"Tiguan L" nin ikinci otomobil versiyonu, en fazla değeri 100.000 model olan Tiguan'dan daha fazla güce sahip BMW ile donatıldı.
Yedi koltuk düzeni, yüksek sahte Tanyue görünümü, Dongfeng ürünü, Tiguan L ve BMW 1.6T'den daha büyük boyut! Bu SUV piyasaya çıkar çıkmaz dikkatimi çekti. 100.000 sınıfındaki bu arabanın hem teknik içeriği hem de görünümü ile kesinlikle uygun maliyetli bir araç olduğunu bilmelisiniz. Bu araba Dongfeng T5L ve fiyatı çok ucuz, sadece H6 ile aynı fiyata ihtiyaç duyuyor ve fiyatı 89.900 ila 123.900.
Geçtiğimiz yıl SUV pazarında rekabet şiddetlendi.Başlıca şirketler, piyasaya çıktığı andan itibaren popüler hale gelen ve 100.000 sınıfının en popüler SUV modeli haline gelen Chery altında Jietu serisi başta olmak üzere yüksek rezerv fiyatlı modelleri piyasaya sürdü. , Ve Dongfeng bu pazarı gördü ve Jietu ile rekabet etmek için T5L'yi piyasaya sürdü.
T5L, Tiguan L ile yaklaşık aynı boyutta, ancak biraz daha iyi olan standart orta boy yedi kişilik bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Görünüm aynı zamanda güçlü bir popüler stil, sadece Tan Yue'nin taklitçi bir versiyonudur. Güç parçası ayrıca BMW'nin 1.6T küçük deplasmanlı motoru ve tipik bir Alman maçı olan yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Ayrıca Doctor ESP ve otomatik park ile donatılmış standart, konfigürasyonu da çok iyi.
T5L, görünüşte Volkswagen'in en son aile tasarım diline benzer şekilde T5'in tasarım stilini sürdürüyor. Görünüm Volkswagen'in yeni SUV'si Tan Yue'ye çok benziyor. Geniş ağızlı matris tipi merkezi ızgara ve merkezi ızgara ile entegre lamba grubu oldukça tanınabilir. Krom dekorasyonu çok iyi kullanılmış ve lüks hissi çok iyi. Ve tüm ön yüzün kasları çok güçlüdür, özellikle de sağlam zarflama ve tüm arabayı çok iri görünmesini sağlayan yükseltilmiş örtü çizgileri.
T5 ile karşılaştırıldığında, popüler T5L'nin yanları daha ince ve daha pürüzsüzdür ve tasarımı daha özlüdür.Özellikle, geriye doğru çıkıntı yapan bel çizgisi otomobili daha dinamik hale getirir ve alt çevre de otomobilin dokusunu iyileştirir. Yan taraf kare ve iç mekan da kurucunun oldukça iyi performans gösteren tasarımından yararlanıyor Araç, boyut olarak standart bir orta boy SUV. Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4780 * 1872 * 1760 mm ve dingil mesafesi 2753 mm'dir. Tiguan L'den daha büyük.
Bence kuyruk tasarımı popüler T5L'nin önemli bir eksikliğidir.Şekil oldukça tatmin edici, ancak genel tasarım çok kare ve tasarım nispeten basit, bu da bir minibüse benziyor. Arka lamba, aydınlatmadan sonra daha fazla tanınan şerit tipi bir tasarım stilini benimser. İki arka farları birbirine bağlayan krom dekorasyon doğru ve çift egzoz egzozu çok nazik, ancak iri şekle kıyasla çok küçük ve biraz düşük.
Fengxing T5L'nin iç kısmında hem parlak noktalar hem de eksiklikler var.İç mekanın tarzı daha lüks, ancak detaylar yeterince işlenmemiş, bu da arabanın baş aşağı olduğu anlamına geliyor. Tesla ile aynı dikey ekran tasarımını kullanan ekran boyutu çok büyük. Merkezi kontrol ekranı temelde aracın tüm işlevlerini kontrol edebilir. Hava çıkışı daha hassastır ve kullanılan malzemeler nispeten sağlamdır. Koltuk düzeni 2 + 3 + 2 düzenini benimsiyor, geniş bir alana sahip ve üçüncü sıra da çok pratik.
Güç kısmı kesinlikle T5L'nin öne çıkan özelliklerinden biridir.Dongfeng tarafından geliştirilen 1.5T ve 1.8T motorların yanı sıra BMW ve PSA tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.6T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Ayrıca maksimum beygir gücüne sahip yüksek güçlü bir versiyondur. 204 hp'ye ulaştı, maksimum tork 280 Nm'ye ulaştı ve şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi.
Eksikliklerin özeti: T5L, T5'in yükseltilmiş bir versiyonu olduğundan, aşırı lastik gürültüsü gibi bir dizi T5 eksikliğini devralır. Daha az depolama alanı, zayıf direksiyon dengesi ve kentsel alanlarda yüksek yakıt tüketimi. Ek olarak, çift kavramalı şanzımanın da bariz aksaklıkları var. Dahası, iç işçilik nispeten kaba, ki bu da birçok otomobil sahibinin şikayet ettiği yer.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
