Öz bildirim: 64 günlük "hapsedilme" süresinden sonra Hubei'den Shenzhen'e döndüm
Küresel salgın hala çılgınca yayılıyor ve teyit edilen vaka sayısı bir milyonu aştı! Ancak şu anda Çin, "anti-salgın" da aşamalı bir zafer kazandı!
25 Mart'ta, Hubei Eyalet Hükümeti resmi olarak bir bildirim yayınladı: 25'inde 00: 00'dan itibaren Wuhan dışındaki vilayet içindeki ve dışındaki yolcu trenlerinin sırası geri getirilecek, Wuhan dışındaki tüm tren istasyonlarının giriş ve çıkış kanalları engellenecek ve Çin-Avrupa Wuhan treni terfi ettirilecek. Tüm demiryolu taşımacılığı normal çalışıyor.
Yichang, Hubei'deki salgın durumun durumu
Yichang Şehri, yaklaşık 4,2 milyonluk bir nüfusa sahip Hubei Eyaletinin orta ve batı kesiminde yer almaktadır.Yeni taç salgınının toplam 931 doğrulanmış vakası doğrulandı, 894 vaka tedavi edildi ve taburcu edildi ve 36 vaka öldü.Hubei Eyaletinde orta derecede şiddetli bir şehirdir.
Yichang'daki en ciddi şekilde enfekte olan bölge Xiling Bölgesi'dir (372 vaka), Gezhouba alt bölgesi en ciddidir, çünkü bu bölge Wuhan'dan göçmen işçiler için yoğun bir alandır ve Wuhan'dan çok sayıda göçmen işçi Bahar Şenliği arifesinde dönerek Yichang Şehrindeki enfeksiyonun% 40'ından fazlasına neden olur. Kalabalık bu bölgeden geldi.
Yichang Şehrindeki yeni taç salgını teyit edilen vaka sayısının ToP3 alanı
Trafik yasağı kaldırıldı, bilet almak hala zor!
25 Mart'ta trafik yasağının kalkması nedeniyle bir ay önce rezerve edilen Nisan ortası biletin iadesini yapmak zorunda kaldım (yasağın Nisan ortasında kaldırılacağı öngörülüyordu. Sayılabilecek çalışmaların iyileştirileceği anlaşılıyor).
Bilet almak hâlâ zor. Shenzhen Airlines ve China Southern Airlines gibi büyük ölçekli havayolları, hükümet sübvansiyonları nedeniyle henüz faaliyet göstermedi. Donghai Airlines ve Juneyao Airlines gibi küçük ölçekli havayolları ve birçok uçuşla uçuyorlar Hedefe ulaşmak için toplu taşıma gerekiyor. Yüksek hızlı demiryolu da önceden rezerve edilmelidir.
Çeşitli önlemlerden sonra 3 Nisan'da Yichang'dan Shenzhen'e direkt uçuş rezervasyonu yaptım.
Bir hafta yeniden başladıktan sonra Three Gorges Havaalanı
Günleri sayarsak, 31 Ocak'tan bu yana, Hubei'deki tüm iller ve şehirler 3 Nisan'a "kapatıldı" ve 3 Nisan'da Shenzhen'e döndüm. 60 gün evde uzaktan çalışma da dahil olmak üzere, evde toplam 64 gün "kontrol" geçirdim (2 Şirket 3 Mart'ta yeniden çalışmaya başladı).
Şimdi, sonunda özgürüm! (Uçmak gibi hissettiriyor ...)
Eve daha yakın bir yerde, "Yichang-Shenzhen" den dönüş yolculuğu sırasında, aşağıda sunulacak olan Çin'deki "salgının sonu" döneminde yapılan uçuşun ayrıntılarını kaydettim.
1. Havaalanına gidin: otobüs "ayrılmış"
Yichang şehirlerarası otobüs operasyona yeniden başladı, ancak salgın öncesine kıyasla, gemideki yolcu sayısı büyük ölçüde azaldı ve "ayrı oturma" gerektiriyor. Eski 45 koltuklu otobüs artık yalnızca 22 kişinin oturmasına izin veriyor. Otobüse binmeden önce sıcaklık ve sıcaklık kontrol edilmelidir. Sağlık yeşil kodu, kimlik kontrolü, maske takıp takmama kontrolü gerekli görevlerdir.
Yichang halk otobüsü, aralıklarla oturmuş
2. Doğrudan havaalanına gidin: ilk geçiş üzücü
Havalimanı kapısına girmenin ilk adımı ateşinizi kontrol etmek, kimlik kartınızı ve sağlık kodunuzu göstermektir! Bu salgın öncesinde mevcut değildir!
Bu linkte acil bir olay var.
Hubei'de kayıtlı olmayan çocuklar doğum belgelerini göstermelidir
Hubei Eyaletine kayıtlı olmayan çocukların uçağa binmek için kayıtlı oldukları yerin sağlık sertifikası veya doğum belgesine sahip olmaları gerekir.Bu acil bir durum! Bir yıl önce Hubei'ye döndüğümüzde salgın henüz başlamadığından, çocuklar için yeterince ilgili belge getirmedik. Yine kimse kalmadı ve aceleyle dönüp durdular, neyse ki çocuğun bulunduğu anaokulunun öğretmenini buldular ve risk almak için ilgili sertifikanın bir kopyasını gönderdiler.
Nanchang'da kayıtlı daimi ikametgahı olan bir çocuk da aynı durumla karşılaştı ve uçağa binmeden önce ailesini geçici olarak yardım için aradı.
3. Giriş: normale dönün!
İlk güvenlik kontrolünden sonra check-in salonuna girdik. Salgın öncesine kıyasla, check-in salonunda çok daha az insan vardı ve check-in alanında sadece iki servis penceresi açıldı, bu da tüm yolculara hizmet vermeye yetiyordu.
Three Gorges Havalimanı'ndaki check-in kontuarında sadece 2 servis penceresi vardır
Belki de salgın durumunun düzelmesinden dolayı kuyruktaki yolcuların burada belli bir süre kalması gerekmiyor, ancak maske takmaları gerekiyor.Giriş masasındaki alkol dezenfektanı tek başına kullanılabilir. Check-in hizmetini yapan genç bayan da sadece maske taktı.
Uçağa binmeden önce normal güvenlik kontrolü
Check-in işlemlerini başarıyla tamamladıktan sonra uçağa binmeden önce ikinci güvenlik kontrolüne geçin.Bu prosedür salgın öncesinden çok farklı değildir.Vücut ısısı artık kontrol edilmez ve ana kontrol kaçak mal, güç bankası, şemsiye, bilgisayar taşıyıp taşımamaktır. Rutin incelemeyi bekleyin. Yakın temas nedeniyle, buradaki tüm personel koruyucu kıyafet giyiyor.
4. Kalkış salonu: sıkı korunan, her birinin kendine özgü hileleri vardır
Güvenlik kontrolünden sonra, bekleme salonuna girerken, belli ki daha fazla insan var, personelin hepsi koruyucu giysiler, koruyucu gözlükler ve maskeler takıyor.
Bekleme salonu, koruyucu giysiler giyen personel ile aşırı kalabalık
Çocuk "Çifte Sigorta"
Uçuşu bekleyen yolcular ayrıca tek kullanımlık yağmurluk giymek, hatta koruyucu kıyafet giyen yaşlılar, çocuklu yolcular, genellikle "çifte sigorta" gibi güvenli olduğunu düşündükleri koruyucu cihazları da takıyorlar - maskelerin yanı sıra Katmanlı şeffaf yüz maskesi.
5. Biniş: Kapıdan 10 metre uzakta özel bir "kontrol noktası" ayarlayın
Salgın öncesi ile karşılaştırıldığında, binişin bir prosedürü daha var.
Geçmişte sadece iki prosedür vardı, biri bilet kabulü, diğeri ise kabine girmeden önce bilet kontrolü. Şimdi, önceki iki prosedüre ek olarak, havalimanı, kabin kapısının 10 metre önünde özel bir kontrol noktası kurdu.Yolcuların biletlerini, kimlik kartlarını ve sağlık yeşil kodunu göstermeleri ve bir sıcaklık testinden geçmeleri gerekiyor.
Ambar kapağından 10 metre uzakta kontrol noktası
Uçağa bindikten sonra bir sorun bulduk.Online check-in işleminin ilk gününde ortadaki koltuk seçilemediği anlamına gelen "gri" olarak gösteriliyordu. Hatta uçağa bindikten sonra dolu olduğu görüldü. , Havayolu geçici bir dağıtım yapabilir.
Uçağa bindikten sonra koltukları değiştirebilirsin ve güzel bir manzaraya dönüşür! (Bir aile ile rahatça oturun)
6. Uçuş: 1 sıcaklık testi + basit yemek
Uçuş sırasında tüm yolcular sıcaklık testine tabi tutulmuş ve uçak yemeği basit bir sandviç ve maden suyudur, bu da hızlı yemek için uygun ve maske takmadan süreyi kısaltır.
Uçuş sırasında sıcaklık ölçümü
Kalın koruyucu kıyafet ve gözlük takan yaşlı insanlar
Salgına yatkın nüfus yaşlılar olduğundan, bazı yaşlı yolcular karaya indiklerinde kalın koruyucu giysiler, koruyucu gözlükler ve maskeler takar ve alınlarında terler.
7. Açılış: Pembe "Kabul Belgesi"
Uçak inmeden önce son sıcaklık ölçümünü yaptık. Bu sefer karaya çıkma süresi salgın öncesinden yaklaşık 20 dakika daha uzun, çünkü Shenzhen Havaalanı personelinin resepsiyonu beklemesi gerekiyor.
Shenzhen Havaalanı personeli denetim "aldı"
Personel beyaz koruyucu kıyafet giyer, kimlik kartını, sağlık yeşil kodunu kontrol eder ve vücut ısısını ölçer ve "nitelikli" yolcular için pembe bir "alındı belgesi" düzenler.
Pembe "Alındı Belgesi"
Karaya çıktığınızda, kabinden ayrılmadan önce "Kabul Sertifikası" nı göstermelisiniz.
8. Metro: "temassız" bilet alımı, yeni!
Havalimanı metroya bağlı.
Havaalanı binasında, dikey asansörü metronun bulunduğu birinci kata götürün.Personel sağlık yeşil kodunu göstermesini ve bilet satın almak için kodu taramasını ister (daha önce, 4 manuel biletleme, self servis biletleme, metro kartı ve Shenzhen Metro APP modu vardır. Şimdi bunlar birleşiktir. Bir tür "temassız" bilet satışı).
Metro "temassız" bilet satın alma
Burada interneti kullanmaya alışkın olmayan yaşlılar için biraz zor.
9. Hücre tespiti
Vücut ısısını ölçmek, yeşil kodu göstermek, kimlik kartlarını kontrol etmek, refakatçilerin temel bilgilerini kaydetmek ve kanıt için fotoğraf çekmek üzere Shenzhen'deki yerleşim alanının kapısında bir "geri dönen personel kayıt ofisi" kuruldu.
Geri dönen personel kayıt ofisi
Bu sadece ilk seviyedir.
İkinci engel, ikinci kayıt için Community Service Management Office'e ulaşmaktır. Burada gerekli olan bilgiler daha ayrıntılıdır. Sıcaklığı, kimlik kartını ve sağlık kodunu kontrol etmenin yanı sıra, uçuş numarası, iletişim numarası ve özel adres gibi bilgileri de doldurmanız ve imzalamanız gerekir " Hubei Renshen Anti-Pandemik Önleme Zorunluluğu Bildirimi ", yönetim ofisi bilgiler doldurulduktan sonra her kişi için pembe bir" giriş izni "düzenleyecektir ve bu izin topluluğa giriş ve çıkış için kullanılabilir.
Topluluk Girişinin Kanıtı
Hubei'deki evimden Shenzhen'deki evime yaptığım yolculuk sırasında vücut sıcaklığımı 7 kez kontrol ettim, sağlık kodumu 7 kez gösterdim ve kimlik kartımı 5 kez gösterdim.
Engellerle dolu olmak gerçekten yorucu, ancak 2 ay sonra canlı Shenzhen'e dönmek bir zevk!
10. İşe yeniden başlama: her şey salgından önceki haline döndü
7 Nisan'da döndükten sonraki ilk gün çalışın.
Sabah saat 7'de, Shenzhen metrosunun izleme ve kontrolü beklendiği kadar sıkı değildi ve salgın öncesi neredeyse eyalete geri döndü. Personel vücut ısısını kontrol etmedi, yeşil kod göstermesini ya da kimlik kartını kontrol etmesini istemediler ama insan akışı salgın öncesine göre çok daha azdı.Salgın öncesinde kalabalık olan 11. Hat artık çok rahat.
Metro: Salgın öncesi (solda), salgın sonrası (sağda)
8: 25'te ofis binasına geldi.
Girişte salgının en yoğun olduğu dönemlerde hala çeşitli sıcak hatırlatmalar var (maske takmak, vücut ısısını ölçmek, mesafeyi korumak vb.). Binaya girdikten sonra, tesis personeli bir sıcaklık ölçümü yaptı. Bina mülkünün asansörde asansöre basmak için özel kağıt havlular hazırladığını belirtmekte fayda var ki bu çok samimi!
Şirket binası girişi ve asansörü
Saat 8: 30'da iş kartımı şirketin kapısına yumrukladım, ön masada ateşimi ölçtüm ve normal ofis durumuna girdim. Çok mutlu olan şey, şirketin işe dönen son çalışanı olarak yine de başlangıç karını elde edebilmesidir! Mükemmel!
Şirketin son başlangıç "karını" aldı
