Yeni nesil GL8 piyasada, çok tanımlanmış MPV
Çin'de aslında çok az model bir pazarı tanımlayabilir. Ve pek çok durumda görülebilen bir otomobil var, konforu ve ferah alanı yolcular üzerinde derin bir etki bırakacak ve bu da onu Çin pazarında özel bir anlam kılıyor. Ve iyi bir itibar.
5 Kasım akşamı Buick'in yeni nesil GL8'i resmi olarak piyasaya sürüldü. Her zaman MPV pazarının kanadı olarak kabul edilen GL8, yeni bir güncelleme geçirmiş, önceki nesle kıyasla şekil, yapı ve güç aktarım mekanizması açısından yepyeni bir değişiklik getirmiştir. Aynı zamanda Buick'in üst düzey markası Avenir, dünyanın ilk modeli GL8 Avenir'i de piyasaya sürdü. Buradan anlaşılacağı gibi, yeni nesil GL8, Buick markasının sadece üst seviyeye doğru bir genişlemesi değil, aynı zamanda tüm MPV pazarında yeni bir trende öncülük edecek.
Yepyeni tasarım konseptiGeleneksel işlevsel odaklı tasarım anlayışıyla sınırlandırılan MPV modellerinin görünüm tasarımındaki atılım, otomobil ve SUV modellerine göre çok daha azdır, bu da MPV'nin dış doku açısından gelişimini bir ölçüde sınırlar. Vücut boyutunun bize getirdiği sezgisel algıyla karşılaştırıldığında, yeni nesil GL8'in daha büyük önemi, görünüm tasarımındaki atılımda yatmaktadır. Ve bu, tüketicilerin yeni MPV modelleri algısını şekillendirebilir.
Yeni nesil GL8, insanların geleneksel MPV estetiğini altüst eden zarif heykel estetik tasarımı gibi zarif aura yaratılmasına büyük önem veriyor. GL8'in detaylarına bakıldığında, yeni "düz şelale + uçan kanatlar" tasarımını ilk bakışta görebilirsiniz.Vücudun detay işlemesinde, yeni nesil GL8 benzersiz görsel semboller gösterir. Örneğin, A sütunu tarafından eklenen üçgen pencere, C sütunu tavan konumunun köşesi ve kaputun solma karakteristik çizgisi, otomobil tasarımında çığır açan yeniliklerdir. Bu sadece tüm otomobili görünüm olarak daha şık hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda görünümü iyileştirme ve asma tavan oluşturma gibi pratik etkiye de sahiptir.
Yeni nesil GL8'in şekillendirme fikirlerinin bir MPV modeli olarak mekan konforunu ve fonksiyonel uygulanabilirliğini etkilemediğini belirtmekte fayda var. Yeni optimizasyonun ardından, ister depolama alanında, ister üçüncü sıra oturma alanında veya bagaj kapasitesinde olsun, yeni nesil GL8, önceki neslin zaten yeterince geniş olması temelinde daha da iyileştirildi. Ön bölmenin verimli yerleşimi ve dingil mesafesi boyutunun optimizasyonu sayesinde, GL8'in uzunluğu 63 mm kısaltılarak daha verimli hale getirilir ve park kolaylığı iyileştirilir.
Çok yönlü rahat alanŞu anda, ikinci çocuk politikasının tamamen serbestleştirilmesi ve otomobil tüketiminin yükseltilmesiyle, 7 koltuklu modeller herkes için büyük bir endişe konusu haline geldi. 7 koltuklu MPV'ler ve 7 koltuklu SUV'lar söz konusu olduğunda, 7 koltuklu SUV'ler kendi tasarım konseptleriyle sınırlandırıldı. Konfor ve iç mekan açısından 7 koltuklu MPV'den çok daha düşüktür. Yedi koltuklu bir modelin üçüncü sıra koltukları ile arka cam arasındaki mesafeye genellikle "yaşam-ölüm mesafesi" denir çünkü bir çarpışma durumunda, bu mesafenin uzunluğu çarpma gücünü büyük ölçüde etkiler. Yeni nesil GL8'in "yaşam ve ölüm mesafesi", 7 koltuklu SUV'lardan ve çoğu MPV'den çok daha uzundur. Ek olarak, giderek daha yüksek tiyatro düzeni, yolculara güvenlik konusunda daha iyi bir görüş sağlar.
Yeni nesil GL8'in sürüş deneyimini daha ayrıntılı olarak gözlemlediğimizde, aşağıdaki noktaları da bulabiliriz:
Öncelikle yeni nesil GL8, sürüş detayları açısından geleneksel kalıbı değiştirdi. Kokpit, Buickin ikonik 360 derece çevreleyen tasarımını sürdürürken, A sütunu ve üçgen pencerelerin hedeflenen optimizasyonu, Yolculuk alanı ve vizyon hakkında yeterince makale yazdım. İkinci sırada sağlanan VIP düzeyinde gelişmiş havacılık koltukları, 10 yönlü ayarlanabilir işlevlere sahiptir. Oturma konforunu büyük ölçüde geliştirin.
Ek olarak, yeni nesil GL8'in iç mekanı, önceki olgun ve istikrarlı atmosfere dayanıyor ve teknolojik yelpazesini ayrıntılarda daha sezgisel olarak ifade ediyor. Onun gibi LaCrosse ile aynı dört kollu direksiyon simidi tasarımını ve yeni nesil akıllı ara bağlantı sistemini benimser. . Gösterge panelinin ortasına eklenen 4,2 inçlik bir sürüş bilgisayarı ekranı, Yakıt tüketimini, lastik basıncını, ortalama hızı, park sensörünü ve hatta yağın ve PM2.5 filtresinin ömrünü gösterir . Ek olarak, Yeni nesil GL8 için tasarlanmış doğal konuşma tanıma işlevi, HUD baş üstü sistemi ve Bose Centerpoint® gelişmiş surround ses sistemi , Bu arabanın çok fazla teknoloji duygusu katmasına izin verin.
Buick'in yeni nesil GL8, şasi sisteminde yeni bir geliştirme yaptı ve süspansiyonunu, MPV modellerinde nadir görülen dört bağlantılı bağımsız bir süspansiyona yükseltti.Bu, yeni otomobili konfor ve kullanımda belirli bir gelişme haline getiriyor. Ve yeni tasarlanmış Sönümleme burçlu 8 noktalı bağlantılı tam çerçeve alt şasi , Gövde rijitliğini arttırırken, aracın sessiz konforunu ve güvenliğini de yeni bir seviyeye çıkarıyor.
Güç aktarma organları açısından, yeni nesil GL8, önceki nesilden daha güçlü. Tüm seri standart olarak "Wode Top Ten" yüksek performanslı 2.0T SIDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla birlikte gelir , Sürüş konforu sağlarken aynı zamanda maksimum 191kW güç ve 350Nm maksimum tork üretebilir. 6 vitesli DSS akıllı start-stop şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güçlü güç üretirken deplasman da azaltılarak tüketiciler getirilir. Ekonomik faydalar.
Daha önce de belirtildiği gibi, sadece 300.000 ila 400.000 pazar aralığına bakıldığında, yeni nesil GL8'in aslında doğrudan rakibi yok Evet, MPV pazar segmentinde sürekli ortaya çıkan yükseltilebilir talebi karşılar. Üst orta sınıfın ve zengin sınıfın otomobil tüketim görünümü, saf sürüş keyfi arayışından tam kapsamlı bir sürüş deneyimi yelpazesine kayıyor. "Otur ve başarıların tadını çıkar" yerine "Otur ve yolculuğun tadını çıkar" Sürekli çabalar ve yeniliklerle, tüketicilere yeni nesil GL8'in hırsını ve planını kıran yepyeni bir sürüş deneyimi sunuyor.
Belirli taktikler açısından, yeni nesil GL8'in "gizli nedenleri" de vardır: Fiyat aralığı önceki nesil modellerle tutarlıdır ve ürün değeri önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Ayrıca Buick'in yüksek terminal markası Avenir'in GL8 Avenir versiyonu MPV'lerin lüks ve konforunu daha yüksek bir seviyeye taşıyor.Bu sadece tasarımın özgüllüğünü ve konfigürasyonunu değil, aynı zamanda Buick'in hizmet standartlarını da ifade ediyor. Yükseltme - her Avenir otomobil sahibi, gerçekten kişiselleştirilmiş bir servis deneyiminin keyfini çıkaracaktır. Her Avenir'in arkasında, özel bir araç görevlisi olmak için herhangi bir zamanda beklemede olan çevrimiçi ve çevrimdışı profesyonellerden oluşan bir hizmet ekibi vardır. Eşzamanlı, Sahipler ayrıca 6 yıl veya 120.000 kilometre boyunca ücretsiz bakım içeren özel bir özel araç bakım planından yararlanabilirler. Bu tür özel özelleştirilmiş hizmetin Buick'in marka imajını büyük ölçüde artıracağı inkar edilemez.
1999'da Çin'e girdiğinden beri, Buick GL84 kuşaktan geçti ve çığır açan ürün geliştirmeleri ve yepyeni marka imajına sahip yeni nesil GL8, çok fazla gerilim olmadan MPV trendine liderlik etmeye devam edecek ve daha sonra yapıp yapamayacağına bağlı. "Bir kaynak suyu havuzunu çalkalamak", genel MPV pazarında daha fazla canlılığı teşvik eder!
WeChat genel hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobillerin ve ikinci el otomobillerin dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin avantaj ve dezavantajlarını analiz edin ve uzmanlar tarafından tek tek soruları yanıtlayın!
