Taizhou'da ilk! Belediye demiryolunun S1 hattındaki "Canavarlar" hızlı ve istikrarlı bir şekilde çalışmak için yere giriyor
30 Mart saat 15:30 civarı
Taizhou bölgesel demiryolunun S1 hattının 13. çalışma alanı sahasında
Kalkan makinesinin kesici kafası yavaşça dönerken
Tüm hattaki ilk kalkan makinesi Wenling Stadyum İstasyonunda başladı
Projenin yavaş yavaş kalkan inşaat aşamasına girdiğini gösterir.
Tüm hattın inşasında yeni bir sayfa açın
Kalkan makinesi fırlatma gözlem toplantısı şantiyede yapıldı. Toplantıda bu kez aşağı inen kalkan makinesinin, Taizhou Şehri Demiryolu S1 hattı için özel olarak hazırlanmış şehrimizdeki ilk kalkan makinesi olduğu toplantıda tanıtıldı.Kesici kafa 80 ton, kazı çapı 8.77 metre ve toplam uzunluğu 106 metre. Belediye Demiryolu Genel Yüklenicisinin 13. İnşaat Mühendisliği Projesi'nin mühendislik bölümü başkanı Zhang Leibiao, "Wenling Stadyumu İstasyonu'ndan Chengnan İstasyonu'na kalkan tünelleme mesafesi 861 metredir. İnşaat toprağı çoğunlukla alüvyondur, bu da manuel kazıyı zor ve verimsiz hale getirir. Kalkan makinesi tamamen yeraltındadır. İnşaat sırasında, kazıların Chengnan İstasyonuna doğru günde 10-12 metre olacağı tahmin ediliyor. Bu, yoldaki trafiği etkilemeden kazı verimliliğini ve güvenlik faktörünü artıracak ve inşaatın ilerlemesini hızlandıracaktır. "
Önündeki "canavar" kalkan makinesiyle karşı karşıya kalan Zhang Leibiao, Bahar Şenliği sırasında, kalkan makinesi montajının ve hata ayıklama personelinin bir kısmının hala görevlerine bağlı kaldıklarını açıkladı.Salgın nedeniyle işe dönemeyen Hubei uyruklu personel ile karşı karşıya kaldıklarında, zamanında gönderilecekler. Taizhou Belediyesi Demiryolu S1 Hat Mühendisliği Projesi Genel Müteahhitlik Departmanı, salgın ve yetersiz insan kaynakları nedeniyle ulaşım zorlukları, küçük alan ve işe devam etmede yaşanan zorlukların dezavantajlarının üstesinden gelmekte ve kalkan kaldırma, montaj ve hata ayıklama gibi ilgili kalkış öncesi hazırlıklarını başarıyla tamamlamıştır.
Projenin 13. çalışma alanı 2 kalkan makinesi ile donatılmıştır.Bugün Wenling Stadyum İstasyonundan Chengnan İstasyonuna kadar sağ hattaki kalkan makinesi başlayacak, bir ay sonra istasyon bölümünün sol hattında başka bir kalkan makinesi fırlatılacaktır. Kalkan tünelinin ise iki buçuk ay içinde tamamlanması bekleniyor. Suzhou CRRC İnşaat Mühendisliği Ltd. Şti.'nin genel müteahhitlik departmanının genel müdürü Zhu Chunbai şunları söyledi: "Projenin tamamında bu yıl aşağı inen 12 kalkan olacak ve kalkanın tünel uzunluğu 24786m (sol ve sağ çizgiler). Tüm hattın kalkan bölümünün önümüzdeki yılın ilk yarısında olması bekleniyor. Tamamlandı. Projenin hattın tamamındaki inşaat sürecine ilişkin olarak, tüm hattaki yer altı istasyonlarının% 90'ının temelde bu yıl tamamlanacağını, kalkan bölümünün% 59'unun tamamlanması beklendiğini, yer üstü yükseltilmiş istasyon ve viyadüklerin tamamlanacağını söyledi.
Raporlara göre, Taizhou Şehri Demiryolunun S1 hattının ilk aşaması Jiaojiang Bölgesi, Luqiao Bölgesi ve Wenling Şehrinden geçerek kuzeyden güneye döşeniyor. "Üç bölge ve iki şehrin" koordineli gelişimini gerçekleştirmek ve altyapıyı yükseltmek için "1 Numaralı Proje". Güzergahın toplam uzunluğu 52.396 kilometre olup, hattın tamamında 7 yer altı istasyonu ve 8 yükseltilmiş istasyon olmak üzere 15 istasyon bulunmaktadır.
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: Taizhou Daily
Yüksek kaliteli içerik önerisi
- Emlak Piyasası Gözlemi Yeni konut işlem hacminde beklenmedik büyüme Emlak piyasası toparlanıyor mu yoksa "toparlanıyor" mu?
- "2020 Ningbo Şehri Temel İnşaat Proje Planı" resmi olarak yayınlandı
- Araştırma 2020, Baotou'da ev satın almalı mısınız?
