Şehirli oyuncak Ford Ranger, neden sizin için en iyi kamyonet?
Geçmişte, insanlar pikap kamyonlarını esas olarak iş gereksinimleri (yük kapasitesi) nedeniyle seçtiler, ancak kamyonetlerin pratikliği nedeniyle, giderek daha fazla insan pikapları tercih ediyor. Genel olarak bakıldığında, Ford Ranger aslında iyi bir seçim Bugün size Ranger'ın onu seçmeniz için ne gibi avantajları olduğunu anlatacağız.
Geçen yıl 27 Haziran'da Ford China, Ranger Wildtrak kamyonetinin (bundan böyle Ranger olarak anılacaktır) Çin'de 305.800 yuan fiyatıyla resmen piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Bu model tüm serideki tek modeldir. Tayland'da üretilmiştir. Ranger Wildtrak denizaşırı ülkelerdeki en iyi modeldir. Eşleşen modellerin ortaya çıkmasıyla birlikte rehber fiyatı Ford F-150'den 191.214 bin yuan daha ucuz. İç ve dış tasarım, 2015 modelinin denizaşırı versiyonu ile uyumludur, ancak bu yıl Ocak ayında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni Ranger'ın dış tasarımı kabul edilmemiştir.
Çinli tüketicilerin pikaplara aşık olmalarını sağlayan kaynakların çoğu, Çin'deki pikaplar için bu kadar kötü bir ortamda bile hala fiyatları artıran bir model olan F-150 Raptor'dan kaynaklanıyor çünkü herkes beğeniyor. Ve bütçe F-150'yi almak için yeterli değilse, bu Ranger Wildtrak'a da bir göz atabilirsiniz. F-150 Raptor gibi, Ranger da "oynamak" için bir kamyonettir. Ancak Ranger'ın fiyatı F-150'nin yarısı.
Ford F-150 Raptor
Ranger'ın konumu tanıdık Ford F150'den daha düşük ve gövde boyutu biraz daha küçük, 5355 × 1860 × 1848mm ve dingil mesafesi 3220mm. Bir Ranger Wildtrak modeli olarak, onu standart versiyondan ayırmak için birçok özel kit sunar. Bu nedenle, bu Wildtrak kiti, Raptor gibi, aynı seviyedeki Picanavara ve D-MAX arasında en etkileyici neden haline geldi. Fiyat faktörlerini göz ardı eden Ranger Wildtrak, şüphesiz üç arabanın en iyi görünenidir.
Denizaşırı Ranger otomobil serisinin en üst modeli olan Çin'de piyasaya sürülen Wildtrak modeli, arazi performansına daha fazla önem veriyor.Özgün bir "sıcak turuncu" gövde rengine, koyu gri arazi çerçevesine, yan pedallara ve koyu gri kargo köprüsüne sahip. Daha off-road bir atmosfere sahiptir.
Yük taşımayan gövdeye sahip sert bir kamyonet olan Ranger'ın iç tasarımı, pratikliği vurgulayan basit ve özlüdür. Resmi web sitesindeki bilgilere göre, modelin Çin versiyonu SYNC 3 araç bağlantı sistemi (ses kontrolü, Apple CarPlay cep telefonu ara bağlantısı), otomatik klima, çok işlevli direksiyon simidi, ön koltuk ısıtması, 12V güç kaynağı, çift USB bağlantı noktası vb. İle donatılacak. .
Bir kamyonet ile ilgili en temel şey yük ve çekme kapasitesidir.Ne de olsa birçok kişi bazı iş amaçları için pikap satın alır.Ranger bu konuda kesinlikle çok güçlüdür çünkü maksimum 1 ton ve 3,5 taşıma kapasitesine sahiptir. Tonlarca çekme kapasitesiyle, Ranger'ı ister bir plantasyonda ister şantiyede kullanıyor olun, hiç sorun yok, özellikle de bazı iş ekipmanı taşımanız gerektiğinde, Ranger size kolayca yardımcı olabilir.
Buna ek olarak, Ranger aynı zamanda engebeli yollarla başa çıkabilen güçlü arazi özelliklerine de sahiptir. Ranger'ın maksimum sudan geçme derinliği 800 mm'dir. Bu, yalnızca arazideyken değil, aynı zamanda şiddetli yağmurlardan sonra su birikintilerinde de kullanılır. Veya belki de kullanabilirsiniz.Ayrıca Ford, Ranger için dik bir yokuş iniş fonksiyonu da sunmuştur.Ayrıca treyler kontrollü, sabit hızlı seyir, yokuşta kalkış yardımı ve lastik basıncına sahip bir anti-devrilme elektronik denge sistemi içerir. İzleme sistemi, ters görüntü destek sistemi, LIM hız limit sistemi vb.
Ranger, 2,28 ton boş ağırlığa sahiptir ve maksimum 200 beygir gücü ve maksimum 470 Nm tork ile 3.2T sıralı 5 silindirli dizel motor ile donatılmıştır. Çin'de 3.2T'nin deplasmanı nispeten büyüktür Mükemmel güç performansına sahip yerli dizel motorla karşılaştırıldığında, bu motorun hacmi ve çıkışı hala daha iyidir. Şanzıman kısmında, Ranger 6AT otomatik şanzımanla eşleşiyor. Ve 2H / 4H / 4L üç sürüş moduna ve arka aks elektronik diferansiyel kilidine sahip elektronik olarak kontrol edilen zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi.
Genel olarak, kamyonetlerde kullanılan dizel motorlar daha yüksek bir deplasmana sahiptir ve bu da kamyonetler için daha yüksek vergilere yol açar. Ancak vücut spreyi ve yansıtıcı şeritler iptal edildi. Püskürtüldüğünü hayal etmek korkunçtu.
Şu anda, Çinin politikaları kamyonetlere pek çok kısıtlama getirmektedir. Örneğin, birçok şehirdeki pikaplar ana kentsel alana giremez (pikapların Pekin'in 5. çevre yoluna girmesi kısıtlanmıştır). 10 yıl sonra, denetim her altı ayda bir yapılacaktır.Bu politikalar, günlük araç kullanımınıza çok fazla rahatsızlık getirecektir.
Şu anda bir kamyonet satın almayı düşünüyor musunuz? Neden Ford Ranger'ı denemiyorsunuz, belki de denedikten sonra seveceksiniz?
