Ehliyet sınavı için dünyanın en zor ülkesi! Gerçekten Çin değil!
Yerli otomobil pazarının yaygınlaşmasıyla birlikte, özel arabalar binlerce haneye girmiş ve otomobiller insanların ana ulaşım araçları haline gelmiştir. Tam da bu yüzden, " Sürüş "Tıpkı geçmişte bisiklete binmek gibi, yeni çağda insanlar için gerekli bir hayatta kalma becerisi haline geldi. Bu nedenle, ehliyet almak, 18 yaşın üzerindeki bir yetişkinin yetişkin olduğunu kanıtlamanın en iyi yolu haline geldi.
Aslında sürücü ehliyeti konusu tüm dünyada aynıdır ve sonuçta araç kullanmak kamu güvenliğini etkileyen bir konudur ve yumuşak giriş ve katı çıkış bir zorunluluktur. Yurtiçi ehliyet sınavı da, orijinal konu bir, konu iki, konu üç, yeni konu dört teoriye kadar giderek daha mükemmel hale geliyor ve şimdi konu beş yakında geliyor ve testin zorluğu giderek artıyor.
Sadece eğitimin rüzgarı ve güneşi sayesinde "eski bir sürücü" tarzına kavuşabileceğiniz söylenebilir. Bu, dünyadaki tüm ülkelerde aynıdır, ancak farklı ülkelerde ehliyet sınavının yolu ve formatı farklıdır. Bugün dünyanın her yerinden eski sürücülerin "ehliyet" sertifikalarına bir göz atacağım.
ABD Sürücü Belgesi
Amerika Birleşik Devletleri'nde, çoğu eyalette, 16 yaşında bir yaşlı sürücü belgesi ve 18 yaşında resmi bir sürücü belgesi alabilirsiniz. Araba kullanmak Amerikalı çocuklar için temel bir beceridir 16 yaşından sonra arabası olmayan pek çok insan vardır, ancak 16 yaşından sonra araba kullanamayan çok az kişi vardır. Amerika Birleşik Devletleri'nde sürücü ehliyeti kullanma süreci, ülke içi rutinlere oldukça benzer: kimlik belirleme, sağlık sertifikası, yazılı test ve yol testi. Ülkemizde trafik kurallarının% 80'inin aynı olduğu söylenebilir.Yol testi ayrıca başta çeşitli otoparkların içeriğini incelemek için randevu gerektirir.
Bahsetmeye değer, Aslında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu eyalet, Kaliforniya ve New York dahil, Çin ehliyetlerini tanır.
Koreli ehliyet
Güney Kore'de sürücü ehliyeti almanın zorluğu nispeten düşüktür. Normal şartlar altında, sadece 13 saatlik ehliyet eğitimi alır. Sürüş tecrübesi olanlar doğrudan sınava girebilir ve bir hafta içinde ehliyet alabilir. Güney Kore ilk yıllarda uluslararası bir organizasyona katıldığından ve Avrupa, Amerika, Asya, Orta Doğu ve Afrika'da 188 ülke ile bir "Birleşmiş Milletler Yol Sözleşmesi" imzaladığından beri. Açıkça söylemek gerekirse, sürücü ehliyet sınavını geçtikten sonra Güney Kore, bankadan bir Kore ehliyeti ve uluslararası bir ehliyet verebilir. Herhangi biri aynı anda her iki ehliyetini de sunduğunda, diğer 188 ülkenin ehliyetiyle birlikte çalışabilir. Kore ehliyeti. Ayrıca, ehliyet muafiyeti için diğer kongre ülkeleriyle de değiştirilebilir. Bu nedenle, araba kullanmayı öğrenmek için Güney Kore'ye gitmek birçok Çinlinin tercihi haline geldi.
İngiliz sürücü belgesi
İngiliz ehliyet sınavı, ünlü bir şekilde cehennem modu olan yerel kolej giriş sınavına benzer. Sadece materyalleri okumak bile birçok öğrenciyi şaşırttı. Yol testini 5,6 kez geçmek normaldir. 30'dan fazla irili ufaklı madde bir arada var.Bunların çoğu testi 60 veya 80 kez geçti. . Birleşik Krallık ehliyetinin sadece pahalı olmadığı, aynı zamanda geçiş oranının da çok düşük olduğu söylenebilir. İngiliz yollarındaki sürücüler tam da bu yüzden oldukça centilmen davranıyorlar, sonuçta ehliyet sahipleri "eski sürücüler".
Japon sürücü belgesi
Japonya'da ehliyet almanın iki yolu vardır, bunlardan birine yardımcı yıldız denir, diğeri ise sürücü kursu sınavına girmektir. Paylaşılan bir konaklama için başvurmak için, İnternette "paylaşılan konaklama muafiyeti" arayın, kendi koşullarınıza göre ilgili konaklamayı seçin, materyallere başvurun veya doğrudan kendi bilgilerinizi çevrimiçi olarak girin ve bilgiler evinize postalanacaktır. Öğrenme süreci de iki aşamaya bölünmüştür: İlk aşama, esas olarak sürücü okulunda trafik kurallarını ve araba kullanmayı öğrenmektir. Kursun ilk aşamasından sonra bir değerlendirme yapılacaktır. Değerlendirme, konu ve beceri testi olmak üzere ikiye ayrılır. İkinci aşamada ayrıca trafik kurallarını öğrenecek ve yolda pratik yapacaksınız.
Çinli ehliyet
Sonuncusu ehliyetimiz, ehliyet iki sayfalık açık bir tasarıma sahip ve içeriği çok okunabilir. Film baskısı ayrıca sürücü belgesinin dayanıklılığını da sağlar. Kabuk ayrıca, kişisel estetiği vurgulayan, oldukça özelleştirilebilir bir kılıf tasarımı kullanır. (Telafi edemiyorum) Ama bunu söyledikten sonra Çin'de ehliyet almak gittikçe zorlaşıyor. Umarım "eski sürücüler" trafik kurallarına uyur ve "ehliyetimize" değer verir.
