüsü en çok eleştirilmiş görünüyor. .
Bilgileri inceledikten sonra GAC Group üyesi olarak GS4'ün Fiat modellerinde 7 vitesli çift debriyajlı şanzımanı direkt olarak getirdiğini gördük.Bu şanzıman, Fiat modellerinde kullanıldığında uzun süredir şikayet ediliyor, dolayısıyla GS4'te karşımıza çıktı. Sorun bekleniyor gibi görünüyor. (Aslında, bu çift kavramalı şanzımanı kullanan modeller, Jeep Freeman gibi neredeyse her zaman eleştirilir)
Son yıllarda, çift kavramalı vites kutularının popülaritesi oldukça yüksek olmuştur.Birçok otomobil şirketi, sıcak noktalara hitap etmek ve maliyetlerden tasarruf etmek için çift debriyajlı kampa dönmüştür. Bununla birlikte, gerçek performansa bakılırsa, birçok çift debriyajlı vites kutusu iç koşullara alışkın değildir ve defalarca şikayet edilmektedir.Bu aynı zamanda otomobil şirketlerini ve tüketicileri kademeli olarak rasyonaliteye geri döndürmüştür.
Çift kavramalı şanzımanın kendine özgü faktörleri nedeniyle, bu titremeleri ve anormal gürültüleri bakım sonrası tamamen onarmak neredeyse imkansızdır, bu nedenle değiştirmek daha ideal bir çözümdür. Böylece Aisin'den 6 ileri otomatik manuel şanzıman, bu çift debriyaj krizini zamanında kurtarmaya geldi. Asıl etki nedir?
6AT vites kutusunun genel performansı tatmin edicidir
Hâlâ ufak tefek kusurlar olsa da, çift debriyajlı şanzımana göre çok gelişti.Yeni 6AT şanzıman genel olarak iyi performans gösteriyor.Otomatik GS4'ü satın almak isteyenler 6AT versiyonuna öncelik vermeli.
Bir çubuğu kontrol etmek sadece gücün dayanamayacağı şeydir
Test sürüşü sırasında şanzımana odaklanmanın yanı sıra, GS4'ün şasi ayarlamasının çok zor olduğunu, hatta biraz performans arabası olduğunu gördük. Bu tür bir süspansiyon konforu azaltsa da, kompakt bir SUV'un beklenmedik bir şekilde çok iyi yol tutuş performansına sahip olmasını sağlar.
Eklenmesi gerekenler Bu mükemmel sonuçla bile, GS4'ün sınırını hala keşfetmedik.Bunun nedeni, motorun daha zayıf güçle sınırlandırılmasıdır.Yaklaşık 600 metrelik bir hızlanma mesafesinde bile, GS4 giriş hızının sınırına ulaşmamıştır. . Şasi çok sağlam, ancak motor gücünün olmaması GS4'ün daha iyi performansını sınırlıyor.
Motivasyondan bahsetmişken ...
Orta düzeyde fren sonuçları
Kapsamlı yakıt tüketimi oldukça iyidir
"Küçük ve büyük" bagaj bölmesi alanı?
Katlanan arka koltukların gösterimi
Sık görülen küçük sorunlar ve arızalar
Son olarak, birkaç günlük temas içinde test arabamızın birçok büyük veya küçük sorunu olduğunu belirtmeliyim. Örneğin, multimedya USB jakı yalnızca güç sağlayabilir ancak cep telefonuna bağlanamaz, çakmak girişi arızalanır, paralel yardımcı gösterge ışığı arızalanır, hava yastığı ışığı aralıklı olarak alarm verir ve orta konsol anormal ses çıkarır.
Yukarıdaki fenomen sadece bir örnek olabilir, ancak yine de forum aracılığıyla birçok netizenin GS4'teki çeşitli anormal gürültü sorunlarını yansıttığını gördük. Görünüm tasarımı, işçilik kalitesi ve hatta performansı, ortak girişim marka modelleriyle karşılaştırılabilir olsa da, bazı detaylar ve kalite açısından bağımsız marka modellerin daha alacağı uzun bir yol olduğu söylenmelidir.
Tam metin özeti
Trumpchi GS4 ile yaptığımız bu ilk temas sayesinde, kendi markamızın gücünün bariz bir şekilde geliştiğini hissettik. Bu, sürmesi çok yumuşak bir otomobil. Bu, izlenimdeki birçok kendine ait marka modelinin kötü hissinden tamamen farklı. 153.800 yuan'a kadar olan fiyatı gerçekten "ucuz" olmasa da, hala birçok sorunu olmasına rağmen, sadece göz kamaştırıcı konfigürasyonlar yığını değil, sürüş kalitesi ve kullanım deneyiminden ürün rekabetçiliğini artırmanın yolu zaten çok değerlidir Elbette.
