Xu Liuping bıçağı derinlemesine hareket ettiriyor FAW: tüm endüstri insanları "telafi etmek" için kazıyor ve bağımsız satın alma sistemini güçlü bir şekilde yeniden inşa ediyor
Xu Liuping'in FAW'da göreve başladıktan sonra yaptığı sert reformların ardından, FAW'yi yeniden canlandırmak ve kırmızı bayrağı yeniden canlandırmak için Xu Liuping, ister istihdam için rekabet ister dış yardımın tanıtımı olsun, tüm sektördeki pozisyonları doldurmak için "insanları kazmaya" başladı. Personel düzenlemesi ve organizasyon yapısı nihayet şekillendi.
FAW tarihindeki en büyük personel organizasyon yapısı düzenlemesi
18 Eylül'de başlayan organizasyonel ve personel düzenlemeleri ve yaklaşık bir haftalık rekabet ve dışarıdan işe alımdan sonra, FAW Grubunun personel çerçevesi düzenlemeleri başlangıçta tamamlandı. FAW Grubunun bazı üst düzey personel değişikliklerinin bir önceki rakamına göre, Auto Toutiao APP, Satın Alma Bakanı Zhang Pijie, yeni enerji ve akıllı ağ oluşturma işinden sorumlu Dong Haiyang, Marka Halkla İlişkiler Bakanı Kuang Jinwen ve Tasarım Enstitüsü Dekanı You Zheng'in hepsinin geldiğini öğrendi. . Bestune Geliştirme Enstitüsü müdürü ve Hongqi fabrikasının müdürü henüz gelmedi.
Dong Haiyang, Genel Müdür Yardımcısı ve Yeni Enerji Ofisi Direktörü
FAW sisteminin dışından gelen iki lider Dong Haiyang ve Kuang Jinwen'ın yeniden kullanıldığını belirtmek gerekir. Dong Haiyang, özellikle yeni enerji ve akıllı ağ bağlantılarının belirli işlerinden ve uygulanmasından sorumlu olan yeni enerji ofisinin genel müdürü ve yöneticisine asistan olarak hizmet etmeyi planlıyor. Kuang Jinwen, genel müdür asistanı ve grubun pazarlama hizmetleri departmanının (Hongqi Satış Şirketi genel müdürü) başkanı olarak marka oluşturma, pazarlama ve müşteri ilişkilerinden sorumlu olarak hizmet vermeyi planlıyor. Buna ek olarak, FAW Grubu liderlerinin iş bölümü perspektifinden bakıldığında, en belirgin değişiklik orijinal 7 kişiden 10 kişiye çıkmıştır. Yeni eklenen üç kişi You Zheng, Dong Haiyang ve Kuang Jinwen'dir.
Ayrıca organizasyon yapısı da ayarlandı.Önceki FAW Teknoloji Merkezi iptal edildi ve grup, Ar-Ge Merkezi, Modelleme Tasarım Enstitüsü, Yeni Enerji Geliştirme Enstitüsü, Akıllı Ağ Geliştirme Enstitüsü, Pentium Geliştirme Enstitüsü ve ticari araç geliştirme kurmak için Ar-Ge kaynaklarını yeniden entegre etti. hastane. Aynı zamanda, plana göre, Hongqi iş birimi doğrudan FAW Grup merkezi tarafından yönetilecek.Otonom yolcu araçları ve otonom ticari araçlar alanında Pentium iş bölümü ve Jiefang iş bölümü kurulacak. Bunların arasında Bestune Bölümü, FAW Araba, FAW Xiali, Jilin Otomobil vb. İçerir; Jiefang Bölümü, FAW Jiefang, FAW Bus ve FAW GM'yi içerir.
Bağımsız tedarikçi sistemini yeniden oluşturun
Personel organizasyon yapısının ayarlanmasının yanı sıra tedarikçi sistemine de saldırılır. Birkaç gün önce haberler çıktı: Xu Liuping açıkça "VW ve Toyota tedarikçilerinin FAW'nin özerkliğini desteklemesi ve fiyatı mevcut tedarik fiyatı üzerinden% 20 düşürmesi gerektiğini, aksi takdirde FAW Grubu tedarikçi sisteminden çekileceğini" talep etti.
Hepimizin bildiği gibi, bir araçtaki binlerce parça ve bileşenin% 80'inden fazlası tedarikçiler tarafından sağlanmaktadır, bu nedenle tedarikçi sistemi, araç şirketi için çok önemli bir bağlantıdır. FAW'nin "% 20 fiyat indirimi" ile ilgili haberlerle ilgili olarak, FAW Group'un yan kuruluşu Fawer Auto Parts Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Yang Yiping, Auto Headline APP'ye "şu anda fiyat indirimi bildirilmediğini" söyledi.
Ve diğer basında çıkan haberlere göre, FAW-Volkswagen tedarikçisi Bosch (Çin) Investment Co., Ltd. içeriden kişiler, bir fiyat indirimi bildirimi almadıklarını ve "FAW'nin bu kadar agresif olmaması gerektiğine" inandıklarını belirttiler. Ancak Bosch'un bu konudaki görüşüne gelince, kişi "Bir fikriniz olamaz, bir fikre sahip olmaya cesaret edemezsiniz" dedi. Ayrıca FAW-Toyota'nın ışıklarını sağlayan Jiangsu Danyang, Danyang Hongguang da "bu konuda herhangi bir haber almadığını" söyledi.
Aslında tedarikçiler ile araç üreticileri arasındaki çatışmalar her zaman çok derin olmuştur. Bu konuda yedek parça tedarikçileri de "Her yıl başında otomobil üreticileri% 6 -% 9 oranında fiyat indirimi talep edecek. Sadece daha ileri teknoloji. Yalnızca temel yedek parçalar geçici olarak depresyonun kaderinden kaçabilir. Ayrıca, yedek parça tedarikçileri yavaş geri ödeme yapıyor ve mallar teslim edildikten bir yıl sonra geri ödeme yapmak yaygındır. "
Verilere göre, FAW-Volkswagen'in 2016'daki satış gelirinin 300 milyar yuan olduğunu, Çin'de 300 milyar yuan satış gelirine ulaşan ilk tek otomobil şirketi olduğunu ve yaklaşık 50 milyar yuan vergi ödediğini belirtmekte fayda var.Kâr, kar ve vergilerdir (kar + vergi). % 60 toplamına göre karı yaklaşık 75 milyar yuan'dır. FAW-Toyota 658.800 araç satarak yıllık satış hedefini aştı ve karlı oldu. 2016 yılında FAW Car'ın borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kar kaybı 945-970 milyon yuan arasındaydı.
Verilerin karşılaştırmasına göre, FAW ortak girişim sektörü, FAW için ana kâr kaynağıdır.Su Liuping tedarik zinciri için% 20 fiyat düşürme stratejisi uygularsa, bunun nedeni FAW'nin parça tedarik sistemini yeniden yapılandırması olabilir ve bu da FAW'nin bağımsız maliyetlerini daha da azaltacaktır. Yıllardır para kaybetmekte olan FAW Cars ve FAW Xiali üzerindeki baskıyı hafifletir ve FAW'nin kendi markalarının gelişimini daha da artırır.
Şiddetli çabalarla yapılan personel organizasyon yapısının ayarlanması veya zorla yeniden inşa edilen bağımsız satın alma sistemi olsun, bu Xu Liuping'in FAW'yi yeniden canlandırma ve kırmızı bayrağı yeniden canlandırma kararlılığını gösterir, böylece kurumsal vizyon "önce yerli ve önce dünya" mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilebilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
