İstasyon vagonları Çin'de her zaman bir lanet olmuş gibi görünüyor ve temelde birkaç şirket bunları üretiyor. İster SUV, ister MPV veya araba olsun, çok iyi satılıyor, ancak istasyon vagonlarını satmak zor görünüyor. Sonuçta, birçok şirket MPV satın aldı ve çoğu hane SUV veya MPV satın aldı. İstasyon vagonları çok utanç verici bir konumda görünüyor. Ancak bu istasyon vagonu, fiyat üzerinden satışları açmak istiyor gibi görünüyor.
Bugün bahsetmek istediğim araba, uzun süredir söylentilere konu olan Baojun 310W. Doğru okudunuz, yine Baojun.Fiyat konusunda Baojun acımasızsa kimse onu eleştiremez. Görünüşe göre Baojun 560 ve Baojun 730'un fiyat avantajı Baojun'a tatlılık tadı vermiş ... Bu istasyon vagonu fiyatının çok şaşırtıcı olacağı tahmin ediliyor. Sonuçta, Baojun 310 ve Baojun 730'un fiyatına atıfta bulunarak, Baojun 310W'nin fiyatı 30.000 ile 60.000 arasında olmalıdır, üst model kişisel olarak 59.800'ün daha olası olduğunu düşünse bile, sonuçta Baojun 730'un başlangıç fiyatı 60.800'dür. Tüketicilerin 730 satın almayı atlamasını önlemek için değil mi?
Baojun 310W, 4620 mm uzunluğa, 1710 mm genişliğe, 1515 mm yüksekliğe ve 2750 mm dingil mesafesine sahiptir. Bu dingil mesafesi Baojun 730 ile aynı. İçindeki boşluğu tahmin edebilirsiniz, ancak ana istasyon vagonu ile karşılaştırıldığında boyutu hala biraz daha küçük olabilir, ancak fiyatını unutmayın.
Baojun 310W'nin içi gerçekten ana akımla uyumlu ve hatta beni hayal gücümün ötesinde tatmin hissettirdiğini söyledi. Tabii ki, ortak girişimleri veya ithal edilen istasyon vagonlarını karşılaştıramazsınız, ödediğinizin karşılığını alırsınız. Gerçeği biliyorsunuz. Ancak Baojun 310W gerçekten çok iyi gidiyor.
Ancak tek pişmanlık, şu anda bilinen gücün 1.5L olması, araba ne kadar olursa olsun, tamamen dolu ise, küçük bir at arabası gibi hissedecek, ancak fiyatı düşünürseniz, sorun değil, değil mi?