160.000'den başlayan ortak girişim SUV'larında 37.000 indirim! 100.000'den fazla SUV satın almak onlara kalmış!
Bu genç aileler için kariyerleri yeni başlamış olabilir ve gelirleri çok yüksek olmayabilir, ancak ipotek, araba kredisi ve bebek yetiştirme gibi çeşitli yaşam baskılarıyla yüzleşmek zorunda kalıyorlar, bu nedenle araba alırken maliyet etkinliğine büyük önem veriyorlar! Bir araba modelinin nakit ve kredi tercihli politikalar verebilmesi elbette en iyisidir ve birçok arkadaşın 150.000 ile 200.000 arasında bir araba satın alma bütçesi vardır.Peki, bu aralıktaki en iyi ve uygun maliyetli modeller hangileridir?
150.000 seviyeli ortak girişim SUV modeline gelince, birçok kişi bu model Honda Binzhi'yi düşünecek! Tıpkı profesörün bu modeli seçen iki arkadaşı olması gibi. Honda'nın iki şaheseri, dünya rüyasının güç teknolojisi ve alan maksimizasyonu kavramı ona iyi yansıtılıyor. 1,8 metre yüksekliğiyle otomobile giren yolcular, ön ve arka sıralarda yaklaşık 1 yumruk kafa boşluğu alabiliyor. Bacak odasında ayrıca 1 yumruk ve 2 parmak var, bu gerçekten iyi!
Üstelik Honda'nın güç uyumu daha radikal, 1.5L ve 1.8L motorları iyi güce sahip ve CVT şanzımanı daha hassas ayarlanmış, bu nedenle şehir içinde sürüş sırasında oldukça hareketli ve canlılık dolu sürüş! Güç performansı ve yakıt tüketimi açısından olağanüstü bir performansa sahiptir 1.5L otomatik modelin sahipleri yaklaşık 7L yakıt tüketimine sahiptir, bu nedenle satışlar güçlü olmuştur.
Profesörün yorumu: Binzhi, Honda ailesindeki giriş seviyesi SUV'dur, ancak pratikliği ve sürüş deneyimi oldukça iyidir. 100 kilometrelik hızlanma performansının en iyiler arasında olduğunu, şasinin sağlam olduğunu ve direksiyon hissinin ilgi çekici olmadığını bilmelisiniz, bu nedenle gelecekte de popüler olmaya devam edecek.
Ortak girişim küçük SUV pazarında yükselen bir yıldız olarak Dongfeng Honda'nın XR-V'si Binzhi gibi satmaya devam ediyor! Sağlam şekli, belirli bir güç duygusu ile kişiselleştirilmiş vücut şekli, split tip lamba seti aslında gençler için oldukça uygundur.
Otomobile girdiğinizde, Honda XR-V'nin iç tasarımının daha sportif olduğunu görebilirsiniz.Silindirik klima çıkışı ve asimetrik orta konsol tasarımı çok dinamik! Orta konsolun ortasında bazı yumuşak malzemeler kullanılmış ve eğim duygusu hala garanti edilmektedir. Ek olarak, kafa boşluğu önde 970 mm'ye, arkada 900 mm'ye ulaştı ve 180 cm yüksekliğindeki yolcular arabada hala rahat hissedebiliyor!
Profesörün yorumu: Binzhi gibi Honda XR-V de nispeten düşük bir fiyatla piyasayı ele geçiriyor.Sürüş alanı ve güç performansı açısından kompakt bir SUV'ye yakın bir performansa sahip, tasarımı da canlı ve rekabetçi.
Rehberin görüntüsü yeterince kişiseldir.Ön yüzü, Jeep'in amiral gemisi modeli Grand Cherokee ile tamamen aynıdır.Yedi delikli hava giriş ızgarası ve kare ve sağlam gövde konturu gerçekten de tasarım olarak çok ciptir! Ayrıca iyi arazi performansı ürünün rekabet gücünü artırıyor.Minimum yerden yüksekliği 199 mm, maksimum yaklaşma açısı 30 derece ve maksimum kalkış açısı 33 dereceye ulaşıyor Bu veriler aynı sınıftaki SUV modellerinde avantaj sağlıyor. , Pasifliği artırın. Ayrıca, kılavuzla donatılmış Active Drive dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka akslar arasında 50:50 güç oranı dağılımını sağlayabilen çok diskli bir kavrama merkezi sınırlı kaymalı diferansiyele sahiptir! Ayrıca 5 karayolu arazi modu seçeneği ile birlikte gelir.
Profesörün yorumu: Kılavuz kişiliğe sahiptir, ancak aynı zamanda işlevsellik açısından da olağanüstüdür.Yerden yüksekliği, yaklaşma açısı ve kalkış açısı verileri iyi performans gösterir.Yola çıkarken oldukça güvenlidir ve dört tekerlekten çekiş sisteminin performansı da dikkate değerdir! Off-road performansının aynı sınıf modellerde dikkate değer avantajları vardır.
Ford Mavericks tasarımı muhteşem, hatları çok keskindir, genel şekli uluslararası lezzetlerle doludur ve ızgaradaki kalın yatay şeritleri güçlü bir güç hissine sahiptir ve kuyruk ayrıca sportiflikle dolu iki taraflı bir egzoz gazı kullanır!
Escape tarafından taşınan 1.5T ve 2.0T motorlar daha güçlüdür.Onlarla eşleştirilen 6AT dişli kutusu, vites büyütme ve küçültme için oldukça aktiftir ve vites değiştirme kanatçıkları ve S vitesleri vardır. 2.0T modelinin performansı özellikle olağanüstü.S modunda, motor devri 2500-4000 rpm'de tutulacak.Bu, motoru hızlı güç tepkisi ve güçlü geri itme hissi ile uzun vadeli aktif durumda tutuyor! 2.0T dört tekerlekten çekişli model 100. sırayı geçmek için yalnızca 7,1 saniye sürüyor ve şasi ile genel sürüş deneyimi bir test sürüşüne değer.
Profesörün yorumu: İyi bir sürüş deneyimi ve pratikliğe sahip olan Escape, şimdi büyük indirimler sunuyor ve maliyet performansı aynı sınıf SUV'larda avantaj sağlıyor. Ve direksiyonu daha hafif ve daha hassastır. Süspansiyonun ayarlanması belirli bir sertliğe sahiptir, daha çok titreşimlerin filtrelenmesine odaklanır ve yolcular için iyi bir konfor sağlar.
Bugün bahsedilen Honda Binzhi, Honda XR-V, Jeep-Guide ve Ford Mavericks, kendi güçlerinde mükemmeller ve şimdi de çok cazip bir indirim oranı verdiler ve kredi alımları da faizsiz. , Ultra düşük peşinat ile uygun fiyatlı politika!
