Kia Super Entry SUV çıkış yapmak üzere! En ucuz ortak girişim SUV'yi inşa etmek için 8W'da başlaması bekleniyor
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Kore arabaları daha ucuz ve daha ucuz hale geldi.Sedan pazarında 4.99W'lık bir sedan ortaya çıktı.Ayrıca SUV pazarının fiyatı da her yıl düşüyor.Örneğin, klasik Lion Race artık sadece 10W'nin başlarında satılıyor. Yerli otomobillerin darbesi hala çok büyük, ikisi arasındaki uçurum giderek yaklaşıyor ve Koreliler de başka bir rutin oynamaya başladılar. Bu rutin, aynı seviyeden daha ucuz modeller yaratarak tüketicileri kazanmak için Kia'nın Avrupa ve Amerika pazarlarında on yıldan fazla ucuz arabalarla oynadığı rutin.
Bu sefer Kia, Çin'de ucuz araba rutinini de oynadı.Bu, giriş seviyesi küçük bir SUV-KX1 Yipao, sadece 1.4L doğal emişli motorla donatılmış, K2 olarak düşünebilirsiniz. SUV versiyonu. Fiyatın 7,99W'dan başlayacağı tahmin ediliyor ve Ford Yibo ile aynı olacağı tahmin ediliyor.Tabii ki daha ucuz olabilir, en ucuz ortak girişim SUV'un bir numarası.
Görünüm açısından, Kia Stonice'nin yerli versiyonu olan Yipao, temelde denizaşırı versiyonun tasarım stilini ve unsurlarını takip ediyor. Kia'nın en yeni aile tasarım stilini benimser. Trapezoidal hava giriş ızgarasına sahip en yeni kaplan tarzı hava toplama ızgarası çok genç görünüyor. Ön yüzü çok sevimli ve eğlenceli ... Farlar halojen ışık kaynağı kullanıyor ve orta file kromla süslenmiş. LED gündüz farları ile donatılmıştır.
Gövde boyutu tipik bir küçük SUV'dir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4100 * 1735 * 1503 mm ve dingil mesafesi 2570 mm.Ebatları büyük olmasa da konumu dikkate alındığında bu arabanın hala çok uygun maliyetli ve genel olarak iyi olduğuna inanıyorum. Gövdenin yan çizgileri basittir, tavanda bagaj rafı olan yat tarzı bir tavan kullanılır ve iki renkli gövde de çok güzeldir.
Arka tarafın tasarımı çok basit ve cömert ve karikatürize bir kawaii tarzında. İki arka lamba çok sevimli görünüyor ve yuvarlatılmış arka kısım çok sevimli, özellikle arka lambalar ve plaka çerçevesi büyük ağızlı bir çizgi film karakteri oluşturuyor. Ek olarak, arkada bir KX1 logosu var. Tampon, gümüş bir koruma ve siyah bir tasarım stili kullanıyor.
Otomobilin içindeki genel his 90 basit ve cömert ve konfigürasyon fena değil. Yipao'nun iç stili de moda anlayışını sürdürüyor. Ana ton olarak siyah, parlak siyah ve gümüş dekoratif parçalarla çok dokulu görünüyor. Belki de giriş seviyesi küçük SUV'lerin maliyeti nedeniyle, merkezi kontrol ve kapı alanlarında sert plastik parçalar kullanılıyor. Konfigürasyon açısından, merkezi kontrol paneli, otomatik klima, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve çok işlevli direksiyon simidi ile her zaman Koreli otomobillerin gücü olmuştur.
Güç ve alan KX1 Run'ın eksiklikleri olabilir.Günde beş kişiyi sürmek tamamen iyidir, ancak ortadaki yolcular uzun mesafeler için bazı şarkılara sahip olacak. Ek olarak, sadece orta-üst düzey modellerde deri koltuklar olacak. Bagaj alanı performansı, bir hatchback'inkiyle karşılaştırılabilir, ortalama bir seviyede.
Güç açısından, yalnızca 100 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve küçük bir SUV için gerçekten yüksek olmayan yalnızca 132 Nm torka sahip 1.4L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Vites kutusu, iyi olan bir 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
