330.000 Hi-Tiangke bayrağı, iki ay sonra, bir arkadaşım olan Highlander'ı kullanacağım, sahibi: Sadece sürdükten sonra boşluğu biliyorum
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "300.000 Hi-Tiangke Bayrağı, 2 ay sonra arkadaşım Highlander'ı kullanacağım. Sahibi: Sürüşten sonra farkı anlayacağım!
SUV modellerinden bahsetmişken, her zaman büyük otomobil şirketlerinin daha fazla dikkat ettiği bir alan olmuştur.Kompakt SUV'ların mihenk taşı haline gelen Haval H6'yı bağımsız marka temsil etmektedir.Yüksek, orta boy SUV sınıfında her zaman yeşil bir ağaç olarak kabul edilebilir. Satış listesinde olabilir ve diğer markalar yeni modelleri Highlander ile karşılaştırmak istediği müddetçe bugün size söylediğim gibi 330.000 Xitianke bayrağının sahibi olan Buick Angke bayrağı 2 ay içinde arkadaşlarını açacak Highlander, sahibi şöyle dedi: Sürüşten sonra boşluğu biliyorum! Angkeqi, Highlander'a amiral gemisi olarak meydan okudu ve hangisinin ev kullanımına daha uygun olduğunu başarabilir mi? Hadi bir bakalım
Birincisi görünüm: Angke bayrağının tasarım dili daha fazla genç tarafından kabul edilmesi kolaydır Martı kanadı hava giriş ızgarası ve bölünmüş farlar, orijinal kalın ön yüzün çok daha hassas görünmesini sağlayan çok sık tasarlanmıştır. Yukarıda, aktif bir ızgara işlevine sahiptir. Highlander ile karşılaştırıldığında, yüz gerdirme sonrası değişiklikler küçük değil, özellikle ön yüz kısmı, Toyota aile tasarımına ek olarak, görsel efekt daha kişiseldir ve Toyota'nın "iyi yaşlı adam" izlenimini bir şekilde alt üst eder.
Yaklaşık 5 metrelik uzunluk, bu iki arabanın hatları germek için yeterli alana sahip olmasını sağlar, bu nedenle iri bir izlenim bırakmanın yanı sıra, ayrıntılardaki incelemelere dayanabilirler. Konfigürasyondan bağımsız olarak, stilden başlayarak, Angkeqi'nin bölünmüş farlarının daha iyi bir görsel etkiye sahip olduğu açıktır.Farların yerini LED gündüz farları almıştır.Farların tasarımı ve bir araya getirilmesi zaman içinde test edilmiş bir tasarım tekniğidir.
Her iki araba da standart bir SUV'nin sahip olması gereken sert stili kullanıyor, ancak Angke Qi'nin bel kısmı nispeten daha dolgun ve ön ve arka tekerlek kaşlarının etkisi daha belirgin, bu da onu daha güçlü kılıyor. Amerikan modelleri büyük boyutlu tekerlekleri tercih eder, ancak pratik açıdan Highlander 19 inç beş kollu jantlar daha iyidir, lastikler pahalı değildir ve daha kalın yan duvarlar asfaltlanmamış yollar için daha rahattır.
Arka tasarım açısından, iki araba temelde ön yüzün getirdiği duyguyu güçlü bir katmanlama ve belirgin üç boyutlu efekt ile sürdürdü.Angke bayrağının dekorasyonu nispeten süslü ve Highlander hala pratik yolu kullanıyor. Egzoz borusunun detayları daha da iyi.İki taraflı ikiye katlama düzeni çok yüksek profilli.Aksine, Highlander biraz kısıtlanmış.Elbette, iki stil yüksek ve alçak arasında ayrım yapmıyor ama seyirci farklı.
Uzatılmış ve pürüzsüz iç çizgiler görkemli bir etki yaratır.Angke bayrağının içi çok etkileyici ve mükemmel işçiliğin getirdiği lüks his aynı ürün seviyesinde nadirdir. Highlander'ın esasen pratik olan iç mekanıyla karşılaştırıldığında, orta vadeli değişiklikten sonraki 10,1 inç büyük ekran öncekinden daha atmosferik görünüyor, ancak işlem hala tanıdık bir his. Asimetrik şekil daha çekici ve işlevsel alanlar bir bakışta net.
Yedi koltuklu büyük bir SUV olarak bu iki ürünün asıl amacı ziller ve ıslıklar değil, bunu kontrol panelinden görebiliyoruz.Tümü mekanik gösterge panelleri olmasına rağmen Pinkeqi seyahat bilgisayarının ekran boyutu daha büyük ve bilgi daha fazla. Daha zengin olun. Yalnızca boyuta bakarsanız, Highlander'ın merkezi kontrol ekranı daha büyüktür, ancak sistem yanıtından ve UI tasarımından Angke Flag daha iyi performans gösterir. Elektronik ekipman ve yazılımın geliştirilmesi çok hızlıdır.Yeni bir ürün olarak Angkeqi'nin bir avantajı vardır.Angkeqi'nin merkezi kol dayanağı, görsel efektler açısından gerçekten daha yüksek olan Amerikan standardı bölünmüş tasarımı benimser, ancak iç alan Hanlan'dır. Tat'ın daha fazla avantajı var. Normal su şişesi artık sorun değil, bu nedenle daha küçük bir sırt çantası koymak sorun değil.
Güç açısından, her iki araba da 2.0T motor kullanıyor.Angke bayrağındaki 2.0T motor, Cadillac XT6 ile aynı. Kapalı silindir teknolojisine sahip, maksimum 191KW güç ve maksimum 400Nm tork. Parametreler nispeten dikkat çekicidir ve genel amaca uygundur. 9AT şanzımanı. Highlander ile karşılaştırıldığında, bu 2.0T motor da ithaldir ve Crown ve Lexus RX'dekilerle aynıdır.Ayrıca birçok siyah teknolojiye sahiptir.Maksimum beygir gücü 162kw ve tepe torku 3580 Nm'dir. Aisin 6AT dişli kutusu. Angkeqi'nin üç ana açıdan bariz avantajları vardır, ancak Toyota Highlander dayanıklılık ve güvenilirlikte bir raunt kazanır.
Sonuç: Genel olarak, Buick ailesinin amiral gemisi modeli olan Angkeqi, bu pazar segmentinde nispeten yeni bir model olmasına rağmen, görünüm, iç mekan, doku ve işçilik açısından "amiral gemisi" kelimesine layıktır. Ürünlerin gücü küçümsenemez. Highlander ile karşılaştırıldığında, 2.0T'nin gücü güçlü değil ve iç mekanı çok lüks değil, sadece makyaj sonrası görünüm daha keskin, ancak hiçbir kusuru olmayan ve tüm yıl boyunca pazar segmentinde lider satışları sürdüren bir otomobil. Pek çok netizen, Angke bayrağının Highlander'ın fiyatına indirilmesi halinde kesinlikle popüler olacağını söyledi.Araba arkadaşları ne düşünüyor? Aşağıdaki yoruma hoş geldiniz
