En utanç verici lüks otomobil, 250 beygir gücü + 5 metre uzunluğunda, 380.000'e düştü ama kimse satın alamıyor
Önsöz: İç otomobil pazarı söz konusu olduğunda, lüks otomobil pazarı yapmak o kadar kolay değil.Bir yandan, üç Alman devi Mercedes-Benz, BMW ve Audi, uzun yıllardır birinci sınıf lüks otomobil markalarına kök salmış durumda ve hepsinin çok güçlü pazarları var. Rekabet: Şu anda hiçbir marka, yukarıda belirtilen üç otomobil şirketine eşit olma gücüne sahip olduğunu söylemeye cesaret edemiyor. Öte yandan, lüks otomobil markaları arasındaki rekabet, hangi markanın daha fazla etkiye sahip olduğunu karşılaştırmaya daha meyilli, çünkü otomobil satıldığında Fiyat lüks noktasına ulaştı Temelde tüm otomobil modelleri gerekli konfigürasyonlarla donatıldı.Neredeyse markanın en iyi kaynak tahsisi konfigürasyon ve malzemelerde kullanılıyor.Bu nedenle lüks bir otomobil seçerken marka etkisi daha önemli. .
En utanç verici lüks otomobil, 250 beygir gücü + 5 metre boyuna indirildi, 380.000'e düştü ve kimse almadı.BBC dışındaki lüks otomobil markalarını genellikle tek bir kategoriye ayırıp ikinci kademe lüks otomobil markaları olarak adlandırıyoruz. Bunun nedeni tamamen BBA ile diğer lüks markalar arasındaki uçurumun gerçekten açık olmasıdır.Tabii ki, bu sınıflandırma yöntemi tam olarak doğru değildir ve daha rafine sınıflandırma hususlarına ihtiyaç vardır.Ancak şu an için hala bazı ikinci sınıf lüks otomobil markaları var. Lexus, Cadillac ve diğerleri gibi bazı başarılı markaların da Jaguar gibi İngiliz kraliyet ailesi için pahalı olan, ancak iç pazar tarafından tercih edilen markaları hiçbir zaman bulamamış özel araçları var.
Jaguar'ın yurt içi kaderi çok inişli çıkışlı Oldukça şerefli bir unvanı ve asil bir lüks otomobil kimliğine sahip olmasına rağmen, marka etkisi açısından ikinci kademe lüks otomobil markaları arasında zayıf kabul ediliyor. Markalar, rekabete katılmak ve yakın bir ilişki içinde olmak için nispeten kısa bir süre iç pazara giriyor.Şu anda, Jaguar ve Land Rover, Hintli Tata Group'a aittir.Ortak girişim markası Chery Jaguar Land Rover, yalnızca 6 yıldan daha kısa bir süredir kurulmuş bir otomobil markasıdır. Land Rover ve Jaguar'ın iki büyük lüks otomobil markasının yerelleştirilmesiyle Land Rover, Range Rover Evoque gibi yeni araçlarla SUV'lerin pazar payını hızlı bir şekilde ele geçirdi.Jaguar, lüks otomobil pazarında pazar payı kazanmak için bir Jaguar XFL kullanmayı da umuyor.
Bu İngiliz tarzı Jaguar XFL pazarının performansı oldukça kasvetli ve pazar satış fiyatı tamamen düştü. Genel indirim 70.000 yuan'a ulaştı. Bu benzersiz tarz lüks arabayı 300.000 yuan'in başlarında seçebilirsiniz, ancak arabanız Modelin fiyat indirimi, her derde deva bir satış yöntemi değildir. Pazardaki satış geri bildirimlerine göre, bu Jaguar XFL ideal değildir. Aracın genel tasarımı, İngiliz stiline odaklanmış olarak tanımlanabilir.Ön yüzü geniş bir ağ alanını benimser. Izgara şeklindeki hava giriş ızgarası, ortadaki leopar başlı logo tasarımı çok etkileyici ve ön kapaktaki dört yükseltilmiş çizgi bir güç duygusu gösteriyor.
Otomobilin her iki yanındaki farlar keskin şekle sahip ve düz tasarım da lüks mizacı vurguluyor.Arabanın yan oranları da çok koordineli.Yandan, arabanın ön kısmı daha uzun, arka çizgi daha kompakt ve gövdenin uzunluğu ve genişliği Yüksek ebat 5093 * 1880 * 1456mm ve dingil mesafesi 3100mm'dir.Modelin dingil mesafesi verilerine dikkat çekmeye değer.Bu arabanın uzun dingil mesafesinin tasarımı, bu otomobili daha yüksek bir seviye yapar, Mercedes-Benz E-Class ve Audi'yi geride bırakır A6L gibi birinci sınıf lüks markanın altında aynı seviyede otomobiller, yanlar da çok sayıda gümüş dekoratif şerit ile dekore edilmiş ve ön tekerlek kaşlarında aerodinamik ve otomobili geliştirmeye elverişli krom kaplama yönlendirme deliği tasarımı var. Atletik performans.
Aracın iç tasarımı İngiliz tarzıyla dolu.Bu arabanın iç tasarımı çok samimi ve yerinde, Avrupa tasarım stilini tam olarak yansıtıyor.Merkez kontrol paneli, görselliği geliştirmek için geniş bir gümüş kaplama malzemesi ile kaplanmıştır. Renk kontrastının etkisi, 12,3 inç LCD gösterge paneli ve 10,2 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, bilim ve teknoloji duygusunu açıkça yansıtır.Ayrıca, araç ayrıca ortam ışığı tasarımının bir dizi görsel efektiyle donatılmıştır ve araç üzerinde bir dizi akıllı kontrol sistemi güçlüdür. , Aracı uzaktan kontrol etmek için cep telefonunu destekleyin.Ayrıca, tutamaç, şekli benzersiz olan ancak topuzun çalışmasına uyum sağlaması biraz zaman alan çok hassas bir düğme tasarımına sahiptir.
Bu Jaguar XFL'nin diğer konfigürasyonları, güzel bir panoramik sunroof, bir dizi dahili hava temizleme sistemi, patron düğmesi vb. Gibi, otomobilin sürüş performansıyla ilgili konfigürasyon açısından hala çok eksiksizdir, bu otomobil tamamen standarttır. Gövde stabilizasyon sistemi, aktif güvenlik sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer işlevlerle donatılmış olan tüm seri, aynı zamanda, çok güçlü bir dinleme deneyimi sağlayabilen, 12'den fazla hoparlör ünitesi içeren bir dizi İngiliz Hazine ses sistemi ile standart olarak gelir.Güç yapılandırması açısından, bu araba 2.0T turboşarjlı motorla donatılan bu motor, 2018'de Ward'ın ilk on motorunun onurunu kazandı. Düşük, orta ve yüksek güçlü versiyonlara ayrıldı.Maksimum beygir gücü 200.250.300 beygir gücü ve tepe torku 320NM ve 365NM'dir. Ve ZF'nin 8 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzımanına uygun 400NM.
Genel olarak konuşursak, bu Jaguar XFL güçlü bir orta boy lüks otomobildir BBA'nın popülaritesinin arka planı altında, yeni bir lüks otomobil sürüş deneyimini denemek istiyorsanız, nispeten küçük ama mükemmel kalitede Jaguar iyi bir seçimdir. , Ancak objektif satış verilerinden bakıldığında, bu Jaguar XFL o kadar parlak değil Aynı seviyedeki ikinci kademe lüks otomobil markaları ile karşılaştırıldığında, Jaguar'ın performansı yeterince çirkin.
