Byton M-Byte seri üretim versiyonu çevrimdışı, NEDC'nin maksimum pil ömrü 550 kilometre

Easy Car News Birkaç gün önce, Bytonın seri üretim M-Byte modeli üretim hattından çıktı. M-Byte, Byton'ın orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan ilk modelidir. Yeni otomobilin bu yıl içerisinde lanse edilerek yerli kullanıcılara teslim edilmesi ve Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarından sipariş almaya başlaması bekleniyor.

Byton M-Byte seri üretim versiyonu çevrimdışı

Byton M-Byte seri üretim versiyonu çevrimdışı

Byton M-Byte seri üretim versiyonu çevrimdışı

Yeni otomobil resmi olarak 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Bu sefer üretim versiyonu konsept otomobilin tasarım unsurlarını ve öne çıkan özelliklerini neredeyse restore etti. Örneğin, kapalı ön ızgara tasarımı ve bölünmüş farlar. Ön kısımda aynı zamanda sahneye göre aydınlatma efektini değiştirebilen Smart Surfaces akıllı ifadeler de bulunuyor.

Byton M-Bayt

Yeni otomobilin öne çıkan özelliği, otomobilin, 7 inç sürücü dokunmatik ekranı ve 8 inç yardımcı sürücü dokunmatik ekranı aracılığıyla paylaşılan tam ekranla etkileşime girebilen 48 inçlik süper boyutlu bir ekrana sahip olmasıdır. Kullanıcılar, sürücünün dokunmatik ekranı ve yardımcı pilotun dokunmatik ekranı aracılığıyla tam ekranı paylaşabilir, ayrıca ses kontrolü, yüz tanıma, hava hareketleri ve fiziksel düğmeler aracılığıyla araçla etkileşime girebilirler.

Byton M-Byte seri üretim versiyonu çevrimdışı

Byton M-Byte, üç farklı pil ve pil ömrü seçeneği sunacaktır: 72kWh ve 95kWh piller arkadan çekişli versiyon için isteğe bağlıdır ve NEDC pil ömrü sırasıyla 430 kilometre ve 550 kilometredir; dört tekerlekten çekişli versiyon, NEDC ile birlikte 95kWh pil kullanır Dayanıklılık 505 kilometredir ve hızlanma 100 kilometreden 5.5 saniyedir. Hızlı şarj modunda 35 dakikada% 80 güç ile tam olarak şarj edilebiliyor.

daha fazla okuma

Dünyanın ilk 48 inç paylaşılan tam ekran / pil ömrü 550 km olan gerçek çekim Byton M-Byte 2019-09-10
Toyota, bir ticari marka kaydettirmeye, Lexus NX 250'yi değiştirmeye veya Toyota'nın aynı motorunu kullanmaya istekli
önceki
Konforlu büyük beş kişilik / yeni taçlı yol 370 TURBO test sürüşü için 220.000 yuan'dan başlayan fiyatlarla
Sonraki
Yumurta vermek için araba almak mı? Bu 1 Nisan Şaka Günü değil, Paskalya
Son olarak oyunu haklı bir şekilde oynayabilir, salgınla savaşabilir ve para bağışlayabilirsiniz.
Bu büyük SUV'nin hızlanması küçük bir top gibi, ilk deneyim GAC Trumpchi GS8S
Beijing Hyundai'nin yedinci nesil Elantra'sı çevrimdışı oldu ve üçüncü çeyrekte listelenmesi bekleniyor
İngilizce adı "Custo" olabilir Pekin Hyundai MPV bir karşı saldırı GL8 olabilir
Hummer EV hakkında daha fazla bilgi ortaya çıktı, çıkarılabilir tavan 20 Mayıs'ta piyasaya sürülebilir
Daha fazla alan karşılığında yeni platform, 2021 Chevrolet Suburban RST casus fotoğrafları açığa çıkmadı
İki fırçalı SAIC MAXUS D90 Pro çift şarjlı dizel motor test sürüşü
Kendine ait markalar hakim, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 2019'da otomobil şirketlerinin çifte puanını açıkladı
Roewe çift standart çağını açacak, RX5 PLUS yeni Lion logosunu taşıyan ilk kişi
Canlı araba satışları giderek daha popüler hale geliyor, Luo Yonghao, Haval F7'yi getiriyor
2.0L motor 2020 Jeep içermeyen ışık konfigürasyonunu iptal etti
To Top