Konfigürasyondan bağımsız olarak bir arabanın yüksek ve düşük konfigürasyonu nasıl ayırt edilir? Eski sürücü: Boyaya bak
Bir arabanın alt ve üst düzey olması normaldir, çünkü farklı tüketici grupları farklı arayışlarla karşı karşıya kalır, bu nedenle model yapılandırması düşükten yükseğe değişir. Mercedes-Benz S-Class söz konusu olduğunda, düşük kaliteli ve yüksek kaliteli modeller arasında büyük bir fiyat farkı vardır. Düşük profilli Mercedes-Benz S320L'nin fiyatı 860.000 yuan iken, Çin'de satılan Maybach S680'in fiyatı 2.89 milyon yuan.Genişletilmiş Pullman versiyonu on milyonlarca kişi tarafından daha da abartılıyor. Peki bir arabanın yüksek ve alçak konfigürasyonu nasıl ayırt edilir? Eski şoför sana söylüyor.
Her şeyden önce, görünüm açısından, yüksek kaliteli ve düşük kaliteli araçları ayırt etmenin en doğrudan yoludur. Ayırmanın ilk ve en doğrudan yolu, boyaya bakmaktır. Genel olarak konuşursak, bu sıradan arabalarda işe yaramaz, çünkü aile arabaları genellikle siyah, beyaz, gri, kırmızı vb. Renklerde kullanılır, ancak yıl dönümü baskısı olan bazı modeller de vardır ve sınırlı sürümler ve benzerleri özel boyaya sahip olacaktır. Sıradan bir gövdede nispeten alışılmadık veya özel bir araba boyası belirirse, bu üst düzey bir araba olabilir.
Örneğin, önceki BMW 3 Serisindeki mavi yalnızca üst düzey modellerde mevcuttu. Elbette bu boyalar lüks otomobillerde isteğe bağlı, örneğin Maybach S-sınıfının en üst versiyonu iki renkli versiyona sahip.
Ek olarak, araba boyası söz konusu olduğunda, Porsche 918'deki sıvı gümüş araba boyasından bahsetmemiz gerekiyor. İlk bakışta, bu sıradan gümüşten farklı değil, ancak ışık durumunda soluk bir mavi görünecek ki bu çok çekici.Ayrıca, bu tür araba boyasının isteğe bağlı maliyeti 830.000 yuan'a kadar oldukça yüksek. Bir Macan alabilirim.
Dış farklılıklar: Yüksek ve alçak modeller, boyaya ek olarak bir dizi konfigürasyona sahiptir.Örneğin, ön taraftaki siyah kare uyarlanabilir seyir sistemi genellikle yalnızca üst düzey araçlarda mevcuttur ve ön kamera, üst düzey otomobillerde kullanılan panoramik görüntü ve aydınlatma yapılandırmasını temsil eder. Genel olarak, LED farlar ve gündüz farları low-end ve middle-end modellerde standart değildir, high-end ve low-end modelleri birbirinden ayırırsanız, LED gündüz farları olup olmadığını da gözlemleyebilirsiniz.
Ek olarak, tekerlekler diğer üst düzey ve düşük kaliteli araçlarla da eşleştirilebilir Genel olarak konuşursak, üst düzey araçlar nispeten büyük boyutlu tekerlekler kullanır ve tekerleklerin şekli modaya uygun veya çekici hale gelecektir. Bir diğer önemli nokta da arabanın arkasındaki logo. Bu, versiyonlar arasında ayrım yapmanın en etkili yoludur.Genel olarak, arabanın arkasındaki değer ne kadar büyükse, konfigürasyon o kadar yüksek olur. Mercedes-Benz'i örnek olarak alırsak S-sınıfında 320, 350, 450, 500, 580, 680 var, buradan biliyoruz ki değer ne kadar yüksekse notu da o kadar yüksek.
Audi otomobillerinde karşılık gelen tanımlama, motorun deplasman sorununa karşılık gelen "TFSI" harfinin önündeki değerdir.Genel olarak konuşursak, "30TFSI" düşük profilli arabanın 1.8T yer değiştirmesini temsil eder ve en yükseği A8'dir. "60TFSI" 4.0T ikiz turbo motor kullanır.
Görünümü tanımlamanın en doğrudan yollarının yanı sıra, renkli merkezi kontrol ekranı, deri koltuklar, çok yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar, koltuk havalandırması ve ısıtma ve masaj fonksiyonları, panoramik sunroof, bağımsız klima, arka eğlence gibi araçlara da yansıtılır. Tesisler vb. Yüksek ve alçak modelleri ayırt etmenin tüm yollarıdır. Ancak araba satın alımında konfigürasyon seçimi esas olarak kullanıcının gereksinimlerine dayanmaktadır, tabii ki en önemli şey kendi cüzdanınızın kalınlığına göre bir karar vermenizdir.
