Mekanik argümanı : Tianfu Bulvarı'nda kentsel gelişimin hızlanması - trafik gelişiminin gerilimi
Adından da anlaşılacağı gibi gerilim, gerilimin neden olduğu kuvvettir (İngilizce: gerilim). Fizikte, bir cisim bir çekme kuvvetine maruz kaldığında, iç kısmında bulunan ve iki bitişik parçanın temas yüzeyine dik olan karşılıklı çekme kuvveti gerilim olarak tanımlanır.
Tianfu Bulvarı, Chengdu Ovası Ekonomik Bölgesi'nde erişilebilir bir arter hattı olarak kabul edilirse, güneyde Tianfu Yeni Bölgesi ve kuzeyde Deyang, her iki uçta da sürekli kuvvet uygulayan iki motordur. Bu gerilimin etkisi altında, Tianfu Bulvarı'ndaki şehirler de muazzam bir ivme hissetti ve dış genişleme için erişim yolları hızla oluşturuldu ve gerilim oluşturmak için bir araya getirildi. Aynı zamanda, demiryollarının ve havacılık hatlarının hızlı inşası, bu gerginliğin dünyanın her köşesine yayılmasına olanak sağlamıştır.
Chengdu, Çin'in tek büyük ekonomik kuşağı olan Güney İpek Yolu, Kuzey İpek Yolu ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın kesişme noktasıdır ve bu nedenle eski zamanlarda Çin'in iç bölgelerini dış dünyaya açmak için bir merkez haline gelmiştir. Daha Qin öncesi dönemde Chengdu, Güneydoğu Asya ile çok yakın ekonomik ve kültürel alışverişlerde bulundu. Chengdu'dan başlayan Güney İpek Yolu, Güneydoğu Asya ülkeleri üzerinde büyük bir etkiye sahipti.Han'dan Tang'a kadar yüzlerce yıl boyunca Shu brokar gibi ipek kumaşlar haline geldi. Kuzey İpek Yolu'ndaki önemli mallar Batı Bölgelerine, Orta Asya'ya ve Avrupa'ya ihraç edildi ve önemli bir uluslararası etkiye sahipti.
Büyük talebe rağmen geçmişte "Shu'ya giden zorlu yol" her zaman ildeki şehirlerin gelişimini kısıtlayan faktörlerden biri olmuştur. Bu nedenle, Siçuanlıların rahat ulaşım için güçlü bir istekleri var. Şehrin gelişmesiyle birlikte Chengdu'nun trafiği, nehirleri ve denizleri birbirine bağlayan üç boyutlu bir ağ haline geldi ve uluslararası entegre bir ulaşım ve iletişim merkezinin işlevi sürekli olarak geliştirildi. Chengdu ile dünya ve Chengdu ile Deyang arasındaki mesafe sonsuza kadar kısaltıldı. Rahat ulaşım, Tianfu Bulvarı'nın kuzey uzantısındaki 40 kilometrelik iki şehri "sıfır mesafeye" dönüştürdü. Ve bu "sıfır mesafeli" görünmez el, Chengde'nin kentleşmesinin gelişimini hızlandırıyor.
veri
2018'de Deyang'da yaklaşık 500.000 sivil araç vardı
Bu, son üç yılda Chengdu ve Deyang'daki genişletilmiş otoyolların toplam kilometresindeki ve sivil araçların sayısındaki bir dizi veri değişikliğidir. Bu verilerden, merkez şehirler olarak her iki yerin de yol ağlarının inşası için büyük enerji ve finansal kaynaklar yatırdığı görülmektedir.
Ulaşım kolaylığı da en doğrudan tezahürü getiriyor, yani iki şehirdeki araç sahipliği de hızlı bir yükseliş trendi gösteriyor. Şu anda Chengdunun otomobil sahipliği ilde birinci ve ülkede ikinci sırada yer alırken, yalnızca 3,87 milyon nüfusa sahip ve eyalet nüfusunun onuncu şehri olan Deyang, otomobil sahipliği açısından Chengdu, Mianyang ve Nanchong'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Dördüncü içinde.
Tianfu Bulvarı'nın kuzey uzantısı seri olarak genişletilirse, Chengdu, Mianyang ve Deyang'daki araba sahipliği, tüm Sichuan'ın yaklaşık% 50'sini oluşturacak ve bu da Tianfu Bulvarı'nın kuzey uzantısının önemini bir şekilde doğruluyor.
Trafik gerginliği sadece yol yapımına ve araba kullanımına yansımıyor, "Kuşak ve Yol" inşaatının ilerlemesiyle, Tianfu Bulvarı'nın kuzey uzantısındaki Deyang, trafiğin geliştirilmesi için benzeri görülmemiş bir fırsatı da başlattı.
2017 yılında, Çin-Avrupa Ekspres Deyang Modern Lojistik Limanı resmen açıldı ve Deyang, küresel ticaret ve ticaret alışverişleri ve işbirliği için resmi olarak ana şehir olarak dahil edildi ve ülkenin küresel ticaret için önemli bir bağlantı noktası haline geldi. Kullanıldıktan sonra Deyang Uluslararası Demiryolu Lojistik Limanı, bir kardeş liman inşa etmek ve ortaklaşa ulusal bir açık liman oluşturmak için Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı ile aktif olarak bağlantı kuracak ve China-Europe Express'i ortaklaşa işletmek için Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı ile işbirliği yapacak.
Şu anda Deyang, Kuşak ve Yol Girişimi'nin gelişme ivmesinden ve Chengdu'nun uygun koşullarından yararlanıyor, Chengdu-Avrupa Ekspres Demiryolu ve uluslararası demiryolu lojistik limanını Chengde'den dünyanın geri kalanına daha fazla "Deyang'da yapılmış" nakliyatı yapmak için kullanıyor ve onları burada almaya devam ediyor. Limana giderek daha fazla mal geliyor.
Kullanışlı demiryolu ağı, yalnızca "Deyang'da daha fazla üretildi" nin tüm dünyaya yayılmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda Chengdu ve Deyang'daki vatandaşların gelişmiş demiryolu ağının getirdiği rahatlığı hissetmelerine de olanak tanır. 2014 yılında Chengmianle treninin açılmasına dayanarak, Deyang ile Chengdu arasındaki uzay-zaman mesafesi 30 dakikadan daha az kısaltıldı ve iki yer arasındaki bağlantı yakınlaştı. Eylül 2016'da Chengde EMU toplu taşıma operasyonu başlattı ve iki yer resmi olarak "yarım saatlik ekonomik döngüye" girdi.
Bu büyük veri seti sayesinde, Chengde EMU'ları halka açıldıktan sonra, iki yer arasındaki kalkış sayısının 2015'te 37'den 95'e yükseldiği ve en yüksek hızın da 2015'te 200 km / s'den 250 kilometreye çıktığı açıkça görülebilir. /saat. 2018 yılında toplam 3.478 milyon kişi Chengde'nin toplu taşıma rahatlığını yaşadı.
Günümüzde "hızlı trenlerle ulaşım" sayesinde "Deyang'da yaşamak ve Chengdu'da çalışmak" bir hayalden gerçeğe dönüştü.İki yer arasındaki alışveriş yakınlaştı ve aynı şehirdeki iki yerin gelişim hızı hızlanmaya başladı.
Aslında, Chengdu ve Deyang arasındaki ulaşımın entegre gelişiminin getirdiği kolaylık sadece karayollarına ve demiryollarına yansımıyor. Havacılıkta herkesin sezgisel duyguları da vardır. Geçen yıl Deyang'da 500.000 kişi hava yoluyla seyahat etmeyi seçti.
Nisan 2019'da Deyang şehir terminali Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı resmen açıldı.Bu, eyaletteki Chengdu Shuangliu Uluslararası Havaalanı tarafından kurulan ilk şehir terminalidir ve Deyang vatandaşları evlerinin kapısında bekleyebilir. Devreye alınması Deyang yolcularına daha fazla kolaylık sağladı ve Chengdu ve Deyang'ın ekonomik gelişimine yeni canlılık kattı.
Uluslararası kapsamlı bir ulaşım merkezinin inşasını hızlandırın, Chengdu-Mianyang Otoyolunu genişletin ve Chengdu Ekonomik Bölge Çevre Otoyolunun Deyang-Jianyang bölümünü inşa etmeye çalışın ... Şu anda, Chengdunun kuzeye ulaşımı "tam ateş gücü" olmuştur. Demiryolu, havacılığa kapsamlı bir patlamayı başlatacak.
Chengdu trafiğinin hızlı gelişimini kıyaslayan Deyang şu anda "bir yatay, üç döngü ve beş dikey" otoban sistemi, "üç döngü ve çoklu aks" entegre kentsel ulaşım sistemi, "üç döngü ve üç aks" raylı geçiş sistemi ve "7 "Yüksek 8 hızlı 9 parça" Chengde şehir entegre ulaşım sistemi. "Otoyol şehir merkezinin herhangi bir noktasından 10 dakikada, otobandan 20 dakikada, merkez şehrin herhangi iki noktasından 30 dakikada alınabilir" (10, 20, 30) erişilebilirlik hedefine ulaşılması için çaba gösterilecektir.
Aynı zamanda Deyang, Chengdu demiryolu ağına, Chengdu kentsel arter ağına, Chengdu kamu demiryolu ve hava merkezi ağına entegre olmayı ve Chengdu Metro Hattı 3'ü Deyang'a bağlayarak Chengdu çevre şehirlerarası demiryolunun inşasını tam olarak desteklemeyi ve yüksek hızlı tren ve metro entegrasyonunu derinleştirmeyi planlıyor. Tianfu Bulvarı'nın kuzey uzantısı, Chengdu'nun üç döngüsünün Deyang bölümü ve Chengdemian Otoyolu'nun genişletilmesi gibi büyük projelerin inşasını hızlandırın ve Deyang Jingjintang ile Tianfu Uluslararası Havaalanı arasındaki ekspres bağlantı gibi 125 kilometrelik "bozuk yolların" açılmasını sağlayın.
Chengdu ve Deyang'ın son birkaç yıldaki ulaşım gelişimine yakından bakıldığında, iki yerde entegre ulaşım gelişiminin daha fazla Chengdu ve Deyang insanının aynı şehir ulaşımının getirdiği rahatlığı hissetmesine izin verdiğini ve iki yerde aynı şehrin kalkınması için bir temel oluşturduğunu bulmak zor değil. Sağlam bir temel. Gelecekte, iki yer arasındaki ulaşım planının uygulanmasıyla, entegre demiryolu, toplu taşıma ve havacılık ulaşım sistemi daha olgun hale gelecek ve Chengde ile Chengde'nin ortak şehir gelişimi hızlı şeride girecek.
Uzman Yorumları
Debin
Southwest Jiaotong Üniversitesi Kamu Yönetimi Fakültesi Dekan Yardımcısı
Southwest Jiaotong Üniversitesi Bölgesel Ekonomi ve Kentsel Yönetim Araştırma Merkezi Direktörü
Sichuan Bölgesel Ekonomik Araştırma Derneği Başkan Yardımcısı
"Zengin olmak istiyorsanız önce yollar yapın." 21. yüzyılın başından itibaren ulaştırmanın ülke ekonomisindeki destekleyici ve garanti edici rolü daha da güçlendi ve ülke ekonomisindeki öncü rolü giderek daha fazla önem kazandı. 2016 Ulusal Taşımacılık Çalışma Konferansı'nda Ulaştırma Bakanlığı, Çin'i "ulaşım gücünden" "ulaşım gücüne" yükseltmeyi ilk kez açıkça önerdi. Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi vesilesiyle ulaştırma gücü 19. Ulusal Kongre raporuna dahil edildi.
Kuzeyden güneye uzanan Tianfu Bulvarı, Chengdu, Deyang, Meishan ve Ziyang'ın aynı şehirde gelişmesi için fiziksel bir taşıyıcı sağlar.İnsanlar, lojistik ve bilgi bu topraklarda daha sorunsuz akabilir. Ayrıca Chengdu şehir merkezi ve Tianfu Yeni Bölgesi'nin iki çekirdeğini birbirine bağlayacak ve Almanya'nın üç şehri olan Mei ve Zi'nin gelişimini yayacak, tüm bölgesel ekonomiyi büyümede daha "aynı frekans rezonansı" yapacak ve kaynak paylaşımı için fiziksel bir temel oluşturacak.
Chengdu perspektifinden, entegrasyon ve ortak şehir yoluyla yeni geliştirme alanı hızlı bir şekilde açılabilir ve ilk şehrin üst düzey kaynakları toplama ve tahsis etme yeteneği geliştirilebilir; Deyang, Meishan ve Ziyang için Chengdu'nun geliştirme ortamını, geliştirme politikalarını ve gelişimini paylaşabilir. Kaynaklar ve geliştirme platformları, "Chengdu Avantajları" ve "Yerel Avantajlar" ın üst üste binmesini oluşturarak "suya yakın binalar için ilk ayı" gerçekleştirebilir. Bu, Siçuan bölgesinin eşgüdümlü gelişiminde büyük değişiklikler getirecek ve iki ekonomik bölgenin ortaklaşa ekonomik faaliyetleri organize etmesini bir gerçeklik haline getirecektir. Güzergah üzerindeki bölgelerdeki mevcut ekonomik faaliyetlerin kademeli olarak eksen üzerinde toplanmasına ve sonunda Sichuan'ın ekonomik kalkınmasında son derece önemli bir ekonomik eksen oluşturmasına izin verin.
Kaynak: Sichuan Online
