Mavi yakalı Lv Yicong Autobot'un doğum yılı
Kışın başlarında Taizhou'da sıcak güneş dünyayı doldurdu.Geely King Kong Automobile Co., Ltd., No 588 Lingshan West Street, Taizhou Şehri'nde "Auto Commune" Geely otomobil üniforması giydi ve üretim hattından yeni çıktı. Mola verdiğimde, muhabirleri ve partisini gördüm ve oturmak için onun adını taşıyan "Lu Yicong Becerileri Usta Stüdyosu" nu coşkuyla selamladım.
Bu çalışan eğitim odası Geely King Kong Otomobil Montaj Fabrikası'nın köşesinde yer alıyor.Geely ile ilgili modeller ve çeşitli parçalar, masa ve sandalyeler ve birkaç beyaz tahta var. Lu Yicong, Automobile Commune muhabirine buranın kendisi olduğunu söyledi. Düşünün inişini destekleyen yer aynı zamanda Lu Yicong'un kademeli büyümesine tanıklık eden bir şeref salonuydu. Evet, burası ulusal bir beceri ve teknoloji stüdyosu.
Açıkçası, çeşitli onur ve kimliklerin gelişinden bu yana, Lu Yicong muhabirlerin ziyaretleri dalgasıyla yüzleşmeye alıştı. Geçmişte nispeten nadir olsa bile, bu stüdyoda oturduğu sürece, Lu Yicong Son derece rahat hissedebilirsiniz.
Otomobil üreticisi olmaya kararlı
Stüdyodaki biraz daha yüksek olan avize parlak değil.Yüzünde hafif loş ışık parlıyor.Kız ve göz torbaları küçük bir değişimin altını çiziyor.Stüdyo dışından gelen makinelerin ve çarpışmaların hareketi ile birlikte, Hafızanın ana hatları Lu Yicong'u on yıldan fazla bir süre önceki zor zamanlara geri getirdi.
Ebeveynlerinin erken ölümü nedeniyle, Lu Yicong liseden ayrıldı ve akrabalarına katılmak için Zhejiang, Taizhou'ya gitmek zorunda kaldı. Akademik bir niteliği ve uzmanlığı olmadığı için, kendisini geçindirecek bir zanaat öğrenme fikriyle çırak olarak bir oto tamirhanesine geldi. "Çırak maaş almıyor ve iş kirli ve yorucu. Vasıfsız becerilerimden dolayı, minibüsü tamir etmek için yolcu istasyonuna gittiğimde sık sık mal sahibi tarafından azarlanıyorum. Bu sözler beni harekete geçirdi ve gizlice becerileri öğrenmeye karar verdim." Lu Yi akıllıca beyaz, İyi sonuçlar elde etmek için diğerlerinden daha çok çalışmalısınız.
2004'te bir gün, Taizhou'ya tamirci olarak geldikten iki yıl sonra, Lu Yicong, Geely tarafından inşa edilen üçüncü otomobil üretim üssü olan Geely King Kong Otomobil Üretim Fabrikasını ziyaret etmek için kuzenini takip etti. Lu Yicong, "Arabaları tamir etmeyi öğrendiğim iki yıl boyunca, bu kadar büyük bir sahne görmedim, arabaların üretim sürecini de görmedim. Sadece montaj hattında monte edilmeyi bekleyen araba sıraları gördüm. Bunlar temiz ve parlaktı." O sırada Lu Yicong dedi. Araba yapmak ve otomobil imalat işçisi olmak için bu fabrikaya gelmesi gerektiğine karar verdi.
2004 yılının Mayıs ayında, Lu Yicong nihayet King Kong Üretim Fabrikasında çalışanların işe alınmasını bekledi.Araba tamiri konusundaki tecrübesi nedeniyle, hayalini kurduğu yere gitmek, iç mekanda ve son montaj hattında çalışmak istedi. Resmi çalışmasının ilk ayında Lu Yicong, Taizhou'ya geldiğinden beri en büyük geliri olan 700 yuan maaş aldı.
"4 ay çalıştıktan sonra, devreye alma grubuna gitmek için başvurdum, çünkü montajla karşılaştırıldığında otomobil devreye alma daha geniş bir temas yüzeyine ve daha yüksek teknik içeriğe sahip." Lu Yicong, daha önemli olanın, devreye alma grubundaki meslektaşlarını kıskanması olduğunu söyledi. "Araba kaldırıldığında ve teknisyen arabanın altına girdiğinde veya arabayı kontrol etmek için bölmeyi açtığında, çok yakışıklı."
Hata ayıklama ekibinde olduğu günleri hatırlatan Lu Yicong, duygularla doluydu: "Geçmişte Geelynin araba yapım teknolojisi ve tedarikçilerin seviyesi nispeten zayıftı. Hata ayıklayıcılarımızın ceplerinde maket bıçakları ve dosyalar gibi aletler var. Fabrikadan çıkmadan önce iç kısımda çapaklar var. Onu atmak için bir maket bıçağı kullandık. Bazen dört kapı ve iki kapak yerinde değildi. Ayarlamak için bir çekiç kullandık. Bazı yerlerde, sızdırmazlık şeritleri uyumlu değildi, bu yüzden yapıştırmak için yapıştırıcı kullandık. "Daha önce araba yapmak gerçekten zordu. Zayıf teknik güç, düşük ürün kalitesi ve düşük marka bilinirliği. Ancak Lu Yicong, Çin'in otomobil endüstrisinin ancak genç nesillerin ortak çabalarıyla umutlanabileceğine inanıyor.
Daha sonra, Geely'nin gelişimi herkes için aşikârdır ve satışlar ve marka bilinirliği de artmaktadır. Bununla birlikte, Lu Yicong'u en unutulmaz kılan, 2013 yılında Geely King Kong modelinin montaj ve üretim için Rusya'ya ithal edilmesi ve teknik destek için Lu Yicong'un gönderilmesiydi. O sırada iki gününü bir araba monte etmek için harcadı ve ardından Ruslara öğretti. Üretim süreci ayrıca Rusları arabaları test etmeye götürdü. "Eskiden Sovyetler Birliğinin Ağabeyiydi, bize uçaklar ve tanklar yapmayı öğretti, ancak şimdi Çinliler onlara araba yapmayı öğretiyor." Bu deneyim ve bilgiden bahseden Lu Yicong bugün gurur duyuyor.
Gençlerin daha fazla sorumluluğa ihtiyacı var
2004'ten günümüze, Lu Yicong yaklaşık 15 yıldır Geely King Kong fabrikasında çalışmakta ve ilk montaj hattı üretim işçisinden Geely King Kong'un teknik omurgası haline gelmiştir. Ürün kalite yönetimi ve teknik iyileştirmeden sorumlu Teknik Kalite Bölümü'nün 16 üyesi arasında yüksek öğrenim görmeyen tek kişi o.
Lu Yi zeki ve akademik geçmişi düşük, bir dünyaya sahip olmak istiyorsa, en büyük hevesle daha çok çalışması gerekiyor. Geely'ye ilk girdiğinde, yatağının başına çeşitli araba şemaları asılmış ve yatağın yanına arabalarla ilgili pek çok kitap yığılmıştı. 2 ay 5 profesyonel kitap okuyarak; 2 yıl 300'den fazla araba devre şemasını ezberleyerek; 3 yıl, araba şemalarını anlamayı öğrenerek geçirdi.
"Gerçek çalışmada karşılaşılan sorunlar, cevaplar kitaplarda bulunur veya kitaplarda öğrenilen teoriler pratikte doğrulandı ve kalbimdeki tatmin kelimelerin ötesinde." O sıralarda Lu Yicong hafta sonları sık sık atölyeye giderdi, dev fabrika binasındaki tek kişiydi, sabahtan akşama kadar yorgun düşmüştü ama tatmin olmuştu. Tanrı sıkı çalışmayı ödüllendirir. Lu Yicong'un zekası ve gayreti onu kısa sürede hata ayıklama ve bakım konusunda uzman yaptı. Kısa sürede işinde benzersiz bir kişi oldu ve giderek daha fazla yeri doldurulamaz bir rol oynadı.
İlham verici hikayesi büyük ilgi gördü. Mayıs 2007'de Lu Yicong, Zhejiang Eyaleti Parti Komitesi ve Hükümeti tarafından "Altın Çekiç Ödülü" ile ödüllendirildi; 2013'te Lu Yicong, "Çin Gençliği 4 Mayıs Madalyası" ile ödüllendirildi ve ulusal liderler tarafından alındı; 2015'te, Ulusal model işçi olarak seçildi; 2016 yılının sonunda, görkemli eylemleri birçok genci etkiledi ve oybirliğiyle Zhejiang İl Parti Komitesi sekreter yardımcılığına seçildi. 2017'de Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi temsilcisi seçildi.
Pek çok onur ve çok sayıda rolden sonra Lu Yicong yavaş yavaş pozisyonunu anladı: "Beni yapan şey hayırlılık, ülke ve bu çağ, bu yüzden iyi yapmanın yanı sıra daha fazla sorumluluk ve görev üstlenmeliyim. Kendi işinize ek olarak, daha fazla gence liderlik etmek ve onlara hizmet etmek için bir köprü görevi de görmelisiniz. "
Lu Yicong, ancak 80'li ve 90'lı yıllarda doğan genç nesiller sorumlu olduğunda, ülkenin güçlü olacağına ve ulusun umutlanacağına inanıyor. Lu Yicong, Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi'nden döndüğünden beri kırktan fazla sunum yaptı ve kendi davasını, genç nesli sıradan işlerinde iyi bir iş çıkarması ve olağanüstü değer yaratması konusunda uyarmak için kullandı.
Lu Yicong, Geely Holding Yönetim Kurulu Başkanı Li Shufu'nun "Book Fortune Ödülü" nü kazandığında kendisine şunları söylediğini her zaman hatırladı: "Geely'nin stratejik dönüşümü başarılı olacaksa, teknoloji ve kaliteye odaklanmalıdır. Bunlar birbirinden ayrılamaz. Bir cephe hattında çalışan bir çalışanın kalitesi iyileştirildi. "Şimdi, Lu Yicong hala montaj atölyesinde mücadele ediyor, günde ortalama 10 saatten fazla çalışıyor, genellikle sabah erken saatlerde ve hatta bazen bütün gece işten çıkıyor. İnsanların ömür boyu böyle olduğuna inanıyor, eğer sadece bir malzeme için iseler ve peşinde değillerse, o zaman yaşamak sıkıcı ... Otomobil imalat endüstrisinin gençliklerini ve kanlarını adamaları için daha çok genç nesile ihtiyacı var.
Lu Yicong 2019'da doğum yılını başlatacak.Taizhou'ya yerleşmiş, evli ve çocukları olan bir Dingyuan yerlisi olan Lu Yicong, hayatının yeni döngüsü için farklı gereksinimler ve umutlar ortaya koydu: yabancı dil öğrenmek ; Yönetim yeteneğinizi geliştirin; 4 yaşında bir çocuğun babası olarak, davranışının onu etkilemeye alıştığını hissederdi, ancak şimdi çocukla büyümek için daha fazla zaman ayırmayı umuyor ...
Bu makale, Auto Commune'un Aralık sayısının kapak hikayesinden bir alıntıdır.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
