Yüzü 3,4 saniyede kırılır, ancak 2,9 litre yakıt tüketimi bitebilir.
Porsche'nin Haziran 2016 sonunda resmi olarak duyurulan sedan Panamera'yı çalıştıran ikinci nesil lüks amiral gemisi şu anda Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel ve Panamera Turbo gibi modelleri tedarik ediyor. Porsche, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nın arifesinde, otomobil serisinin ikinci plug-in dizel-elektrikli modelini piyasaya sürdü: Panamera Turbo S E-Hybrid, maksimum beygir gücü 680 beygir gücüne kadar çıkmanın yanı sıra yaklaşık 2.9L / 100KM süper yakıt verimli. hangi gerçekleştirildi.
Panamera Turbo S E-Hybrid'in piyasaya sürülmesinden sonra, ikinci nesil Panamera otomobil serisinin en üst modeli oldu.Ayrıca standart bir versiyona ve 150 mm uzatılmış dingil açıklığına sahip bir Executive uzun eksen versiyonuna sahip.
Panamera Turbo, maksimum 680 beygir gücü ve 3,4 saniyede 100'ün üzerinde hızlanma ile bir elektrik motoruyla desteklenir.
Bu yılın şubat ayı ortalarında Çin'de resmen tanıtılan yeni nesil Panamera'da, plug-in dizel elektrik gücüyle donatılmış Panamera 4 E-Hybrid de bulunuyor. Panamera 4 E-Hybrid, bir elektrik motoru ve bir şarj soketi ile birleştirilmiş 2.9 litrelik bir V6 çift turbo motordan oluşan bir takılabilir hibrit plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Motor ve elektrik motoru sırasıyla 330 ve 136 beygir üretebilir. Maksimum beygir gücüyle, sistemin toplam maksimum gücü 462 beygir ve 700Nm'dir.Dört çeker sistemi ve 8 vitesli PDK çift kavramalı şanzıman ile Panamera 4 E-Hybrid, sadece 4,6 saniyede saatte 100 kilometre hıza ulaşır. Saatte 278 kilometreye ulaşabilir ve mükemmel performansa sahiptir, ayrıca 50 kilometrelik saf elektrikli seyir menziline ve litre başına 40 kilometre yakıt tüketimine sahiptir.
Bu kez, Porsche'nin yeni Panamera Turbo S E-Hybrid'i piyasaya sürmesinin ardından, Panamera otomobil serisi ilk kez iki takılabilir dizel elektrikli model sağladı.
Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera Turbo'da 4.0 litrelik V8 ikiz turbo motoru kullanıyor, bir elektrik motoru yardımıyla bir araya getiriliyor, sistem maksimum 680 beygir gücüne sahip ve hareketsiz durumdan saatte 100 kilometre hıza çıkmak yalnızca 3,4 saniye sürüyor.
Turbo S adını taşıyan Panamera Turbo S E-Hybrid, adından da anlaşılacağı gibi güçlü bir performansa sahip.Güç, Panamera Turbo üzerindeki 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motordan (550 beygir gücünde), 136 beygir gücünde bir elektrik motorundan ödünç alıyor. Tüm benzinli-elektrik sisteminin toplam maksimum gücünün 680hp ve 86.6Nm alemine ulaşmasına izin verin Panamera 4 E-Hybrid'den çok daha güçlü olmakla kalmaz, aynı zamanda Panamera Turbo'yu (550hp, 770N.m) aşarak en yeni otomobil serisi olur. Performans amiral gemisi.
Orijinal fabrika verilerine göre, Panamera Turbo S E-Hybrid, dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 vitesli bir PDK şanzıman ile eşleştirildiğinde, hareketsiz halden saatte 100 kilometre hıza çıkmak yalnızca 3,4 saniye sürüyor ki bu Panamera Turbo'dan (3.6 Saniyeler) daha da hızlı! Maksimum hız saatte 310 kilometredir. Ayrıca Panamera Turbo S E-Hybrid, mükemmel dinamik kontrol performansı sağlamak için standart donanım olarak PCCB seramik kompozit fren sistemi, PDCC Sport dinamik şasi kontrol sistemi ve pnömatik süspansiyon ile standart olarak gelir.
Aracın iç düzeni hem lüks hem de performans atmosferine sahip Orta konsoldaki PCM Porsche iletişim yönetim sistemi, Hibrit sistemin çalışma durumunu görüntüleyebilir ve ayrıca sistem pil şarj programını rezerve edebilir.
Saf elektrik dayanıklılığı 50 kilometredir, yakıt tüketimi 2,9 litreye ulaşabilir
Enerji tasarrufu açısından, Panamera Turbo S E-Hybrid, çalıştırıldıktan sonra doğrudan E-Power saf elektrik moduna girecek.Pil gücü izin verirse, saf elektrikli sürüş dayanıklılığı 50 kilometreye ulaşabilir.Sürüş derinleştiğinde veya batarya çok azaldığında, Otomatik olarak Hibrit Otomatik moda girecektir. Ayrıca sistem batarya modülünün kapasitesi Panamera 4S E-Hybrid gibi 14,1 kWh'dir.230 volt nominal gerilimli ve 10 amper şarj akımına sahip şarj cihazı yaklaşık 6 saatte şarj edilebilir.Opsiyonel 7,2 kW olarak değiştirilirse Yerleşik şarj cihazı, 230 volt voltaj ve 32 amper şarj akımına sahip bir şarj cihazı ile donatılmıştır.Tamamlanması yalnızca 2,4 saat sürer.Şarj programı, PCM Porsche iletişim yönetim sistemi veya Porsche Connect uygulaması aracılığıyla düzenlenebilir.
Bu yıl sonundan önceki en hızlı yurt içi tanıtım
Panamera Turbo S E-Hybrid, bu yıl 7 Mart'ta Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmi olarak duyurulacak.Temmuz ayında Avrupa pazarına ilk lansmanı yapılacak.Standart dingil açıklığı modeli 185.736 Euro, Executive uzun aks modeli ise 199.183 Euro olarak fiyatlandırılıyor. Dünyadaki diğer pazarlara gelince, bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
WeChat'te UCARCN'yi takip edin
