Arabalar ve motosikletler doğru. Michelin motosiklet lastikleri tüm serileri tecrübe ediyor
Michelin, 10 Nisan 2018'de üst düzey motosiklet lastiği ürünleriyle Çin pazarına resmen girdi. Dünyaca ünlü bir lastik üreticisi olarak Michelin, lastiklerin sürüş üzerindeki etkisini iyileştirmek için siyah teknolojiyi kullanmaya kendini adamıştır. Aynı şey motosiklet alanında da geçerlidir. Söylemeye gerek yok, Michelin lastiklerinin otomotiv alanındaki popülaritesi artık gerekli değil, peki ya motosikletler?
Bu kez Michelin, en son motosiklet serisi lastikleri ile Çin ana kara pazarına resmen girdi.Önceden, farklı yerel politika kısıtlamaları nedeniyle, Çin'in motosiklet pazarı gelişmiş ülkelerden farklıydı ve hatta geride kalıyordu. Bununla birlikte, büyük şehirlerde ve illerde motosikletlere getirilen kısıtlamaların serbestleştirilmesiyle, sürücülerin kalitesindeki değişikliklerle birleştiğinde, motosikletler seyahat araçları için hızla büyüyen bir pazar haline geldi.
Michelin, ister motosiklet ister otomobil olsun, motorlu taşıt lastiklerinin önemli bir üreticisi olarak bu fırsatı çok beğenmiş.Michelin, tüketicilere hak ve menfaatlerin en iyi şekilde korunmasını sağlamak için bu kez resmi olarak Çin'e girdi, böylece daha fazla tüketici favorilerini daha güvence ile satın alabilsin. Lastik ürünleri. Söylemeye gerek yok, çok gelişmiş bir Ar-Ge departmanına sahipler ve tüketicilere çeşitli lastik seçenekleri sunmak için birçok otomotiv teknolojisi ve teknoloji departmanı ile işbirliği yapıyorlar.
Ben de otomobil yarışları hayranıyım Bildiğim kadarıyla Michelin, Moto GP Dünya Motosiklet Grand Prix, WEC Dünya Dayanıklılık Yarışları Grand Prix, WRC Dünya Ralli Şampiyonası, FE Dünya Formula E Grand Prix gibi birinci sınıf etkinliklere sponsor oldu. Zengin yarış deneyimi ve saha teknolojisi sayesinde, Michelin motosiklet lastiği Ar-Ge ekibi, ürün yelpazesinin spor, spor ve seyir gibi çeşitli sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilmesini sağlamak için yıllarca test ve optimize edilmiş kauçuk formülasyonlarından geçmiştir.
Michelin motosiklet serisi lastiklerin resmi olarak gelişi, daha fazla insana daha güvenilir bir garanti verdi Bu hareket sadece tüketiciler için değil, aynı zamanda motosiklet pazarının gelişimi için de faydalı.
Serbest bırakma ürün tanıtımı
Yukarıdaki ürünler 250cc'den genel yükseltmeye kadar büyük deplasmanlı çatallı bisikletler için uygundur.Orijinal modeller arasında BMW R1200GS / ADV, G310R, F800R, R1200R, R1200RS, R1200RT, RnineT Scrambler, Yamaha MT07 vb. Bulunur.
Spor lastikler: Michelin PowerRS serisi
Lastik ayrıca Michelin ACT + teknolojisini (karkas teknolojisine + uyarlanabilir) kullanır, böylece tepenin esnekliği doğrusal hızlanmanın doğruluğunu sağlayabilir ve omuz desteği iyi viraj stabilitesi sağlayabilir.
Yarış lastiği teknolojisinden türetilen çift formüllü lastik tasarımı, olağanüstü yol tutuşu ve sürüş deneyimi sağlayabilir. Bu lastik, dinamik sürüş sırasında sürüş stabilitesini iyileştirmek için gelecekte sportif motosikletlere daha fazla monte edilecek.
Spor ve eğlence lastikleri: Michelin Pilot Road 4 serisi
Michelin XST + teknolojisi (yani X oluk teknolojisi +), soğuk / nem gibi zorlu yol koşullarında mükemmel kavrama ve frenleme gücü sağlamak için uygulanır. Sürüş güvenliğini tam olarak garanti altına almak için, gelecekte bu lastik serisi, seyir işlevi olan büyük hacimli motosikletlere monte edilecek.
Ayrıca, aşırı koşullar veya ani frenleme altında anormal lastik aşınmasını hafifletmek, geniş eğim açılı araçların kontrol edilebilirliğini artırmak için oluklu bir oluk tasarımı ve değişken oluk oranı benimser ve değişken oluk oranı kavrama içindir. Ve drenaj güvenilir garanti sağlar.
Harley lastikleri: Michelin Scorcher serisi
Harley-Davidson motosiklet ürünleri için özel olarak geliştirilmiş, yenilikçi bir kauçuk formülü ile kuru veya ıslak yol koşullarından bağımsız olarak üstün kavrama performansına sahiptir ve virajlı yollarda sürüş stabilitesini iyileştirir.
Harley ile ortaklaşa geliştirilen ve üretilen Michelin Scorcher serisi, birçok Harley modelinin orijinal lastiği olarak, Michelin ve Harley-Davidson logoları ile basılmıştır.
Çok amaçlı eğlence lastiği: Michelin Anakee III serisi
Benzersiz oluklu oluk ve zikzak oluk tasarımı, lastik temas alanını artırabilir; ister tek bir sürücü ister bir refakatçi olsun, mükemmel tutuş ve mükemmel yol tutuş performansı sağlayabilir. Bu lastiğin yol ve arazi yollarının tasarım oranı 9: 1 olup, belirli bir arazi kabiliyeti ancak daha fazla yol sürüşüne eğilimlidir.
Sabah konferansı bittikten sonra ürünü deneyimlemek için Golden Port Circuit'e gittim.Pekin'deki şiddetli rüzgarlar (7'nin üzerinde şiddetli rüzgarlar) nedeniyle mekandaki toz etkili bir lastik tutuş testi oluşturdu.Michelin ürünleri yanıt verebilir mi? Bekleyip göreceğiz.
Güvenlik ekipmanı tanıtımı
Pistte deneyimlenmesi gereken her projede olduğu gibi, güvenlik her zaman göz ardı edilemeyecek bir konu olmuştur ve motosikletlerin profesyonel pist deneyimi daha da mükemmeldir.
Öncelikle uygun bir düşme önleyici deri giysi takımı gereklidir.Düşmeyi önleyici deri giysinin diz, dirsek, omuz ve boyun gibi vücudun önemli kısımları için koruyucu panelleri vardır.İkincisi deri giysinin boyutu çok önemlidir ve küçük olmamalıdır (nedeni çok basit, çünkü küçük Hiç giyemezsiniz), ancak çok büyük olamaz (düşmeye dayanıklı deri ceket çok büyükse, bir çarpma veya yandan kayma durumunda deri ceketin içindeki koruyucu aygıtın kaslarına / derisine ve hatta kemiklerine ikincil hasara neden olur).
İkincisi, vücudun diğer açık kısımlarının korunması da zorunludur.Başın bir kaska ihtiyacı vardır. Şu anda dünyada kaskların güvenliğini değerlendiren ve onaylayan birçok kuruluş vardır. Seçim Snell, DOT3 vb. Dahil olmak üzere farklı seviyelere göre seçilebilir. Yüksek güvenlik seviyesine sahip profesyonel etkinlik kaskı.
Ellerin uygun uzunlukta profesyonel binicilik eldivenlerine ihtiyacı vardır.Bu tür eldivenler, sürücünün ellerini tam olarak korumak ve ayrıca sürüş sırasında kaymayı önleme etkisine sahip olmak için eklemlerde özel olarak işlenecektir.
Bisiklet ayakkabıları hayati bir ayak güvenliği koruma aksesuarıdır Bisiklet ayakkabılarının yüksekliğinin baldırın alt veya orta kısmında olması gerekir, çünkü bisiklet ayakkabısı sürücünün ayak bileğini ve tabanını tamamen koruyabilir.
Ekipmanı tanıttıktan ve giydikten sonra, onu deneyimlemek için piste gidin.Zengin istifleme deneyimi boyunca, aracın güvenlik sisteminin ve lastiklerin sağladığı garantinin eksiksiz olduğunu hissedebilir ve aşırı kazık çekme koşullarında motosikletler için kullanılabilir. Şirketin güvenliği ve tutumu koruyucu bir rol oynar.
Pistteki deneyim, Golden Port Circuit tarafından inşa edilen 2,39 kilometre uzunluğundaki pistin yarışın bir parçası olduğu iki büyük alana bölünmüş durumda. Düz yol alanında, üç küçük saha deneyim alanına ayrılmıştır, bunların arasında GP8, Satokana GP vb. Bol sıçrayan projelerin yanı sıra Skidbike yandan kayan ve düşen çerçeve projesi bulunmaktadır.
Etkinlik öncesi gruplamada sarı gruba çekildim ve mekan projesini ilk deneyimleyen bendim. Motosiklet sürmenin güvenliği, yolda veya profesyonel deneyimde çok önemlidir ki bu çok önemlidir.
GP8 projesi
Adından da anlaşılacağı gibi, GP8 sekiz rakamlı yuvarlak bir yığın, basit görünmeyin, ikinci turun neredeyse tüm içeriğini temsil ediyor. Kontrolün hızlanması ve yavaşlamasından, direksiyon prensibinin ağırlık merkezi / yük hareketi ve diğer bazı "aktif kontrol" davranışlarına kadar, sekiz şeklindeki kazığın mesafesine ve farklı kombinasyonlara göre her türlü harika sinerjistik etki üretilebilir.Ayrıca gelişmiş bir motosiklet sürüşüdür. Serideki giriş egzersizleri seviyeyi iyileştirmeye yardımcı olabilir ve ayrıca bu tür egzersizlerde aracın mükemmel lastiklerinin getirdiği değişiklikleri hissedebilirsiniz.
Satokana GP projesi
GP8 yörüngeli kazığı + GP yörüngeli kazığı (sekiz şeklindeki yörüngeli kazığın gelişmiş bir versiyonudur; binici, sekiz 180 derecelik yörüngeli yığın şeklinden 360 derecelik sabit noktalı yörüngeli bir kazığı tamamlamaya ve ardından ikinci kazık kepçesinin tersine binmeye dönüşür Aynı 360 derecelik tepe çember çizen yığının tamamlanmasına GP çemberli yığın denir). Satokana GP, daireler çizen kazıklara göre 1-2 yığın kovası ekler. Binicinin, çemberleme yığınlarını başlangıç noktasına tamamlaması için serpantin çember yığınlarını sonuna ve ardından bitiş noktasına tamamlaması gerekir. Buna Satokana GP sarımı denir. istif.
Skidbike yan kayar düşmeyi önleyici çerçeve projesi
Skidbike, araç güvenlik sistemlerinin geliştirilmesine ve test edilmesine yardımcı olmak için kullanılan düşmeyi önleyici bir çerçevedir.Ayrıca sürücülerin ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, TC gibi en son elektronik kontrol sistemlerini ve güvenlik teknolojisi işlevlerini daha iyi anlamalarına ve deneyimlemelerine yardımcı olabilir. Çekiş kontrol sistemi vb., En ideal öğretme etkisini elde edebilir.
Deneyimi izleyin
Pekin'in Altın Liman Pisti pek çok yerel yarış meraklısına aşinadır. 2,39 kilometrenin sol ve sağ taraflarında eşit olmayan bir şekilde dağılmış pek çok viraj vardır. U dönüşü eğrisi, motosiklet sürme sırasında biniciler için en büyük test olan köşedir. , Dört tekerlekli araçlardan çok farklı olan, sürücünün dengeyi tamamlamak için nispeten iyi bir teknolojiye sahip olmasını gerektirir.
Bir motosikletin bir virajdan geçmesinin en hızlı yolu asmak ve bükülmektir, ancak bu belirli bir sürüş seviyesi gerektirir ve ayrıca binici araç için yüksek gereksinimleri vardır. Bu test sürüşü orijinal motosikleti kullanıyor.Kaporta ve tasarımın sınırlamaları nedeniyle geniş açılı yan süspansiyonu tamamlamak mümkün değil, ancak köşeye yüksek hızla saldırırsanız çarpması kolay, yani bu lastik anahtar rolünü oynayacak. Yerleşim çökmesinin rolü.
Deneyim sırasında, Golden Port pistinin 4. ve 9. virajlarındaki lastikler sürücüye yeterli kavrama sağladı, özellikle sıcaklık belirli bir sıcaklığa ulaştığında, lastiklerin oluşturduğu emme kuvveti ve zemin aşikardı, bu da sürücüyü yüksek hızlı virajlara gitmeye daha cesaretlendirdi. .
Pistte sürüş ve deneyim de çok etkileyici bir duygu.Bu daha çok bir zevktir.Sadece aşırı durumlarda, bir takım mükemmel lastiklerin aracın duruşunu iyileştirebileceğini hissedebilirsiniz. Bu tür bir aşırı duygu, arabadan daha belirgin olacak ve deneyimci tarafından doğrudan hissedilebilecek.
sonuç olarak
Arabalarla karşılaştırıldığında, motosiklet lastiklerinin deneyimi sürücüye daha net bir şekilde geri dönecek ve Michelin'in ürünleri sürüş güvenliğini sağlamak için bir dizi yarış teknolojisi kullanıyor. Michelin'in lastik araştırma ve geliştirme ve pazardaki avantajları, bu kez Çin motosiklet lastiği pazarına girmeleri ile birleştiğinde, pazar beklentileri dört gözle beklemeye değer. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Zhang Yuepeng, Netcom)
