Güçlü sürücüsüz otomobil, yalnızca gaz pedalını ve freni değil, aynı zamanda direksiyon simidini de çıkarır.
Bir eliyle direksiyon simidini, diğer eliyle vites kolunu tutmak, lüks arabalarında sürmek birçok erkeğin hayalidir, ancak sürücüsüz teknolojinin yaygınlaşmasıyla sürüş keyfi bir nebze olsun kaybolmaktadır. Otonom sürüş teknolojisi birkaç yıldır piyasada, sonunda neye dönüşecek? Volkswagen'in bu yeni konsept elektrikli arabasına bir göz atın.
Sürücüsüz teknolojiyi en üst düzeye çıkarmak için, bu elektrikli otomobil sadece gaz pedalı ve freni ortadan kaldırmakla kalmıyor, aynı zamanda direksiyonu iptal ediyor ve tüm işlemler bilgisayara devrediliyor. Bu tür sürücüsüz araba, I.D ailesinin üst düzey bir ürünüdür.Çok atmosferik görünür ve gelecekte Volkswagen'in sürücüsüz araçlarının gelişme trendi haline gelmiştir.
Yolcuların otomobile binip inmesini kolaylaştırmak için otomobil çift kapılı bir tasarıma sahip. Kapıyı açtığınızda boş 4 koltuğu görebilirsiniz.Sürücüye ihtiyaç olmadığı için direksiyon kaldırılır ve orijinal sürücü koltuğu yolcu koltuğu olur ve iç mekan normal bir arabaya göre daha geniştir. Araç, çok gelişmiş bir lazer telemetre ve radar ultrasonik konumlandırma sistemi ile donatılmıştır.Yetkili değerlendirmeden sonra, bu arabanın otopilot kapasitesi beşinci seviyeye ulaştı.
İnsan-bilgisayar etkileşimi esas olarak iki kategoriye ayrılır: Biri hareket komutları ve diğeri sesli komutlardır.Sürücülerin sisteme ne istediklerini söylemek için sadece hareketleri veya sesi kullanmaları gerekir. Arabanın ön tarafındaki kontrol paneli, çok bilim kurgu bir 3D projeksiyon ekranı ile değiştirildi ve arabanın mevcut sürüş durumu bir bakışta görülebiliyor.
Kendi kendine giden bu arabanın yapay zeka sistemi çok güçlü ve öğrenme yeteneği de birinci sınıf. Araç sahibi ile sürekli temas yoluyla, araç sahibi birden çok kez tekrarlanan komutlar göndermeden bazı sabit alışkanlıklar kaydedilecektir.
Güç açısından sürücüsüz araba 306 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır. Otonom sürüş kabiliyeti çok güçlü olmasına rağmen, dünyanın pek çok yerinde yol şartlarına ayak uyduramadı.Güvenlik nedeniyle arabanın en yüksek hızı saatte 180 kilometre ile sınırlı.
Aracın yerleşik lityum pili, 111 kWh'ye kadar bir kapasiteye ve 665 kilometre maksimum seyir menziline sahiptir ve bu, insanların günlük seyahat ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
