Anlamsız bir değişim: FAW-VW'nin yeni nesil Bora'sı hakkında yorum
Başlığı gördüğünüzde şaşıracaksınız, onu tanımlamak için neden "anlamsız" kelimesini kullanıyorsunuz, bu yeni bir platform değil mi? Doğru, LaVida Plus'ın lansmanını izleyen yeni nesil Bora, yeni LaVida Plus gibi, en gelişmiş MQB platformu kullanılarak inşa edilmiş A sınıfı bir sedan, ancak LaVida Plus'ın pürüzsüz görünümüne bakın, ardından yeni Bora'ya bakın. "Gelenekselliğe sadık kalın" tasarımıyla, Bora'nın bu zaman değişimini anlatmak için neden "anlamsız" kelimesini kullandığımı öğrenebilirsiniz. Hiçbir kelime ikisi arasındaki farkı tanımlayamaz, sadece resme bakın!
Tucao nokta bir: genel tasarım
Yeni Lavida Plus insanlara Volkswagen Arteon'u hatırlatıyorsa, o zaman yeni nesil Bora muhtemelen sadece eski Bora'yı hatırlatıyor, fark edilmeyen değişiklikler ve muhafazakar tasarımla Genel tasarım dokusu yeni Lavida Plus ile karşılaştırılamaz. İnsanlar bununla ilgilenmiyor. Daha fazlasının yardımcı olmadığını söylemek için lütfen aşağıdaki resme bakın:
Birkaç karşılaştırma resmi bin kelimeye bedeldir. İkisinin görünüşünü görünce bazen insanlar Bora'nın değişikliklerin çok güzel olacağından ve Sagitar'ın satışlarını etkileyeceğinden korkup korkmadığını merak etti, bu yüzden inşa edilen yeni bir platform başlattı " "Yarım yeni araba" mı?
Tucao point 2: Çin Açık
Çin Ağı tüm ön yüzün görsel ağırlık merkezidir ve görsel ağırlık merkezi ilk bakışta insanların ilgisini çekemiyorsa bu tasarım başarılı değildir. Yeni Bora China ızgarasının tasarımı, insanlara yeni modelin yeniliğini hissettirmiyor, ancak değişikliklerin nerede olduğunu merak ediyor. Aşağıdaki resimden yeni nesil Bora ile eskisi arasındaki farkın neredeyse yok denecek kadar az olduğunu açıkça görebiliyorsunuz. Tek ızgaranın tasarımı onu biraz eski moda yapıyor ve biraz eski görünüyor.
Halkın en son tasarım diline ayak uyduramayan Çin Açık tasarımına ek olarak, yeni nesil Bora'nın farları "çentik" şekline sahip, bu da tüm ön yüzünde bütünlük ve üst düzey bir bütünlükten yoksun kılıyor. Farlardan bahsetmişken, burası tartışmaya değer başka bir yer ... İkisi de en popüler LED farları kullanıyor ama aynı zamanda çok fazla bilgi var!
Tucao üçüncü nokta: farlar
Öncelikle şunu söylemeliyiz ki yeni nesil Bora'nın farları önceki nesil modelin "çentiğini" koruyor, bu da genel duyguyu çok azaltıyor ve yeni Lavida Plus'ın farları Çin ızgarasına çok yakışıyor ve genel his yeterli. Güçlü (bunu Tucao ikinci nokta karşılaştırma tablosundan görebilirsiniz). Bir diğer önemli nokta ise yeni nesil Bora'nın daha düşük maliyetli yansıtıcı LED farlar kullanması, yeni LaVida Plus'ın ise daha yüksek maliyetli lens tipi LED farlar kullanması.
Bu detaylardan, herkesin gerçekten kimin ürüne gönül verdiğini görebilmesi gerektiğini düşünüyorum. Ek olarak, Lavida Plus'ın farlarının üst kenarı akıllıca Çin İnternetinin üst kenarına bağlanarak tüm ön yüzün görsel efektini daha geniş hale getiriyor ve görsel ağırlık merkezini alçaltarak tüm otomobilin daha genç görünmesini sağlıyor.
Tucao 4. nokta: C sütunu tasarımı
C sütunu da şikayetlerin hedefi olabilir mi? Evet. Üçgen pencere tasarımına sahip yeni LaVida Plus, daha çok birinci sınıf bir arabaya (Volkswagen Arteon) benziyor.Volkswagen Grubu'nun en son aile diline ayak uyduruyor, ancak insanlara güçlü bir "ev hissi" vermiyor. Yeni nesil Bora, eski modele benzeyen üçgen pencereyi C sütununa entegre etmiyor ve orijinal tazeliğini yitiriyor.
Yeni nesil Bora nasıl "yeni bir şey değil" tasarım diliyle mücadele ederken, yeni Lavida Plus da Volkswagen Grubu'nun en son tasarımını uzun süredir kullanmada başı çekmiş ve aile tarzı arayışında "ev bebek" sorununu ortaya çıkarmamıştır. Sadece yarısı değiştirilen yeni nesil Bora ile karşılaştırıldığında, açıkça çok daha akıllı.
Tucao nokta beş: iç
Tamam, bu yazıda yeni nesil Bora'dan şikayet etmek için son nokta ve bundan şikayet etmekten biraz utanıyorum. Yeni nesil Bora ve yeni Lavida Plus'ın tasarım stilleri biraz benzer olsa da, iç detaylarda aşağıdaki şekilde gösterilen dekoratif panel gibi yeni Lavida Plus'ın niyetlerini hala görebiliyoruz.
Yeni Lavida Plus'ı seçmemem için bana bir neden söyle?
Yazı artık sona yaklaşıyor ve nihayet yeni nesil hazineler için gerçekten iyi bir şey söylemek istiyorum, ancak tasarım ve malzemelerin iki yönünden yeni Lavida Plus şüphesiz daha iyi bir seçim. Eski modellerin itibarını ve satış hacmini göz önünde bulundurursanız, "Langtou Bao'dan vazgeçmek" gerçekten imkansızdır. Sonuçta, birinci nesil Lavida'nın piyasaya sürülmesinden bu yana, pazar itibarı hızla artmış ve toplam satış hacmi Bora'nınkini aşmıştır. Hala Bora'nın size daha uygun olduğunu düşünüyorsanız, o zaman kesinlikle Bora'ya gerçek aşkı olan birisiniz.
