Mercedes sahiplerinin dikkatine! 44.900 aracın geri çağrılması gerekiyor
Kaynak: 1818 Golden Eye
Haziran 2017'den 2018'e kadar Mercedes-Benz E-Serisi'nin lastik patlamasına dikkat etmeye devam ettik. Bu yıl 27 Mayıs'ta, Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi'nin resmi internet sitesinde bir otomobil geri çağırma duyurusu yayınlandı.
Mercedes-Benz bateri kiti sık sık hatırlıyor
Geri çağırma duyurusu, 44.900 Mercedes-Benz'in, çıkıntılara veya kesilmelere eğilimli dış kuvvetler nedeniyle geri çağrıldığını ve bunun da lastik basıncı kaybına ve güvenlik tehlikelerine neden olduğunu gösterdi.
Haziran 2017'den bu yana, Hangzhou, Jinhua, Ningbo, Huzhou ve diğer yerlerdeki araç sahipleri, satın aldıkları Mercedes-Benz E-Serisi otomobillerin, sürdükten kısa bir süre sonra lastikleri deldiğini ve bir 4S mağazasında bir lastiği değiştirdiğini bildirdi. Maliyet 2500 yuan.
Jinhua Mercedes-Benz E-Class'ın sahibi Bayan Jiang: "Yeni arabamla kırsal bölgeye gittim, sonra gece şehre geri döndüm ve ertesi gün kırsal bölgeye gittim. Bazı şeyler yaptım. Sonra öğlen yemek yediğimde, bunun araba kullanma zamanı gibi olduğunu öğrendim. Saatler."
Hangzhou Mercedes-Benz E-Class'ın sahibi Bay Zhan: "Çukur aşağı yukarı biraz. O zamanki sürüş hızım çok hızlı değildi, en fazla otuz kırk yarda."
Huzhou Mercedes-Benz E-Serisi sahibi Bay Wang: "Buraya sürülmek üzere ve tekerlek poyraları buraya yerleştirilecek ve yakında çıkarılacak."
Şişkin 4S mağazasının nedeni benzer
Sık şişkinliğin nedenlerine gelince, çoğu 4S mağazası benzer görüşlere sahiptir, bunların tümü dış kuvvetlerden kaynaklanır ve sürüş alışkanlıklarıyla ilgilidir. Muhabirin o zamanki soruşturmasına göre, bu araçların ortak bir yanı var: Temelde düzlük oranı 40 olan düşük basınçlı çalışan lastiklerle donatılmışlardır.
Arızalı otomobil ürünlerini geri çağırma konusunda ulusal bir uzman olan Fu Heping: "Düşük basınçlı sürekli lastikler genellikle düşük düzlüğe sahiptir. Lastiğin yüksekliği ve enine kesitin yüksekliği nispeten küçüktür. Düşük düzlük yapısı nedeniyle, Etkinin istikrarı biraz daha kötü. "
Muhabir, Hangzhou Benz'in sahibi Bay Zhan ile tekrar temasa geçti ve Mart 2017'de bir Mercedes-Benz E200 dört tekerlekten çekişli araba satın aldı. Arabayı aldıktan iki ay sonra, sağ ön tekerlek şişmeye başladı. 8 Ekim'de, yedek sağ ön tekerlek tekrar şişti. Bir gün sonra, sağ ön tekerlek üçüncü kez şişti. Önden ve arkadan yedi veya sekiz lastik değiştirildi.Şimdi, arabanın sağ arka tekerleği yine şişiyor, Bay Zhan bunu değiştirmiyor.
Muhabir, Bay Zhan'ın aracının geri çağırma kapsamında olduğunu sordu, ancak kendisine henüz bildirimde bulunulmadı.
Hangzhou Benz E-Class'ın sahibi Bay Zhan: "Benim sürüş becerilerimin bundan kaynaklandığını söyledi. Şimdi üretici kalite sorunundan bahsediyor. Bunu nasıl açıklayabilirsiniz? Kendinizi tokatlamıyorsunuz."
Zhejiang Zhixin Mercedes-Benz 4S Mağaza Hizmet Danışmanı: "Sürüş alışkanlıklarıyla da ilişkiliyiz."
Muhabir, Mercedes-Benz lastiklerinin bu yıl 25 Ekim'den sonra geri çağrılacağından endişe ediyor, öyleyse geri çağırmadan önce lastiklerin neden olduğu kayıpları kim üstlenmeli?
Benz Çin Müşteri Hizmetleri Yardım Hattı: "Ayrıca önce bayi ile iletişim kurmanız önerilir."
Zhejiang Zhixin Mercedes-Benz 4S Mağaza Servis Danışmanı: "Süreç aynı zamanda ilk önce size yardımcı olmak içindir ve fotoğraflar önce çekilir. Spesifikse, üreticiyi bekleyin."
Mercedes-Benz, tekerlekleri değiştirmeden geliştirilmiş lastik lastiklerin yerini alıyor
Muhabirin anlayışına göre Mercedes-Benz, otomobil sahipleri için tekerleklerin değil, geliştirilmiş lastik lastiklerin yerini alacak.
Ve bu sefer, Mercedes-Benz yalnızca 19 inç lastikleri olan arabaları geri çağırıyor. 18 inç lastik kullanan Jinhua sahibi Bayan Jiang gibi, bunlar da bu geri çağırma kapsamında değil. Mevcut 4S mağazalarının sergileri ve broşürleri, çoğu araç Hepsi 18 inç jantlarla değiştirildi ve düzlük oranı 40'tan 45'e çıkarıldı.
Ek olarak, geri çağırma listesinden, bazı Mercedes-Benz modelleri, E260L modeli gibi yalnızca birkaç aracı geri çağırdı ve 29 Ekim 2018'den 18 Nisan 2019'a kadar üretilen 3 aracı geri çağırdı.
Mercedes-Benz Çin müşteri hizmetleri yardım hattı: "Bu geri çağırmanın belirli sayısı gerçekten de müşteri hizmetleri merkezimizin henüz öğrenmediği bir şey."
Ek olarak, 570.000'den fazla Mercedes-Benz aracı da ön amortisördeki sorunlar nedeniyle geri çağrılacak.
PCV ısıtıcılarındaki güvenlik tehlikeleri nedeniyle yaklaşık 400.000 BMW otomobili geri çağrılacak.
Araç sahipleri, Devlet Pazar Denetleme ve İdare İdaresi Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi'nin resmi web sitesini kontrol edebilir. Son olarak, bu geri çağırmanın mektupla bildirileceğini hatırlatmalıyız. Araç sahipleri, durumu öğrenmek için üreticinin 400 müşteri hizmetleri yardım hattını arayabilirler.
