Asya'nın en batısındaki gücün hırsı: Doğu Asya'nın gücünden yerli ana muharebe tanklarının yapımına yardım etmesini isteyin
Son zamanlarda, Türk BMC şirketi yüz milyonlarca dolarlık bir sözleşme kazandı: Türk Ordusu için toplam 500 "Altay" ana muharebe tankı üretmek için. Uzun yıllar süren araştırma ve geliştirme çalışmalarının ardından ilk defa "Altay" tankının seri üretim programına alınmasıdır.Yayınlanan zaman çizelgesine göre, ilk 15 "Altay" partisi 2020 yılında Türk Ordusu hizmetine girecek ve bu, Türk Ordusuna ilk kez girecek. Sekiz yıldır dünyaya açık.
Resim, önceki modellerden oldukça farklı olan, 2017 yılında halka açık olarak sergilenen "Altay" ana muharebe tankını göstermektedir.
Daha 2006 ya da daha önce, Türk savunma bakanlığı, yeni nesil ana muharebe tanklarını kendi kendine geliştirme fikrine sahipti. Dünyanın diğer tarafında Koreliler, araştırma ve geliştirme maliyetlerini paylaşmak için kendi geliştirdikleri ekipman projelerini yabancı müşterilere tanıtmak istiyorlar.K-9 kundağı motorlu topçu, kısa sürede Türk ordusunun lehine oldu ve Türkiye'de gerçekleştirebildi. Yapım, şüphesiz bu iyi bir başlangıç.
Bu nedenle, Güney Korenin yeni nesil ana muharebe tankı K-2 "Kara Panter" olgunlaştıkça, Güney Koreli savunma müteahhitleri ile yanaşan Türkiyeden Otokar, doğal olarak "Kara Panter" i Türk Savunma Sanayii Bakanlığı önünde sergiledi ve 2007 yılında kullandı. Yılda, Türk Ordusu için 250'ye kadar "Altay" ana muharebe tankı inşa etme hedefiyle 500 milyon ABD doları değerinde bir sözleşme kazandı.
Resim, prototip dönemindeki "Altay" ı göstermektedir.
"Altay" prototipinin görünümünden, taretin genel yerleşimi ve zırh profili, K-2 "Kara Panter" ile oldukça tutarlıdır. Açıkça ayırt edilebilen parçalar yol tekerlekleri ve uzaktan kumanda sayısıdır. Makineli tüfeğin kurulum konumu. Güney Kore'den gelen kamuya açık raporlara göre, "Altay" tankındaki ileri teknolojilerin çoğu, 55 kez çaplı 120 mm düz tabanca, gelişmiş bir kabuktan çıkarma kuyruğu stabilize zırh delici mermi, termal görüntüleme kamerası ve ateş kontrol sistemi, motor ve entegre iletim sistemini içeriyor. Güney Koreli Hyundai ROTEM'den (Hyundai Seiko, Daewoo Heavy Industries ve Hanjin Heavy Industries'i entegre eden bir askeri şirket).
Resim K1A2 tankını halka açık bir ekranda gösterir. K2 projesinin "yedek ürünü" olarak, arabanın toplu ekipmanı, K2 projesinin mahsur kaldığının açık bir işaretidir.
"Para vermenin" bir sonucu olarak, Hyundai ROTEM doğal olarak tam bir teknoloji setini transfer etmeye isteklidir. Bununla birlikte, Türklerin hiç beklemediği şey, Güney Kore'nin ana muharebe tanklarının tasarımında ve geliştirilmesinde gönülsüz olmasıdır ve transfer edilen teknolojinin de büyük sorunları vardır: Şimdilik "Altay" ı bir kenara bırakırsak, K-2 "Kara Panter", piyasaya çıkışından yıllar sonra hala görünümünden muzdariptir. Güvenilirlik sorunları, üretim standartlarında gerekli olan yerli bileşenleri kullanmadı ve bunları ABD ve Almanya'da üretilen parçalarla değiştirdi. Yine de, "Kara Panter" güç testinde Kore Savunma Bakanlığı'nın standartlarını tam olarak karşılamadı ve performansı Amerikalılar tarafından kullanılan K1 serisi tanklardan çok daha düşüktü.
Resim, İsrail tarafından modifiye edilen kuzey Suriye'de ortaya çıkan M60T ana muharebe tankını göstermektedir.
Bu nedenle, Kasım 2012'de Türk Savunma Fuarı'na ilk kez girdikten sonra, "Altay" ın gelişim süreci oldukça yavaştı: Koreliler tankı yumuşatamadı ve sadece para alıp teknolojiyi beklemekten sorumlular. Türkler sadece acelesi olabilir ve sadece M60 tankında çok ihtiyaç duyulan modern zırhlı muharebe gücünü değiştirmeye çalışabilirler.
Sonunda Otokar, 2016 yılında Türkiye Savunma Sanayii Bakanlığı'na üretim teklifini gecikmeli olarak sundu. Türk Sanayi Bakanlığı'nın cevabı da çok basit: "Altay" projesinin yeniden başlamasına izin vermek için başka bir ihale süreci başlatın.
Resim, IDEF2017'de tanıtılan "Altay" ana muharebe tankını göstermektedir.
Yalnızca Korelilere güvenmekten farklı olarak, yeni "Altay" satın alma konusunda daha cesur hale geldi: Almanya'daki MTU ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Caterpillar gibi alt sistem yüklenicileri de dahil olmak üzere, Türkler, doğrudan doğruya olgun raf ürünlerini ve teknolojilerini satın almayı tercih ediyor. Korelilerin genel tasarımına göre, Batı ürünleri, dünyanın ileri seviyesindeki modern bir tankı doğrudan bir araya getirmek için kullanılıyor.
Ancak, "Kara Panter" in ilk üretim arabalarının da MTU dizel motorları ve çok sayıda ithal gelişmiş ekipman kullandığını ve performanslarının da yetersiz olduğunu unutmayın. "Altay" ın bu lanetten kaçıp kurtulamayacağına gelince, dış dünya tarafından daha fazla gözlemlenecek. (Blade TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
