Başka bir yerli yapım "Yan Canavarı" doğdu, görünüm WEY'i kaybetmiyor, iç mekan Mercedes-Benz'den öğreniyor, 100.000 Boyue'den vazgeçiyor
Yerli markalar her zaman geri kalmışlık ve düşük fiyatlar ile eşanlamlı olmuştur.Birçok insan parasız yerli arabaları tercih edeceğini düşünmektedir. Yerli modeller gerçekten uygun fiyatlı.Bu markaların bu modelleri olmasaydı, tüketicilerimizin çoğu 200.000 Poussin çağında kalacaktı.Yerel markalar da eksikliklerini biliyorlardı.Son yıllarda birçok bağımsız üretici ürünlerini sürekli geliştirmeye başladı. Şirketin kalitesi ve teknik seviyesi, Geely başkanlığındaki bağımsız markalar çoğu kişi tarafından kabul edildi ve hatta birçok tüketici artık yerli ürünlerden satın almıyor.Örneğin, Lynk & Co ve WEY ortak girişimlerden daha düşük olmalı mı? Ancak bu markaların hızla gelişmesi FAW'ı kızardı ... Otomotiv sektöründe Cumhuriyet'in en büyük oğlu olan FAW, son yıllarda piyasadan elendi, tüketiciler tarafından bilinebilecek ve ilk kez hatırlanabilecek bir ürün ortaya çıkması zor. FAW'ın satışları iyi olan tek alt markası.
Şu anda FAW köklü değişiklikler yapmaya karar verdi, en büyük oğul düzelmeseydi bile elenecekti, bu nedenle bu yılın başında Pekin Otomobil Fuarı'nda FAW Bestune'dan Bestune T77 olan yeni bir konsept SUV gördük. Sık sık yeni arabaları takip eden arkadaşların bu SUV'yi duymuş olması gerektiğine inanıyorum.Yeni araba ilk çıktığı günden bu yana güncel bir konu oldu FAW Bestune'un bu SUV için özel olarak yepyeni bir marka logosu benimsediği, bu da artık her şeyin yeniden başlatılması gerektiği anlamına geliyor. Bu nedenle, şu anda Pentium T77 olarak adlandırılan bu SUV modelinin Pentiumun zihninde ağır bir ağırlığa sahip olduğunu görmek zor değil, bu yüzden onu daha iyi anlayabiliriz çünkü üreticiler kendi güçleriyle cimri olmayacak ve kesinlikle en iyisini koyacaklar Hepsini ver.
Otomobil fuarında konsept otomobili ilk gördüğümde hatırlıyorum, böyle bir tasarım seri üretilebilirse kesinlikle SUV pazarında bir sansasyon yaratacağını hissettim, FAW Bestune'un seri üretimli bir konsept otomobil olmasa da bunu gerçekten yapmasını beklemiyordum. Ama şu anda gördüğümüz asıl otomobil, halihazırda seri olarak üretilmiş versiyondur.Orijinal konsept otomobille karşılaştırıldığında çok fazla fark yok mu? Genel tarz hala o dönemde herkes tarafından övülen tasarımdır. Radikal tasarım dili tüketicileri kabul edilemez hale getirmedi, aksine genç pazar için daha çok tanındı. Pentium'un ve hatta tüm FAW'nin tasarımının çok vasat olduğunu biliyoruz, ancak T77'nin görünümü şüphesiz bizi şok etti.
Yeni otomobilin ön yüz stili çok radikal ve hava giriş ızgarasının yapısı oldukça karmaşık.Yeni tasarım dili, satışa sunulan tüm Pentium modellerinden daha iyi olan mükemmel bir görsel deneyim sunuyor. Ön yüzün tasarımı keskin ve köşeli, poligonal kafes ızgara ve yeni marka logosu çok dikkat çekici.Yeni otomobilin tanınmasının bu iki tasarım sayesinde nihai olduğuna inanıyorum. Bakışınız otomobilin ön tarafının her iki tarafına kaydırıldığında LED farların tarzının da çok havalı olduğunu göreceksiniz.İç yapı, otomobilin ön kısmının çizgileri ve ışık grubu altındaki hava kanalı ile çok hassas bir matris tasarıma sahip. Mükemmel bir dokuya sahip olan geometrik şekilli girintili bir tasarıma sahiptir.Ayrıca, otomobilin gövdesi otomobilin altını çevreleyerek sportif bir tarz sergilemektedir.
Kompakt bir SUV olarak, Pentium T77 hala nispeten standart boyutta bir eşleşmeyi benimsiyor Şu anda, yeni arabanın uzunluk, genişlik ve yüksekliğinin 4525 * 1845 * 1615mm ve dingil mesafesinin 2700mm olduğunu biliyoruz.Bu boyut da aynı seviyede nispeten iyi. Haval H6 veya Geely Boyue'den, her ikisinin de dingil açıklığında küçük bir avantajı var, bu nedenle alanı daha iyi olacak. Yan tarafın gövde şekli ve tasarım stili açısından bakıldığında, yeni otomobil aynı zamanda keskin tasarım dilini benimsiyor, genel tarz çok sert ve arka süspansiyon tavan tasarımı moda anlayışının tanıtımı için çok yardımcı oluyor. Küçük Land Rover. Geçişli tip bel çizgisi ve tekerlek kaşı tasarımı da iyi bir görsel deneyim sergiliyor ve zarif çok kollu tekerlek jantı da tanınmaya değer.
Pentium T77'nin tasarım dilini özetlemek isterseniz, "kaba" kelimesinin ondan kesinlikle ayrılamayacağına inanıyorum. Arkadan bakıldığında, yeni otomobil de benzer bir tasarım stili benimsiyor.Çok üç boyutlu görünüyor.Açılı çizgiler ve dışbükey arka lamba grubu güçlü bir tanıma ve tasarım duygusu sergiliyor.Ayrıca, bir geçiş tipi tasarım konsepti yaratıyor. Bununla birlikte, orta kısım parlak siyah bir plakla birbirine bağlanmıştır ve resmi departman arka farları da biraz karartmıştır.Genel doku kesinlikle 100.000 sınıfının en güçlüsüdür. Alt çevre daha kalın ve arazi dışında, U şeklindeki geri vites lambaları daha benzersiz ve sportif görünüyor.
Sonra, iç mekana girelim ve takdir edelim Böyle mükemmel bir görünüm, iç mekân tarafından nasıl sürüklenebilir? Herkesin lüks ve teknoloji hissini çoktan hissettiğine inanıyorum ve T77'nin iç tasarım dili de çok avangard.Girintili çift ekranların kombinasyonu, Mercedes-Benz'in çift ekranlarından daha atmosferik ve basit olan güçlü bir teknolojik atmosfer yaratıyor. Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi hareket odaklı konumunu gösterir.Klima çıkışının tasarımı nispeten basittir ancak doku çok güçlüdür.Ayrıca, yeni araba da elektronik dişliler kullanacaktır. Çevresindeki birçok düğme zengin konfigürasyonunu yansıtır, ancak Şekli bir Fransız otomobiline biraz benziyor ve merkez kontrol düğmesinin bir Porsche tadı var, ancak genel olarak zararsız.
Dikkatli izleyiciler orta konsolun üstünde duran bir anime karakterini görebilirler.Bu Pentium T77'nin bir diğer öne çıkan özelliklerinden biridir. Bu holografik projeksiyon işlevi ile gerçekleştirilir.Sistem 3 karakter, 5 kişilik elbise ve 43 sahne becerisi sağlar. Arabadaki yolcularla sesli sohbet ve iletişimi gerçekleştirebilir ve araçtaki bazı konfigürasyonların kontrolünü destekleyebilir. Herkesin çok büyülü hissettiğine inanıyorum ve gerçek deneyimini dört gözle bekliyoruz.
Bununla birlikte, gücü biraz üzücü olabilir.Yeni otomobil, maksimum 143 beygir gücü ve 204 N · m maksimum tork ile 1.2T motorla donatılacak. 5 ileri manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.Bu güç aktarma organı Xenia R9 ile aynı. Pek çok insanın zihnindeki en büyük başarısızlık haline geldi ve birçok netizenin öfkesini uyandırdı. Sonuçta, bu güç seti bu araba için mükemmel değil ve aynı seviyedeki rakip modellerle karşılaştırıldığında çok vasat, bu yüzden herkes performansı konusunda çok endişeli, ancak Pentium'un herkesi hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum, sonuçta fiyatı insanlara nispeten yakın. Standart bir 100.000 sınıfı SUV'dur.
Araba logosunun yüz değeri iyileştirildi, konfigürasyon zengin ve fiyatı insanlara yakın.Bu avantajlar güç tarafından biraz dengelense de, 100.000 seviyeli yüz değerine sahip bu yeni SUV'un bizi yarı yolda bırakmayacağına inanıyoruz. Kasım ayında resmi lansmanını dört gözle bekliyoruz!
