150.000 SUV kapasiteli, yalnızca 69.800 birinci sınıf modelle Çinin en ucuz istasyon vagonu
Baojun'un profesyonel bir otomobil üreticisi olduğunu söylemek abartı olmaz. İster önceki Baojun 560 ve Baojun 730, ister akşam pazarındaki Baojun 310 ve Baojun 510 olsun, bunlar aynı seviyede ve iyi satış performansına sahip sıcak satış modelleri haline geldi. Aslında, bu SUV modelleri ve küçük haricinde Arabalara ek olarak, Baojun ayrıca tüketiciler arasında çok popüler olan kompakt bir istasyon vagonuna sahip, bu Baojun 310W.
Baojun 310W'nin avantajları çok açık. Geniş alan, düşük yakıt tüketimi ve yüksek görünüm, araç sahiplerinin onu seçmesinin ana nedenleridir.Bunlardan bazı araç sahipleri, üst düzey modellerin pratik yapılandırmasına değer verdikleri için üst düzey modelleri veya hatta en üst düzey modelleri seçerler.
Birçok otomobil sahibi, Baojun 310W'nin uzay performansından çok memnun.Baojun 310W, Baojun 310'a dayanmasına rağmen, gövde boyutu Baojun 310'dan çok daha büyük. 2750 mm'lik dingil mesafesi, kolayca kompakt otomobillerin ana akımı haline gelebilir. Seviye. İstasyon vagonunun gövde şekli ile birleştiğinde, bagaj alanı iyi bir performans sergiliyor ve arka koltuklar gerçekten de sahibinin dediği gibi "kendi çift kişilik yatağınızı getirin" seviyesine ulaşabilir.
Sahibi Baojun 310W'ın konfigürasyonundan oldukça memnun.Aldığı model manuel şanzımanla en iyi donatılmış modeldir. 65.800 fiyatı göz önüne alındığında fiyat / performans oranının çok yüksek olduğu söylenebilir. Dahası, Baojun 310W'nin manuel şanzıman modeli, 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır; bu, 5 vitesli bir manuel şanzımana göre yüksek hızlarda seyrederken yakıt tüketiminin azaltılmasında daha yararlıdır.
Baojun 310W'nin şekil tasarımı şaşırtıcı olmasa da, bu kadar düşük bir fiyat, aracın tasarım maliyetini belirler.Üretim sürecinde şekil ve işçiliğin maliyeti çok yüksek olmayacaktır. Böyle bir görsel efekt elde etme yeteneği, Baojunun tasarımcılarının Baojun 310W'nin tasarımı gerçekten çok çalıştı.
Baojun 310W'nin eksikliklerinden bahsetmişken, ana sorunlar düşük yapılandırma, zayıf güç, zayıf kasa dokusu ve düşük şasi yüksekliğidir.
Konfigürasyonla ilgili şikayetler ağırlıklı olarak alt sınıf araç sahiplerinden gelmektedir.Yukarıdaki resim Baojun 310W 1.5 litrelik manuel ve şık bir iç mekandır.Arabanın ayrıca bir merkezi kontrol ekranı ve diğer konfigürasyonlar sağladığını görebilirsiniz.Aslında Baojun 310W orta-üst seviye model Yapılandırma gerçekten yeterli, ancak düşük kaliteli modeller tamamen farklı, bu nedenle Baojun 310W veya diğer Baojun modellerini satın almak istiyorsanız, bütçe yeterliyse, üst düzey modelleri seçmeye çalışın.
Baojun 310W'nin eksiklikleri aynı zamanda şasisiyle de ilgilidir: Düşük şasi yüksekliği ve zayıf doku, sahiplerinin memnun olmadığı ana eksikliklerdir. Baojun 310W, Baojun 310'u temel alır. Şasi önemli ölçüde yükseltilmediğinde, aks mesafesinin uzatılması pasiflikte bir azalmaya yol açar. Şasi dokusu açısından Baojun 310W, arka burulma kiriş süspansiyonunu hiçbir gerilim olmadan benimsiyor.Bu fiyat düşünüldüğünde tamamen anlaşılabilir ve kabul edilebilir.
Baojun 310W'nin güç performansından memnun olmayan bazı araç sahipleri de var.Baojun 310W, 1.2L veya 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır. 1.2L motorun maksimum gücü 60.3kW ve 1.5L motorun maksimum gücü 82kW.Güç performansı biraz yetersiz.
Baojun 310W, uzaya öncelik veren bir aile station wagon.Alan en önemli özelliği, ancak düşük fiyatı, güç ve sürüş dokusu açısından iyi bir performansa sahip olmayacağını belirliyor. Yapılandırma açısından, bütçe yeterliyse, üst düzey modeller önerilir Sonuçta, alt uç modellerin yapılandırması gerçekten biraz perişan.
