Neden birçok spor otomobil elektronik el freni yerine mekanik el freni kullanıyor?
Elektronik el freni ile karşılaştırıldığında, eski sürücü mekanik el freni dişlisi sıkışma sesini duymaya daha istekli olabilir!
Metin Tian Zhongchao
İnsanların "Bu arabanın elektronik el freni bile yok ve 100.000'e satmaya cesaret ettiğini!" Aslında, geleneksel mekanik el freni ile karşılaştırıldığında, elektronik el freni daha çok bir üst düzey temsilci gibidir. Pek çok insan mekanik el freninin yalnızca giriş seviyesi modeller için uygun olduğunu düşünür, ancak aslında Ford Mustang ve Nissan GTR gibi birçok tanınmış spor otomobil mekanik el freni kullanır.
Elektronik el freni neden üst düzey bir konfigürasyon olarak kabul edilir?
Elektronik el freni ilk olarak lüks otomobillerde kullanıldı.En sezgisel duygu, yer kaplamaması ve kullanımının basit olmasıdır.El freni çevirilerek / basılarak açılıp kapatılabilir.Kadınlar için zarif ve güvenlidir. Mekanik el freni genellikle çok ağırdır Birçok kadın sürücü park ettikten sonra el frenini çekmeyi unuttukları için değil, el freninin çok gevşek çekilmesi nedeniyle kaymıştır!
Elektronik el freninin ayarı da işlev açısından daha kullanıcı dostudur Elektronik el freni her durumda etkinleştirilebilir. Sürüş sırasında yanlışlıkla basılırsa, elektronik el freni derhal kapatılır çünkü gaz kelebeği hala çalışma pozisyonundadır; acil durum freni sırasında basılırsa, elektronik el freni tekerlekleri anında kilitlemeyecek, ancak ek olarak daha güçlü frenleme kuvveti desteği sağlar fren. Ancak mekanik el freni sürüş sırasında çekilirse, ölüme daha yatkın olabilir!
Ek olarak, Autohold otomatik park işlevine sahip bazı araçlarda, araç geçici olarak park edildiğinde genellikle otomatik park sistemi çalışır ve tekerleklere, aracın hareketini sadece durdurabilen uygun bir fren kuvveti uygulanır ve İlerlerken ani ileri hareket olmayacak. Belli bir süreden daha uzun bir süre geçici park ettikten sonra, fren sistemi, önceki dört tekerlekli hidrolik frenini değiştirmek için arka tekerlek mekanik park konumuna geçecektir (elektronik el frenini açacaktır). Araç ileri doğru hareket etmek üzereyken, elektronik sistem freni bırakıp bırakmayacağını belirlemek için gaz pedalının pedal çevirme kuvvetini veya manuel şanzıman modelinin debriyaj pedalı strokunu algılayacaktır.
Elektronik el freninin ortaya çıkmasının çalışmayı basitleştirdiği ve güvenliği artırdığı görülebilir ancak bu mekanik el freninin ortadan kaldırılması gerektiği anlamına gelmez.
Mekanik el freninin avantajları nelerdir?
1, Basit yapı ve yüksek güvenilirlik Bu, mekanik el freninin en büyük avantajı olmalıdır. Elektronik el freni birçok dış faktörden etkilenir.Örneğin, suyla kısa devre yapıldığında veya gaz veya elektrik olmadığında frenin arızalanması, elektronik el freni bırakılamadığı için aracın itilememesi veya çekilememesi utanç vericidir. Mekanik el freni temel olarak bir fren kolu, bir çelik kablo kablosu, bir fren mekanizması ve bir geri dönüş yayından oluşur Kablo kırılmadığı sürece temelde arıza olmaz.
2, Düşük maliyet ve bakım maliyetleri. Neden on binlerce dolarlık arabalarda temelde mekanik el frenleri var? Güvenilirlik ve kararlılığa ek olarak, en önemli şey düşük maliyettir ve sonraki bakım basit ve ucuzdur. Elektronik el freni hasar gördüğünde, elektronik modülün tamamı büyük olasılıkla değiştirilir ve bu nispeten pahalıdır.
Pek çok kişinin bahsettiği gibi, mekanik el freninin de özel bir işlevi vardır, yani önden çekişli araç el frenini çekip kuyruğa hafifçe vurabilir Bu hareket çok tehlikeli ve denenmesi tavsiye edilmez!
Kişisel olarak, elektronikleşmenin gelecekteki otomobillerin bir gelişme trendi olmasına rağmen, elektronik el frenine çok fazla tapmamıza gerek olmadığını, kendi ihtiyaçlarımıza göre seçim yapmamız gerektiğini düşünüyorum. Elektronik el freni moda teknolojisi, kullanımı kolay, zamandan ve emekten tasarruf edin, rahat olmak istiyorsanız seçin! Mekanik el freninin sağlamlığı iyi ve kullanım maliyeti düşük, en önemlisi eski sürücünün bu tadı istemesi.
