Yeni trend: Gelecekte arabaların yine de gösterge tablolarına ihtiyacı olacak mı?
Chengdu Otomobil Fuarı düzenleniyor ve bu otomobil fuarında birçok yeni otomobil tanıtıldı. SUV'lerin ve yeni enerji kaynaklarının devam eden popülaritesine ek olarak, bir eğilim, giderek daha fazla modelin tam LCD gösterge panellerini benimsemesidir. Calabash Kardeşler bu konfigürasyonu kabaca hesapladı: Dongfeng Citroen Tianyi C5 AIRCROSS, Geely Vision X3, Volkswagen Golf GTI vb. Dahil olmak üzere en az bir düzine yeni araba bu konfigürasyonu benimsedi.
Başından beri sadece üst düzey markalar benimsedi ve ortak girişim markaları arasında popüler hale geldi ve şimdi bazı yerli markalarda da görünmeye başladı. Görünüşe göre tam LCD enstrüman yeni bir konfigürasyon değil.Çoğu genç tüketici, insan-bilgisayar etkileşimi duygusu, gelecek duygusu ve bunun getirdiği daha zengin bilgi ekranı ve işlevleri nedeniyle bu konfigürasyon hakkında iyi bir izlenime sahip. Daha da önemlisi, bu yapılandırma, önceden kabul ettiğimiz mekanik kontrol panelinin yerini alıyor gibi görünüyor.
Bölüm 1
Son 100 yılda Deneyimli araç enstrümanı Ne tür bir evrim?
Otomobil ilk icat edildiğinde at arabalarından etkilendiğini herkes bilir. Carl Benz ve Daimler ilk "arabayı" 100 yıldan daha uzun bir süre önce yaptılar.Arkalarında içten yanmalı motor taşımanın dışında, üç tekerlekli / dört tekerlekli arabalardan pek de farklı değiller.
En eski otomobil "gösterge paneli" aslında hiç alet içermiyordu. İngilizcede, araç gösterge paneli gösterge paneli olarak adlandırılır. Bu terimin kaynağı, konfor ve güvenliği (yolcuları ve gidonu korumak) biraz artırmanın yanı sıra, doğrudan deri ve ahşaptan yapılmış araba üzerindeki bölmeden türetilmiştir. Fren yaparken ataletten dolayı atın kıçını öpmez ve başka bir işlevi yoktur.
Otomobil icat edildiğinden sonraki 30 ila 40 yıl içinde, muazzam bir gelişme ve ilerleme kaydetti. 1930'lara gelindiğinde, otomobiller temelde şu anki yapıya sahip olmaya ve görünüşleri belirli bir düzene sahip olmaya başladı. Bundan önce, gösterge paneli artık bir bölme değildi ve "gösterge paneli" üzerinde gerçek araçlar vardı. Hız göstergesi, takometre ve yağ basıncı göstergesi gibi (bu, bugünün arabalarında neredeyse kayboldu).
Aynı zamanda, gösterge ışıkları gösterge tablosunda görünmeye başladı - Avrupa'da bunlar "hikaye" (anlat, neden çağırdığımı bana sorma ...); Kuzey Amerika'da ise " Idoit ışığı "(idoit ışığı). Tıpkı bir bas-çek kamera gibi, adından da anlaşılacağı gibi, herkes anlayabilir.
1933 Hudson Süper Altı
Wikipedia'ya göre, dünyada "aptal ışık" (enstrüman gösterge ışığı) ile donatılmış ilk model, şimdi oldukça avangart görünen bir model olan 1933 Hudson Super Six idi. Mevcut bakış açısından değerlendirildiğinde, bu modelle donatılmış gösterge ışığı kesinlikle "aptalca" değil - gösterge panelinin merkezinde herhangi bir grafik uyarı içermeyen birkaç küçük monokromatik ışık var.
Bu arada, Hudson, eskiden büyük bir Amerikan otomobil şirketidir.1909'da Amerikalı Joseph Lowthian Hudson (Joseph Lowthian Hudson) tarafından kurulmuştur.Üretilen arabalar bir zamanlar yeni stilleri ve düşük fiyatları ile ünlüydü. Hoşgeldiniz. İkinci modeli 100 yıl önce yıllık 4,508 adet satış gerçekleştirdi (bu rakama henüz bazı yükselen Çin markaları tarafından ulaşılmadı).
1951 Hudson Hornet
Disney animasyonu "Arabalar" daki "Dr. Blue Sky" şirketin ürünü olan 1951 Hudson Hornet'tir. 1951 NASCAR yarışında, Amerikalı hayranlar tarafından sıralı altı silindirli bir motorla "kara roketi" olarak adlandırıldı ve 1955'e kadar NASCAR'ın hakimiyetiydi.
1954'te Hudson ve Nash-Kelvinator Corporation, American Motor Corporation'ı oluşturmak için birleşti. 1957'de Hudson markası terk edildi. American Motor Company, Chrysler'in bir parçası.
Hulu Kardeşler, 80 yıldan uzun bir geçmişe sahip klasik bir otomobil olan Hudson Super Six'in kılavuzunu internette buldular. Hudson Super Six'de bu ışıklar, jeneratör, kalan yakıt ve yağ basıncı gibi gösterge ışıklarıdır. Araç hızı 20 mili aştığında jeneratör göstergesi yanıp sönmeye devam ederse, bu jeneratörde bir sorun olduğu ve akünün normal şekilde şarj edilemediği anlamına gelir.Bakım için bayi ile iletişime geçmeniz gerekir (eski Amerikan arabasının geçmişini kabul etmek zorundasınız, satış sonrası servis 80 yıldan daha önce vardı ).
Bu küçük ışıkları küçümsemeyin, bundan önce arabanın gösterge paneli neredeyse tüm mekanik işaretçilerdi. Örneğin aşağıdaki resim 1920'lerde Hudson'ın bir ürünüdür.
Hudson Super Six'in öncülüğünden sonra, arabanın gösterge panelinde gittikçe daha fazla gösterge ışığı vardı. Ancak 1950'lerden 1980'lerin başına kadar İngiliz otomobil markası Vauxhall'da kullanılan aşağıdaki hatırlatıcı ışık aksesuarları gibi şekil değişikliği çok büyük değil ...
Land Rover artık çok uzun bir marka, ancak 1950'lerde gösterge paneli tıpkı şu üç sarı gösterge ışığı gibi, basit olamayacak kadar basit .. Doğru okudunuz, Pekin 212 kadar iyi değil mi?
1960 Dodge Phoenix otomobilinde, kontrol panelindeki neredeyse tüm mekanik düğmeler ve işaretçiler. Ortadaki cam, popüler yüzen navigasyon ekranına benziyor, ancak aslında bir dikiz aynası ...
Zaman 70'lere ve 80'lere girerken, insan teknolojisi patlayıcı bir ilerleme kaydetmeye başladı. Hayatımızı değiştiren kişisel bilgisayarlar ve cep telefonları bu çağda ortaya çıkmaya başlıyor. Petrol krizinden sonra, otomobiller görünüşte, güçte ve iç mekanda büyük ilerleme kaydetmeye başladı.
1981'de Jobs ve Apple 2 bilgisayarlar
Şu anda, otomobil aletleri gittikçe daha teknolojik hale geliyor ve bazıları şimdi bile avangart görünüyor. Örneğin, aşağıdaki-
Citroen GSA'nın gösterge paneli 1980'lerin tarzına özgüdür. Bu "büyük ekran" bir "Knight Rider" gibi hissettiriyor mu? Her iki yanda bulunan çeşitli gösterge ışıkları, ince çizgilerle otomobilin ilgili konumlarını işaret ederek o döneme özgü bir teknoloji duygusu yaratıyor.
Citroen GSA
Renault 21, form aynı yasal sistemdeki Citroen kadar moda değil, ancak rengi daha zengin. Gösterge ışığının stili de mevcut endüstri genelindeki stile daha yakındır.
Jetta MK1'in gösterge paneli, yerli Jetta MK2'den bile daha avangard.
90'lardan sonra hikayeye girersek, çok saçma olmayacağız, herkes hala görebilir ...
Son yıllarda, gittikçe daha fazla sayıda yeni otomobil, mekanik aletler yerine eksiksiz bir renkli LCD ekran benimsedi. Metin veya hatta sesli uyarıları "sessiz ışıklar" yerine kullanmak daha doğrudan olabilir ve yanlış anlamalara neden olma olasılığı daha düşük olabilir.
2017 Audi Q7
BMW i8
HUD (Head-Up Display) aslında uçaklarda kullanılan bir teknolojiydi. Adından da anlaşılacağı gibi, sürücüler ihtiyaç duydukları önemli bilgileri başlarını eğmek zorunda kalmadan görebilirler. Şimdi, birçok araba bu görünüşte bilim kurgu Modaya uygun teknoloji.
Gelecekte, otonom sürüş gerçekten popüler olduğunda, artık enerjimizi sürüşe harcamamıza gerek kalmayacak, belki o zaman artık bir gösterge panosuna ihtiyacımız yok?
Kim bilir...
