2017 Ford Yeni Mondeo güzel ve yeterince sert olmasının yanı sıra faturayı ödemeniz için birkaç neden sunar.
Tamamen fiyat düşürücü olan giriş seviyesi modellerin aksine orta ve üst sınıf arabalar arasındaki rekabet çok daha zengin ... Doğrudan algılanabilen performans, işçilik ve kalitenin yanı sıra trendi takip eden öncü teknolojiler de bunlar arasında yer alıyor. Önemli özellik. Kısacası, orta ve yüksek kaliteli arabalar arasındaki savaş sadece satışla ilgili değil, aynı zamanda dünyanın yüzü ve kendi markalarının kalitesini doğrulamakla ilgili.
Amiral gemisi sedanın statüsü Taurus tarafından devralınmış olsa da, Volkswagen Magotan ve Honda Accord gibi güçlü oyuncularla yüzleşme görevinin daha rekabetçi yeni Mondeo tarafından tamamlanması gerekiyor ve yeni Mondeo, Ford'un en son teknolojisinin pervanesi olarak görevini yapıyor. 2017 Ford Yeni Mondeo, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yüksek profilli bir şekilde lanse edildi.Mütevazı bir şekilde yıllık model olarak adlandırılsa da, değişiklik yelpazesi bazı rakiplerin yeni nesillerine göre daha çalkantılı. Görünüşte, 2017 Ford Yeni Mondeo ikonik "Martin yüzünde" bazı küçük ayarlamalar yaptı. Birkaç küçük değişiklik, farları daha agresif hale getiriyor ve yeni tasarlanan sis farları daha şık. Yeni Mondeo'nun tanınırlığını artırmak için sol ve sağdan geçen krom kaplı bir trim şeridi de eklenmiştir. Arabadaki en belirgin değişiklik, geleneksel tarzdan E-vites değiştirici elektronik topuz stiline değiştirilen ve amiral gemisi Taurus ile aynı şeyi tamamlayan vites kolu. Ancak bu yenilenmenin özü, bu biçimsel değişimler değil, yüzeyin altında saklı "zeka" geliştirmesidir.
Tasarım ve güç her zaman yeni Mondeo'nun en etkileyici özellikleri olmuştur. Yeni Mondeo'nun ince ve koordineli gövdesi, uzun ve sert bir sporcu gibi hissediyor ve Ecoboost serisi motor, yeni Mondeo'nun 8 saniyeden daha kısa bir sürede 0'dan 100 km / s hıza çıkmasına yardımcı olabilir, bu da insanların deneyimlemesine izin vermek için yeterlidir. Fetih sonrası memnuniyet. Bu kez, 2017 Ford Yeni Mondeo, akıllı teknolojiyle büyük ölçüde donanmış durumda. "Akıllı" kavramının, kullanıcıları gelecekte nihai seçimi yapmaya ikna etmek için önemli bir neden olacağına inanıyorum.
Changan Ford, otomobil zekası eğilimini Zhixing, Zhiqing ve Zhilian olarak özetliyor.Özellikle, bunlar temel olarak otomatik sürüş yardım sistemleri, yeni motor teknolojisine dayalı güç yeniliği ve araç içi ara bağlantı sistemlerine dayalı insanları içeren akıllı seyahatleri içeriyor. Makine etkileşimi işlevi ve "Three Wisdom" enjeksiyonu da 2017 Ford New Mondeo'nun rekabet gücünü büyük ölçüde güçlendirdi.
Zhixing, "Three Wisdoms" içindeki ilk kavramdır. Yeni Mondeo'nun ilk lansmanı kadar erken bir zamanda, ACC adaptif seyir sistemi rakipleri için bir numara oldu ve yeni nesil ACC sistemleri teknik seviyede daha da ileri gitti. Yaya tanıma işlevine ve StopGo işlevine sahip akıllı indüksiyonlu fren koruma sisteminin yardımıyla ACC sistemi, yalnızca 30 - 180 km / sa'lik geleneksel hız aralığında adaptif seyir işlemini gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda 30 km / sa'in altındaki hızlarda da gerçekleştirebilir. Seyir koşullarında aracın hızını otomatik olarak ayarlar ve öndeki araçla belirli bir mesafeyi korur.Ayrıca öndeki aracı takip etmeye başlayıp durabilir.Bu, eski modellerin ve birçok rakibin başaramadığı bir şeydir.
Akıllı mobilite açısından, 2017 Ford New Mondeo, park yardım sistemini de yükseltti. Önceki paralel park işlevine ek olarak, yeni sistem ayrıca dikey bir park işlevi ekler ve hatta otomatik bir park işlevine sahiptir, bu da onu yeni başlayanlar için açıkça daha uygun hale getirecektir.
Buna ek olarak, "Ford Power" akıllı anahtarsız çalıştırma sistemi, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma yardımı gibi bir dizi teknolojik donanımın yardımıyla, 2017 Ford yeni Mondeo, araç sahiplerinin akıllı seyahatin verimliliğini deneyimlemelerine olanak tanımakta Ve rahatlık, nefes kesici güzel bir "otonom sürüş" beklentisini bile açıkça tasvir ediyor.
Zhiqing, Changan Ford tarafından gittikçe katı hale gelen yakıt tüketimi limitleri altında önerilen güç çözümü olarak kabul edilebilir. 2017 Ford New Mondeo, 1.5 litrelik EcoBoost turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor, 2.0 litrelik EcoBoost ikiz kaydırmalı turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor ve 2.0 litrelik Atkinson döngüsü motoru, eCVT şanzıman olmak üzere üç güç sistemi içeriyor. , HEV hibrid sistemi, elektrik motoru ve akü grubundan oluşur.
İki EcoBoost serisi motor, şüphesiz Changan Ford'un şu anki yıldız gücüdür.Parlayan güçleri ve mükemmel yakıt ekonomisi performanslarıyla, kullanıcılar arasında şimdiden mükemmel bir üne kavuşmuşlardır ve bu sefer gerçekten parıldayan şey şudur: 2017 Ford Yeni Mondeo'ya iki HEV modeli eklendi.
Ford, 2015 İnovasyon Konferansı kadar erken bir tarihte, 2016 yılında Çin pazarına kademeli olarak yeni enerji araçlarını tanıtmak için yüksek profilli bir söz vermişti ve bunlardan ilki iki yeni Mondeo HEV modeliydi. 2.0 litrelik Atkinson çevrimli motorun ısıl verimi% 40 kadar yüksektir, maksimum çıkış gücü 105 kW ve maksimum tork 174.9 N · m'dir.ECVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur.Toplam yakıt tüketimi sadece 4,2 L / 100 km'dir ve yakıt tasarrufu performansı daha da iyidir. Ayrıca yakın zamanda Buick Regal'in 1.8L motorla donatılmış hibrit bir versiyonu da piyasaya sürüldü.
HEV modellerinde kullanılan lityum iyon pil takımından da bahsetmeye değer. Geleneksel nikel-metal hidrit piller ile karşılaştırıldığında, lityum iyon piller sadece daha uzun ömre ve daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda daha küçük bir boyuta sahiptir ve bu nedenle, sahibinin günlük ihtiyaçlarını etkilemeden bagaj bölmesi için daha fazla alan sağlayabilir. .
Zhilian, Changan Ford'un insanları ve araçları birbirine bağlama fikrini somutlaştırıyor. 2017 Ford Yeni Mondeo, Ford Pie ara bağlantı modülü ile donatılmıştır.Araba sahipleri, cep telefonları aracılığıyla araca bağlanmak için Ford Pie APP'yi indirebilir, uzaktan çalıştırma, konumlandırma, araç durumunun gerçek zamanlı görünümünü ve hatta kapı kilitleme ve kilit açma gibi belirli işlevleri etkinleştirebilir. Buna ek olarak, Ford Pie , Ford tarafından sunulan, yakındaki park yerlerini bulma, satış sonrası hizmet geçmişini sorgulama, bakım kayıtları vb. Gibi çeşitli seyahat hizmetlerini de devralır. Bu şekilde, 2017 Ford Yeni Mondeo akıllı bir mobilite aracına dönüştürüldü.
Ek olarak, 2017 Ford New Mondeo'nun insan-araç ara bağlantı teknolojisi SYNC3 (üçüncü nesil araç içi bağlantı sistemi) aracılığıyla somutlaştırılmıştır. Sistem, araç orta konsolunun 8 inçlik kapasitif dokunmatik ekranına entegre edilmiştir.Önceki nesil SYNC2 ile karşılaştırıldığında, yeni sürüm daha yüksek görüntü netliğine ve serbest yakınlaştırmaya sahiptir ve navigasyon, acil kurtarma, gerçek zamanlı yol koşulları ve akıllı bulut arama işlevleri sağlayabilir ve Carplay ve SYNC AppLink® ile uyumludur. Tabii ki, SYNC3'ün en güçlü yanı, zengin ses kontrolünü gerçekleştirebilmesidir. "İnsan-makine diyaloğu" sayesinde, kullanıcılar arabadaki çoğu işlevi kolayca ve rahat bir şekilde çalıştırabilirler.
Orta-üst düzey sedan pazarında Volkswagen Magotan, Buick Regal, Toyota Camry ve Honda Accord her zaman ana akım olmuştur.Yıllar boyunca her şirket bir yandan şiddetli bir şekilde rekabet ederken, diğer yandan tasarım konseptlerinin ve güçlü bir iş tarzının yakınlaştığını da göstermiştir. Üstünlük elde etme eğilimi. Buna karşılık, yeni Mondeo, farklılık noktaları olarak her zaman genç ve avangart bir tasarım, benzersiz spor özellikleri ve çeşitli sıçrama teknolojik konfigürasyonları kullanmıştır, ancak benzersiz bir yeni yol açmıştır.
Zhixing, Zhiqing ve Zhilian gibi yenilikçi unsurların enjeksiyonu ile, teknolojik konfigürasyonuyla zaten tanınan yeni Mondeo, bir kez daha teknoloji ve ağ oluşturma için yeni bir ölçüt oluşturdu ve zeka, 2017 Ford Yeni Mondeo'nun en dikkat çekici etiketi olacak. Bu nedenle, "üç bilgeliğin" lütfu altında, 2017 Ford Yeni Mondeo'nun kesinlikle orta ve üst düzey otomobiller arasında teknolojik bir rekabete öncülük edeceği ve iki hibrit modelin yeni eklenmesinin tüketicilere sınırsız sunacağı öngörülebilir. Beklenti.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
