Suzuki iç pazara geri dönmek istiyor Bu arabanın yurt içinde yapılması önemli.Yakıt tüketimi 4L kadar düşük ve Fit'ten daha ucuz!
Japon arabalarının pazar payı dünyada küçümsenemez.Honda, Toyota, Mazda, Lexus ve Suzuki'nin hepsinin kendi avantajları var. Editör, Suzuki'nin küçük arabaları kontrolünün mükemmellik noktasına ulaştığına inanıyor, alan kullanımının yanı sıra kullanım ve yakıt ekonomisini de içeriyor. Yani, bugün Suzukinin küçük arabası Baleno'dan bahsediyorum.
Çinliler araba alanı için her türlü aşırı arayışa sahip olsalar da, sonuçta cüzdanlarını düşünmek zorundalar. Geçtiğimiz birkaç yılda iç pazar da bu noktayı ispatladı.Polo ve Fit gibi ekonomik küçük arabaların satış ivmesi çok güçlü. Bu kadar büyük bir pazarda, küçük bir parça kek bile Suzuki'nin genel satışlarının önemli bir parçası olacak.
Suzuki Baleno'nun Çin pazarına gireceğine dair bir haber olmasa da yurt içi küçük otomobil pazarı o kadar sıcak ki, Suzuki gibi küçük araç sahiplerinin pay almaması için bir neden yok. Bu nedenle kademeli olarak iç pazardan çekilerek ana satışlarını Hindistan'a koyan Suzuki, geçen yıldan bu yana ülkede büyük hamleler yapmaya devam ediyor.Suzuki Baleno isimli bu otomobil iç pazara dönüş açısından önemli bir atılım olabilir.
Suzuki Baleno, ön yüzünde ters çevrilmiş trapezoidal ön hava giriş ızgarası ve yumuşak çizgili yaprak şeklindeki farlarla görünüşte çok tanınır. . İşlemin detaylarında da dikkat çekilebilir.Hava giriş ızgarası krom kaplama ile dekore edilmiştir ve iç kısmı özellikle hassas olan bir ağ şeklindedir.
Suzuki Baleno, zengin ve pürüzsüz yanlara ve güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahiptir. Araç ölçüleri: 4023 * 1920 * 1450mm, dingil mesafesi 2520mm, bu ölçü sadece kısa ve güçlü olarak tanımlanabilir. Mevcut yerli en çok satan otomobil Baojun 510, 4220/1740 / 1605mm, dingil mesafesi 2550mm ile karşılaştırıldığında. Ortak girişim Fit ile karşılaştırıldığında, 4065 * 1695 * 1525mm ve dingil mesafesi 2530mm'dir. Suzuki boyut olarak biraz daha küçük, ancak gerçek araba çok ince görünüyor.
İç mekan Suzuki'nin güçlü noktası değil.Tümleşik bir fiyat seviyesinde, herhangi bir ortak girişimin iç mekanı ve konfigürasyonu yerli ürünlerle karşılaştırması zor, bu nedenle editör burada fazla bir şey söylemeyecek. Güç açısından, Suzuki Baleno, 67kw maksimum güce sahip 5 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen 1.2L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Güç kesinlikle çok güçlü değil, ancak günlük seyahat için fazlasıyla yeterli, ancak yakıt ekonomisi performansı açısından Suzuki Baleno tatmin edici bir cevap verdi. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 30 mao olan 4L'den azdır. Bu tür bir yakıt tasarrufu yeteneği, Fit'ten daha ucuz olduğu söylenebilecek Yüce Tanrı düzeyinde zaten. Suzuki iç pazarı yeniden kazandı ve Suzuki Baleno'nun yurt içinde yapılması gerçekten önemli.
