Mevcut Fit durdurulacak ve 1.0T üç silindirli motorla donatılmış yeni nesil yeni araba haberleri burada.
L15B3 motorla donatılmış mevcut şasi kodu GK5 Fit, ulusal 6 emisyonu karşılayamaz. Aynı zamanda Fit, değişimine yaklaştığı için, ulusal 6 emisyonu karşılayan revize edilmiş modelde Binzhi'ye yeni 1.5L motoru kurma şansı yok. Bu nedenle, Temmuz ayından itibaren Fit, ulusal 6 emisyon standartlarını uygulayan bölgelerde satışını durduracak.
Aynı zamanda yeni nesil Fit, bu yıl Ekim ayında Japonya'da düzenlenecek Tokyo Motor Show'da görücüye çıkacak.Lansman sonrası Japon versiyonu, ardından iç ve iç pazarlar satışa sunulacak. Yeni nesil Fit ile ilgili tüm endişeleriniz burada.
Nasıl görünüyor
Bu yılın başlarında, yeni nesil Fit'in casus fotoğrafları da yabancı basın tarafından ele geçirildi. Yeni otomobilin genel görünümü hala Fit'in tarzı ve mekanik alanı en aza indirme ve sürüş alanını maksimize etme konseptini uygulamaya devam ediyor.
Ön yüz, daha büyük ve daha dışbükey farlar kullanılarak yepyeni bir tasarıma tabi tutuldu ve dahili lens de artık popüler olan poligonal tarzda tasarlandı ve eski halojen lambalar yerine LED gündüz farları ile donatıldı. Izgara, önceki düzlemden çok dışbükey olan yeni bir üç çubuklu ızgaraya da değişti ve aşağıdaki tampon daha dışbükeydir.Yeni arabanın ön yüzü güçlü bir katman ve üç boyutluluk duygusuna sahip.
Yandaki büyük değişiklik, A direğinin önündeki üçgen pencerenin daha büyük olması ve yan taraftaki üç pencerenin alanının da daha büyük olması, görüş alanının iyileştirilmesi ve ön taraftaki kör alanın daha küçük olmasıdır. Ancak, tüm yan çizgi nakit kadar keskin değil. Ön ve arka çamurluklar ve yan bel kısmı da tavan rafı ile dışarıya doğru şişer, bir arazi mizacına sahiptir.
Yeni Fit'in arkası da yeni bir tasarıma sahip.Arka lambası yatay bir şekle sahip.Arka lambanın iç kısmına yakından bakarsanız, en dış tarafta yükselen bir çizgi ile popüler yatay LED şeridi görebilirsiniz. Dönüş sinyali ve geri vites lambaları arka lambaların üzerine yerleştirilmiştir.
Sol taraf, Lingpai iç mekanı ile üst kısımdır ve sağ taraf, çok benzer olan yeni Fit iç mekanının casus fotoğraflarıdır.
İç nasıl
Yeni Fit'in içi casus fotoğraflarda görülemiyor, ancak görülebilen, merkezi kontrol ekranının artık daha önce gömülü olmayan yüzer bir tasarıma sahip olduğu ve ekranın boyutunun küçük olmadığı. Gösterge panelinde LCD ekranı da görebilirsiniz Mevcut Lingpai'nin en iyi oturan iç kısmına bakın.İkisi çok benzer, bu nedenle yeni Fit'in içi temel bir konsepte sahip. Aynı şekilde, iç kaplamayı da en düşük uyumla tahmin edebiliriz (aşağıda resmedilmiştir).
Güç performansı
Güç açısından, yeni Fit'in Japon versiyonu 1.0T ve 1.5+ çift motorlu hibrit güç aktarma organları ile donatılacak. Ayrıca, bir CVT şanzıman ile eşleşen maksimum 122 beygir gücü ve maksimum 173 Nm torka sahip mevcut Lingpai 1.0T turboşarjlı üç silindirli motora bakın. Ayrıca Japon medyasında çıkan haberlere göre, Fit'in Japon versiyonu da 1.5L + çift motorlu hibrit ile donatılmış bir versiyonu piyasaya sürecek.Ülkede tanıtılıp tanıtılmayacağı henüz bilinmiyor.
Fit ayrıca, maksimum 220 beygir gücü ve maksimum 245 Nm torka sahip 1.5T dört silindirli turboşarjlı kırmızı kafalı motorla donatılmış bir TYPE R versiyonunu piyasaya sürecek.Manuel vites ile eşleştirilebilir ve kırmızı HONDA logosu, kırmızı ön dahil olmak üzere bir spor görünüm paketi ile donatılabilir. Tamponlar, siyah pencere çerçeveleri, siyah dış ayna kapakları, siyah çift beş kollu spor jantlar, siyah arka kanatlar.
