Aynı kapıda listelenen 174.900 kaşif için yine de 200.000 Ankewei'yi seçecek misiniz?
Bugün, Chevrolet'nin yeni orta boy SUV Explorer'ı Çin'de piyasaya sürüldü.Küresel bir model olan yeni otomobil, 2.0T + 9AT ve 1.5T + 6AT olmak üzere iki güç kombinasyonuyla donatılmış 6 modeli piyasaya sürdü. -249,900 yuan.
Explorerın İngilizce adı, Chevroletin Kuzey Amerikadaki en çok satan SUV modeli Equinoxtur. İlk nesil model 2004te doğdu. Yerli model resmi olarak 2016 Guangzhou Otomobil Fuarında tanıtıldı. Chevroletnin ilk yerli 5 koltuklu orta boy SUV'si olarak, Kardeş model Buick Enkewei'nin Tiguan'ı yenmesi ve ortak girişim SUV satışlarının tahtına oturması açısından bakıldığında, Explorers'ın Çin SUV pazarına tam güven duyduğu söylenebilir. "Angkewei'nin düşük seviye versiyonu" olarak bilinen Explorer, satış açısından kardeş modellerinden daha iyi performans gösterebilir mi? Explorer'ın satın almak istediğiniz SUV olup olmadığını görmek için karşılaştırma yaparak öğrenelim!
Öncelikle Explorer'ın Angkewei'ye benzer ölçüleri var, 4652 * 1843 * 1661mm ile 4667 * 1839 * 1660mm arasındaki küçük boşluk ihmal edilebilir.Görünüşünden neredeyse aynı boyutta. Bununla birlikte, dingil açıklığında, Explorer 2725mm ağabeyi Ankewei 2750mm'den 25mm daha küçüktür, bu da Explorer'ın bacak mesafesinin Ankewei'den iki parmak genişliğinde daha dar olduğu anlamına gelir.
Kaşifi ilk kez görenlerin genç ve sportif izleyicileri, özellikle de kırmızı yazar tarafından çekilmesi gerekir. Ön yüz, Chevrolet'nin en son aile ikonik çift ızgara tasarımını benimser.Üst ızgara, yatay görüşü artırmak ve otomobilin önünün daha geniş bir görsel efekt göstermesini sağlamak için gündüz yanan farlara bağlanır. Tam güçlü krom kaplamanın ve kas çizgileriyle ana hatlarıyla belirtilen kapüşonun eklenmesiyle, kaşifin Amerikan kaslı duygusu ortaya çıkmaya hazır. Ankewei'nin ilk izlenimi reklamdan geldi: Geniş hava giriş ızgarası ve zarif far şekli, ön yüzün yakışıklı görünmesini sağlıyor ve genel gövde Buick'in sertliğiyle çok uyumlu görünüyor.
İç mekanda, kaşif ağırlıklı olarak siyah renktedir, ayrıntılarda krom kaplama çıtalar bulunur ve geniş bir alanda kullanılan deri malzemeler daha zariftir ve Chevrolet'nin iç mekanının zarif atmosferini gösterir. Otomobilin zekice tasarlanmış düzeni, otomobilde depolamayı daha kolay ve özlü hale getirmek için 28 saklama alanına sahiptir. Satış şampiyonunun tahtına oturmasının nedeni, Envision'un lüks iç mekanı kesinlikle bir artı. Arabanın ahşap damarlı iç mekanı yuvarlatılmış çizgilerle çok kaliteli.Deri direksiyon simidi ve orta kumandanın yumuşak deri malzemesi çok iyi hissettiriyor Kısacası, Angkewei'nin iç mekânının niyeti ve lüksü çok popüler.
Güç açısından, yeni piyasaya sürülen Explorer, 2.0T + 9AT ve 1.5T + 6AT olmak üzere iki güç kombinasyonu sağlar. 2.0T motor, maksimum 260 beygir gücü ve 353 N · m maksimum torka sahiptir. İletim sistemi, GM'nin yeni 9 vitesli koluyla eşleşir. Kendinden entegre şanzıman; 1.5T motor, maksimum 180 beygir gücü ve 275 N · m tepe torkuna sahiptir.Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, yeni otomobilin kuyruk etiketi ilk kez yeni bir numara terminolojisini benimser; burada "535T" 1.5T modellerine ve "550T" 2.0T modellerine karşılık gelir. Envision ayrıca 2.0T ve 1.5T olmak üzere iki motor sunar. 2.0T motorun maksimum 260 beygir gücü ve 353 N m tepe torku vardır.Geleneksel sistem 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilir; 1.5T motor maksimum 169 beygir gücünde, tepe gücüne sahiptir. Tork 250 N m'dir ve geleneksel sistem 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Verileri karşılaştırdığımızda, Explorer ve Envision 2.0T'nin gücü aynı olsa da, Explorer ile eşleştirilen yeni 9 vitesli otomatik düz şanzımanın lüks otomobillerin ana akım seviyesine ulaştığını ve güç performansının 1.5T olduğunu görebiliriz. Yukarıdakiler daha iyidir.
Konfigürasyon açısından, Explorer serisinin tamamı standart olarak LED ışıklar, elektrikli sunroof, dikiz aynası elektrikli ayarlı ısıtma, otomatik çalıştırma ve durdurma, motora anahtarsız giriş, motor tek düğmeyle çalıştırma, aktif hava giriş ızgarası, 7 inç çok noktalı olarak gelir Dokunmatik renkli LCD ekran, ANC aktif gürültü azaltma sistemi, araç içi İnternet sistemi, ESC elektronik araç stabilite kontrolü, dik yokuşlarda başlama, devrilmeyi önleme vb. Aktif hava giriş ızgarası sisteminin, aracın farklı durumlarına göre hava girişini ve ısı dağılımını kontrol edebildiğini, böylece aracın dengesini artırdığını ve yakıt tüketimini azalttığını belirtmek gerekir.
Genel anlamda Explorer, iç mekandaki kardeş modeli Enkewei kadar iyi olmasa da güç ve konfigürasyon açısından daha iyi. Yeni arabanın fiyatı daha düşük olmasına rağmen yakın gelecekte indirim yapılmamaktadır.Ankewei modeline göre hatırı sayılır indirimleri geride bırakmak hala zor.
Bu makale orijinal "Car One Circle" dır, lütfen yeniden basım için kaynağı belirtin!
