Gerçekten cahil misin? Roewe e950, 100 kilometrede 1,8 litre yakıt tüketimiyle hibriddeki yakıt açısından en verimli olanıdır!
Yeni enerjinin gelişimi durdurulamaz hale geldi. Ulusal gelişme, anavatandaki Jinshan Yinshan'ın yakıtlı araçların daha fazla karbondioksit yaymasıyla kirlenmesini önlemek için yeni enerji araçlarının satışını teşvik ediyor. Yeni enerji söz konusu olduğunda, birçok insan hibrit araçları kabul edebiliyor. Elektrik çift amaçlıdır, karşılıklı yedektir ve bunlardan biri yüzünden bozulmayacaktır.BYD Tang II, Wei Pai P8 gibi birçok hibrit güç için doğmuştur, gerçek ölçülen yakıt tüketimi 6'dan fazladır! Ve gerçekten yakıt tüketimi için yapılmış bir araba var ve gücü zayıf değil, bu Roewe e950!
SAIC Roewenin e9501.4T yönetici özel sürümü iki ürün piyasaya sürdü. Sübvansiyondan yararlandıktan sonra, düşük donanımlı arabanın fiyatı 219.900 ve yüksek donanımlı arabanın fiyatı 239.900. Aynı zamanda, satın alma vergisinden, araç ve gemi vergisinden de muaftır ve ayrıca şarj yığınlarıyla birlikte gelir. Ayrıca yeni enerji plakalarını ücretsiz kullanma hakkını da elde edebilirsiniz. Roewe e950, Roewe 950 platformu üzerine inşa edilmiştir ve gövde boyutu ve görünümü 950'dekilere çok benzer. Yerli bir orta sınıf otomobil olarak 950 Hybrid gerçekten tatmin edici değil ve satış hacmi neredeyse ihmal edilebilir!
Roewe e950, 1.4T motor ve elektrik motoru ile tahrik edilir.Motor direkt enjeksiyon ve turboşarj kullanır.Maksimum güç 112 kW ve maksimum tork 235 N · m'dir. Motorun maksimum gücü 60 kilovattır ve maksimum tork 318 N · m'dir. Bu güç sisteminin tepe torku 687 N · m'ye ulaşabilir Araç, 11.8kWh pil kapasiteli LG'nin üçlü lityum-iyon pilini kullanır. Resmi bilgilere göre, aracın kapsamlı çalışma aralığı tamamen elektrikli sürüş menzili yaklaşık 60km'dir. Çalışma koşulları altında petrol ve elektriğin birleşik seyir menzili 600km'den fazladır.
Tamamen elektrikli seyir menzili 10 kilometreden daha az tasarruf sağladığında, araç sistemi pil ömrünü dikkate alacak ve sürüş şarj modunu gerçekleştirecektir.Motorun aküyü şarj etmesi ve ayrıca sürmesi gerekir ve yük artar. Buna rağmen, motorun düzgünlüğü ve genel dengesi olacaktır. Güç çıkışı büyük ölçüde etkilenmedi ve hala iyi bir performansa sahip.
Aracın kapsamlı torku 687 N · m'dir. 100 kilometrelik hızlanma testinde, sadece aynı anda gaz frenine basmanız ve ardından freni bırakmanız yeterli.Aracın hızlanması, aracın başlangıcında elektrik motoru ile tamamlanır ve neredeyse araç çalıştığı anda tamamlanır. , Motor eklem çıkışına hızla müdahale ediyor, tüm his hala nispeten güçlü. Birkaç test setinden sonra en iyi sonuç 7,92 saniyedir ve bu zaten iyi bir sonuçtur Sonuçta e950 büyük bir Taichung sedan!
Roewe e950, plug-in hibrit kullanır.Üretici 220v evde şarj ile donatılmıştır.Ayrıca şarj istasyonunu şarj etmek için de kullanabilirsiniz.Şarjdan sonra, yakıt tüketimi testi resmi olarak başlayacaktır.Klima işlem boyunca açılır ve mod günlük sürüşle aynıdır.Enerji geri kazanımı ayarlanamaz. Günlük sürüş simülasyonunun yoğunluğu. İkinci düşük güç ve düşük yakıt tüketimi testi, aracın gücü koruma durumuna girdikten sonra (% 20'den az) yakıt tüketimini simüle eder. Son test 1.8L yakıt tüketimiyle sonuçlanır ki bu gerçekten nadirdir!
