İki tankı daha hadım edin! Sıralı altı motor için yeni nesil Vantage
Küçük takım ölçümü süper otomobil alanına yayıldı! Yabancı medyaya göre, Aston Martin'in yeni nesil Vantage'ı iki silindiri daha hadım edecek ve sıralı altı silindirli bir motor kullanacak.
Aston Martin'in baş mühendisi Matt Becker'e göre, yeni nesil Vantage, Mercedes-AMG ile işbirliği yapmaya ve motorlarını kullanmaya devam edecek. En çok kullanma fırsatına sahip olan, Mercedes-AMG CLS53'teki "sıralı altı silindirli + 48V" güç sistemi olacaktır.
Aslında bu şaşırtıcı değil, çünkü emisyon düzenlemeleri giderek daha sıkı hale geliyor ve yalnızca daha yüksek emisyon puanları alarak hayatta kalabilirsiniz! Destekçisi çok zor olmayan Aston Martin için sadece taviz verebilir ve güncel olayları bilen iyi bir adamdır!
Vantage'ın bu nesli zaten Mercedes-AMG'nin 4.0T çift turboşarjlı motorunu kullandı.Tabii ki amaç sadece güç performansı için değil, aynı zamanda çevrenin korunması için de. Mercedes-Benz gerçekten "ağabey" dir ve süper arabaları bile kapsayabilir.
İki silindirin hadım edilmesine rağmen, bu 3.0T sıralı altı silindirli ikiz turbo şarjlı motor hafife alınmamalıdır.AMG CLS53'te maksimum 435 beygir gücü ve 510 N · m tepe torku vardır.Motor 21 beygir gücü ve 249 Nm tork.
Mercedes-AMG CLS53
Üstelik piyasaya yeni çıkan Mercedes-AMG GT dört kapılı coupe de bu güçle donatılmış ve bu nedenle yeni nesil Vantage ile donatılması haklı. Dahası, Aston Martin farklı bir ayarlama yapacak, hatta daha da güçlü olacak.
Mercedes-AMG GT dört kapılı coupe
Tankların sayısı tekrar azaltılır ve bu da kaçınılmaz olarak bazı hayranları hayal kırıklığına uğratacak ve X için daha az değerli hale getirecektir. Ancak ikiz silindire dönüşse bile bizimle hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor ...
Yorumlar
Yakışıklı baba: L6 Vantage? İsim de çok komik.
yy: Altı silindire gücüm yetmez. V12'ye bir bakın. Benden çok uzak.
O yaz: Mercedes-Benz hala çok olumluydu.
