Buick New Enkola, havalı bir dış cepheye, güzel bir iç mekana ve güç sisteminde büyük bir değişikliğe sahip
Angkola, herkesin gözünde her zaman yuvarlak ve şişkin olmuştur. Devasa arka lambaların hiçbir estetik hissi yoktur. Çok uzun süredir değiştirilmediği için olabilir. Mevcut Angkola'nın tasarımı gerçekten de biraz zamana ayak uyduramıyor. Hızlanın.
Ama iyi haber şu ki, yeni Angkola resmi olarak 11 Temmuz'da listelenecek ve görünüşü ve güç aktarımı değişti, bunun tam bir değişiklik olduğu söylenebilir. Sonra, Che Amca'nın öğrenmesi için herkesi almasına izin verin.
Görünüm: şişman adam erkeğe dönüştü
Önden bakıldığında, yeni Angkola, aynı zamanda Buick'in en son aile tasarımı olan geçiş tipi bir kanat ızgarası kullanıyor. Ortadaki ızgara, her iki taraftaki farlara bağlanmak için sol ve sağdan geçiyor, tüm aracın görsel efekti daha geniş ve daha atmosferik görünüyor.
Yeni Angkola'nın tamponu, genel parlak kromdan daha dokulu ve daha güzel olan büyük miktarda siyah krom malzeme kullanıyor ve ucuz görünmüyor. Parlak siyah renk gerçekten farklı görünüyor.
Yeni tasarlanan ön LED ışık seti daha rafine ve üst düzey modeller bir matris stilini benimseyecek ve daha yüksek geçirgenliğe ve genel bir teknoloji anlayışına sahip Evonik ışık perdesi teknolojisini benimseyecek.
Yandan bakıldığında araç daha ince ve çevik hale gelirken, aracın önden arkasına doğru aşağıdan yukarıya bel çizgisi, aracın spor dolu bir dalış duruşu oluşturmasını sağlıyor. Birden fazla bel çizgisinin kullanılması, tüm arabanın güçlü görünmesini sağlar ve bu da mevcut modelin şişkin görünümüyle büyük bir kontrast oluşturur.
Yeni Onco'nun arka kısmı, Che Amca'nın en çok değiştiğini hissettiği kısımdır. Orijinal büyük "göz altı torbası" arka farları artık mevcut değil.Yeni tasarlanmış çift katmanlı üç boyutlu LED arka lambalar karşılığında, ayrıca arabanın arkasının altında egzozun yakınında bir giriş var. Stil siyah açık krom kaplama şerit. Kuyruğun tamamı basit ve temizdir; bu, nakit para orta yaşlı amcanın yağlı mizacından çok farklıdır.
Yeni Angkola'nın tekerlekleri gümüş, gri ve siyah olmak üzere üç renkte mevcuttur ve jantlara otomobil gövdesiyle aynı renkteki dekoratif parçalar eklenebilir. Lastikler açısından, yeni otomobil Goodyear'ın 215/55 R17 ebadındaki Efficient Grip serisi sessiz lastiklerini kullanıyor.
İç mekan Buick aile tasarımını ve yüksek kaliteyi benimser
İç mekana gelince, tamamen yeni Angkola, Buickin aile tarzı kanat çevreleyen kokpit tasarımını benimsiyor. Genel tarz olağanüstü. İki renkli ekleme ve çeşitli malzemelerin kombinasyonu, aracın içini daha katmanlı hale getiriyor ve tasarım detayları da aynı şekilde. Mükemmel. Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, aracın sportif hissini artırmak için metal malzemelerle dekore edilmiştir. İster merkezi kontrol ister kapı paneli olsun, aracın içi çok sayıda yumuşak malzeme ile sarılmış ve trim panelindeki desen de çok ince.
Güç: Üç silindirli küçük deplasmanlı türbin ile değiştirme
CVT ve 9AT ile yüksek teknoloji
Yeni Encora ve Encora GX, genel amaçlı 1.0T ve 1.3T üç silindirli turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Motor, tek silindirli optimum konsept ile geliştirilmiştir ve teknik olarak 35Mpa yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon sistemi ve ATM aktif Termal yönetim sisteminin altı temel teknolojisi, akıllı aktif elektronik kontrol kanister pompası, elektrikli egzoz valfi turboşarjı, tam değişken deplasmanlı yağ pompası, giriş ve egzoz çift değişken valf zamanlama sisteminin güçte olduğu söylenebilir. Ulusal VI emisyon standartlarını karşılarken aracın güç çıkışını artırmak için kapsamlı bir yükseltme yapıldı.
Yeni Angkola GX, Çinli kullanıcıların günlük kullanımı için özel olarak yeniden inşa edilen 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Farklı yollarda sürerken akıllıca vites değiştirme mantığını değiştirerek güç çıkışının düzgünlüğünü garanti eder. Aynı zamanda, yeni otomobilin dört tekerlekten çekiş sistemi 0,2 saniye içinde iki tekerlekten çekişten dört tekerlekten çekişe geçebilir ve ayrıca 100: 0-50: 50 gibi farklı oranlara ulaşabilir.
Yeni nesil Angkola'ya monte edilen yeni CVT akıllı sürekli değişken şanzıman, sessiz bir sürtünmeli zincir dişlisi sistemi, önyargılı çift etkili bir pompa, üç aşamalı uzun stroklu damperli bir tork konvertörü ve Isı eşanjörleri gibi bir dizi yenilikçi tasarım, güç kaybını ve sürtünme kaybını azaltır, daha düşük hızlarda çekiş kilidi sağlar ve güç performansının sağlanması temelinde yakıt ekonomisini önemli ölçüde iyileştirir.
Che Amca'nın görüşü
Yepyeni Angkweili, günümüzde neredeyse tüm popüler unsurları kullanarak hem içeride hem dışarıda yenilenmiştir ve malzemeler açısından son nokta yoktur. Görünüşe göre Buick bu sefer gerçekten çok fazla düşünce ve beyin almış ve maliyet kısıtlı bir durum diye bir şey yok. Nihai fiyat ve konfigürasyona gelince, herkes 11 Temmuz'a kadar bilecek.
