En iyi motora sahip olarak yılda 400.000 araç sattı! Şimdi fiyat 30.000 azaldığına göre, neden daha az insan satın alıyor?
Bir süre önce, 2017 Uluslararası Motor Ödülleri açıklandı.Kazanan motorlar bir bütün olarak geçen yıla benziyor ve motorların çoğu sıralamalarını korumayı başardı. Ancak Ford'un 1.0T Ecoboost üç silindirli motorunun üst üste altı yıl boyunca listeyi kazandığını belirtmekte fayda var.
Aslında, bu 1.0T Ecoboost üç silindirli motor Çin'de de görülebilir. Örneğin, Ford Focus bu uluslararası motorla donatılmıştır. Peki, bu Fox'un uluslararası mükemmel motorlarla donatılmış yerli ürün gücü ve satış gücü nedir?
Geçtiğimiz altı ayda Fox toplam 75.700 araç sattı. Bu sonuç aslında Fox için çok yetersiz. Bu eski satış şampiyonunun 2013 yılında 403.600 satış yaptığını bilmelisiniz. Ama şimdi satış 110.000 yuan'dan başlıyor ve piyasa indirimi 30.000 yuan, ancak bu, yarım yılda 100.000 araç için yeterli olmayacak ki bu gerçekten utanç verici!
Fox'un görünüşü aslında yüksek değerli bir otomobil. Hem hatchback hem de sedan sportif. Aile tarzı "Martin" yüzü de kişilik dolu ve arabanın alt gövdesi çok görünüyor. Sportif bir atmosfere sahip ve gençler arasında çok popüler olduğuna inanılıyor. Bazı insanlar, Fox'un önceki neslinin en güzel görünen olduğunu söylese de, Brother Jiang'ın da önceki nesil Fox'un tasarımının çok klasik olduğunu düşündüğü doğrudur, ancak iki nesil modelin kendine göre avantajları vardır ve estetik farklıdır ve her birinin kendine has bir sorunu vardır!
Aracın dış kısmının sportif atmosferini yansıtmak için, iç tasarım daha radikal ve ev mobilyası hissi olmadan. Üç direksiyon simidi de çok genç görünüyor, merkezi kontrol düğmeleri düzenli bir şekilde yerleştirilmiş, ancak görüntü ekranı biraz daha küçük. Kısacası, tüm tasarımın hareket duygusunu vurgulamak olduğunu hissediyorum.
Yapılandırma eskiden Foxun eksiklikleriydi. Satışlardaki sürekli düşüşten etkilendiği tahmin ediliyor. Mevcut 17 Fox yapılandırması, standart ön çift hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve yan hava yastıklarıyla oldukça zengindir. Hava perdesi, ESC gövde denge kontrolü, HSA yokuşta kalkış yardımı, katlanabilir arka koltuklar, USB arabirimi, ön sis farları, vb .; bazı modellerde ayrıca anahtarsız çalıştırma / giriş sistemi, elektrikli sunroof, deri direksiyon simidi, geri vites görüntüsü, Seyir kontrolü, 8 inç LCD ekran ve navigasyon sistemi.
Focus'un genel boyutuyla ilgili olarak, sedan versiyonu 4534 * 1823 * 1484 ve dingil mesafesi 2648'dir. Hatchback versiyonu 4358'in uzunluğu dışında aynıdır. Foxun dingil mesafesi sınıfında çok kısadır, bu yüzden Fox'un şikayet ettiği bir şey de arabanın boşluğunun küçük olması, özellikle de arkada oturan yolcular için alanın çok küçük olması ve birçok kişi bacakların gerilemeyeceğini bildirmiştir. açık.
Foxun gücü parlak bir nokta ise Jiang, başında Foxun 1.0T motorunun 1.0 grubundaki en iyi motor olduğunu söylemişti. 1.0T motorun maksimum 125 beygir gücü ve 170N · m tepe torku vardır.6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Ayrıca, 17 Fox modeli için 1.6L 125 beygir gücünde L4 motor ve 1.5T 181 beygir gücünde L4 motor olmak üzere iki adet dört silindirli motor mevcuttur.
Ürün gücü açısından Fox, gençlere ve araba kullanmayı seven insanlara daha çekici gelmeli Bu arabanın tasarımı gençler arasında çok popüler olmalı, ancak tüm arabada biraz olgun ve sağlam bir his yok. Yeni modelin yapılandırması artık aynı seviyedeki rakiplerden daha düşük olmasa ve güçte parlak noktalar olmasına rağmen, alan bir büyük bir kısa tahtadır.
Fox'un ürün gücünün avantajları ve dezavantajları açık olsa da, sunağın gerilemesine neden olan sadece ürün güç faktörü değil, diğer nedenlerdir.
Birincisi, tüm otomobil tüketici pazarının ortamındaki değişimdir Hepimiz biliyoruz ki, Çin'deki SUV pazarı son yıllarda sıcak olmaya devam etti ve popülerlik, özellikle sivil sınıf modeller için azalmadı Şimdi birçok insan daha pratik bir SUV almaya daha istekli.
İkincisi, son derece ciddi kalite kontrol sorunları yaşandı.İlk iki veya üç yıl içinde Fox, dingil kapılarını kırdı, gaz sızıntısı ve diğer olaylar Foxun itibarının hızla düşmesine neden oldu. Bu kadar ciddi güvenlik sorunları varken, tüketicilerin bu arabayı almasına nasıl izin veriyorsunuz? Bir istikrar duygusu var.
Son olarak, Changan Ford'un kendi pazarlama stratejisi ve Fox konumlandırmasının nedenleri. Ford, 2015'ten beri Focus ile aynı platformu başlattı ve daha aile odaklı. Ford, kompakt otomobil pazarında Focus'u tanıttı ve Çinliler otomobil satın alırken eşyaların kullanımına daha fazla önem veriyor. Doğal olarak, aile odaklı Focus'u tercih ediyorlar. Yukarı.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
