China V modellerinde yüksek stok baskısı nedeniyle SAIC Volkswagen çalışanları arabaları yarı fiyatına satın alıyor
China Net Auto, Mayıs 24 (Muhabir Zhang Meng) Bazı bölgelerde National VI emisyon standartlarının erken uygulanmasıyla, bu, ülkenin satışlarının% 70'inden fazlasını oluşturan bölgelerin 30 Haziran'dan sonra National V modellerini satamayacağı ve envanteri temizleyemeyeceği anlamına geliyor. Bu bölgelerdeki otomobil satıcıları ve otomobil üreticilerinin karşılaştığı yaygın bir sorun haline geldi.
Son zamanlarda SAIC Volkswagen'in iç çalışanlarının yarı fiyatına otomobil aldığı haberi bir süre internetin her tarafına yayıldı ve büyük ilgi gördü.Şirket içi çalışanlarının bazı modelleri neredeyse yarı fiyatına otomobil satın aldı. Netizenler bunlara "lahana fiyatları" dedi.Özel araç alım fiyatları aşağıdaki gibidir.
Çok büyük dahili indirimler, çalışanlar "delirdi"
Örnek olarak Tiguan L 280TSI panoramik konfor versiyonunu ele alalım.Rehber fiyatı 221.800 yuan.İç personel fiyatına göre 28.000 yuan indirim uygulanıyor Çalışanlar için son fiyat sadece 122.800 yuan, bu da 100.000 civarında bir indirim; Ang 530V6 Supreme Ultimate Edition, kılavuz fiyatı 505.900 yuan, çalışanın nihai fiyatı sadece 280.500 yuan, 235.400 yuan indirim; Hui Ang 480V6 Deluxe Ultimate Edition, kılavuz fiyatı 639.000 yuan ve çalışanın nihai fiyatı sadece 40.610.000 yuan, 233.000 yuan indirim.
Bu modellere iç personel fiyatı baz alınarak 22.000 ile 40.000 yuan arasında değişen bir indirim yapılacağı şekilden görülebilmektedir.Gerçek satın alma sonrası indirim oranı% 51 ile% 70 arasındadır. Huiang ve Tuon arabalarının indirim oranı, "büyük bir satış" anlamına gelen 200.000 yuan'a kadar çıkıyor. Geçmişte, üreticilerin dahili otomobil satın alma fiyatlarının genellikle% 25 veya% 20'de tutulduğu anlaşılıyor, ancak bu kez SAIC Volkswagenin çalışan indirim oranı, eşi görülmemiş bir şekilde% 50'ye kadar düşüyor.
SAIC Volkswagen'in iç çalışanlarının buna büyük bir heyecan duyduklarını ve araba satın almak için uzun bir kuyruk olduğu bildirildi, ancak SAIC Volkswagen bunun günlük 500 araçla sınırlı olduğunu belirtti. Buna ek olarak, SAIC Volkswagen ek düzenlemeler de yapmıştır: "Faaliyet süresi boyunca her çalışan, yalnızca bazı ulusal beş model için geçerli olan bir araçla sınırlıdır; yalnızca çalışan veya yakın aile üyeleri (ebeveynler, eşler ve çocuklar); 12 ay içinde mülkiyet devri yoktur Veya devretmek; dahili çalışanlar otomobili satın aldıklarında, önce aracı orijinal fiyattan tavsiye edilen perakende fiyatından satın alırlar ve ardından lisansın başarılı olduğunu onayladıktan sonra tercihli parçayı iade eder; çalışan, 12 ay içinde devir veya devir olursa, şirkete sahipliğini devredemez veya devredemez. İndirim geri alınacak. "
Satışlardaki ciddi düşüş, ulusal beş modelin envanteri üzerinde aşırı baskıya neden oldu
İlgili ulusal düzenlemelere göre, ülke genelinde 17 il ve şehir 1 Temmuz'da Ulusal VI emisyon standartlarını uygulamaya başladı, bu da ülke satışlarının% 70'inden fazlasını oluşturan bölgelerin 30 Haziran'dan sonra National V modellerini satamayacağı anlamına geliyor. Bu yılki ağır ekonomik durumla birleştiğinde, ilk dört ayda piyasadaki aşağı yönlü baskı yüksek oldu.Ocak'tan Nisan'a kümülatif satış hacmi yıllık% 11,9 düşüşle 6,595 milyona ulaştı ve bu da bayilerin National Five modellerinin envanterinde aşırı baskıya neden oldu.
Bu yılın ilk dört ayında, otomobil pazarındaki aşağı yönlü baskı ve bazı il ve şehirlerde Ulusal VI emisyon standartlarının erken uygulanması, National V modellerinin envanterinde aşırı baskıya neden oldu.İlgili bölgelerdeki bayilerin National V'den National VI'ya geçişi mümkün olan en kısa sürede başarıyla tamamlamasını kolaylaştırmak için Ulusal VI modellerinin satışına yönelik hazırlıkların yapılması ve bayilere ek stok baskısı yapılmaması için SAIC Volkswagen, iç çalışanlar için yarı fiyatına araç alım faaliyeti başlatarak, Şirketin envanter baskısını azaltmak için çalışanlara sağlanan faydalar yoluyla araba almaya karar verdik. Ve yavaş parçaların riski. "
Ulusal Binicilik Federasyonu genel sekreteri Cui Dongshu, "Ulusal Altıncı Standardın uygulanması tüketicilere bir 'bekle ve gör' zihniyeti verecek, otomobil piyasası satışları üzerinde kısa vadeli bir etkiye sahip olacak ve bayiler üzerindeki envanteri temizleme baskısını artıracak. Ulusal Altıncı Emisyon Standardının bazı bölgelerde 1 Temmuz'da uygulanması da otomobil şirketleri için büyük bir baskı. "
Ulusal Altıncı Standardın uygulama tarihi yaklaşımı ve otomobil pazarı satışlarındaki genel düşüşün ikili baskısı ile üreticiler, çalışanlara daha uygun bir fiyat sunuyor.İç çalışanlar için refah aracı satın almak, otomobil üreticilerinin baskıyı bırakmasının bir yolu olabilir. Belli bir envanter temizliği, çalışanların faydaları hissetmelerine ve mutluluklarını artırmalarına da olanak sağlayabilir.Yüzeyde bir taşla iki kuş var.Arkasındaki baskıyı sindirmek zor olabilir.Bu nedenle, satış performanslarını artırmak en önemli önceliktir.
