Bu ortak girişim SUV tamamen yanıyor. Yakıt tüketimi 7,8 litre. 10 yıl sonra kırılmayacak, Tiguan bile korkuyor.
Önsöz: İç otomobil pazarını detaylandırarak pazar rekabet durumuna baktığımızda çok ilginç bir fenomenle karşılaşacağız.Otomobil pazarındaki rakipler aynı boyuta getirildiğinde her zaman karşılıklı kısıtlamalar olacaktır. Listedeki en tozlu arabaların neredeyse hiçbiri görünmedi.Listedeki ilk birkaç otomobil, pazar hakimiyetine ulaşmak için sırayla devam ediyor. Ortak girişim markaları tarafından üretilen kompakt SUV'lerin neredeyse tamamı Alman arabaları ve Japon arabaları arasında bir savaş var. Bir taraf pazardaki konumunu stabilize etmek için Alman Seiko'nun kalite güvencesine güveniyor, diğer taraf da insanların kalbini kazanmak için insan dostu ve pratik stratejiye güveniyor. Volkswagen Tiguan hakim durumda ve Honda CRV burada sahneleniyor. Kralın dönüşünün güzel bir gösterisi gerçekten çok canlı.
Bu SUV tamamen yanıyor.Yakıt tüketimi 7.8L. 10 yıllık sürüşten sonra kırılmayacak.Tiguan bile korkuyor.Volkswagen Tiguan Alman SUV'ları arasında fenomen düzeyinde bir ürün haline geldi.Bu araba piyasadaki sıkıntıları sıkıca kavrıyor ve nispeten uygun fiyatlı kullanıyor Fiyat ve klasik tasarım tüketicileri cezbetmekte, geçmişte Alman ve Alman otomobillerinin imajını değiştirmiştir.Ayrıca, satışlarda Haval H6 gibi yerli tanrılar olmasına rağmen, kompakt SUV satış sıralamasında da sıklıkla ilk üçe hakimdir. Bu, Tiguan'a karşı küçük bir galibiyet ama Tiguan, ortak girişim otomobil markaları arasında en iyi otomobil olarak kabul edilmelidir.Tiguan'ın ömür boyu düşmanı hangi otomobil? Honda CRV kesinlikle tek cevap.
Bugün kahramanımız Honda CRV. Bu arabanın kaderi inişli çıkışlı, çok inişli çıkışlı. "Motor gazı" olayından önceki ilk yıllarda, Honda CRV ve Volkswagen Tiguan hem parlak olduğunu hem de aylık satışların yıl boyunca istikrarlı olduğunu söyledi. 45.000 adet seviyesinde, kompakt SUV'lar arasında pazar katili olarak kabul edilebilir.O zamanki Tiguan bile bu arabanın rakibi değil.Çin'deki Honda CRV'nin fotojenik oranı çok yüksek ve Haval H6'nın bazı kavgaları var, ancak "motor gazı" olayının patlak vermesinden sonra Honda, benzeri görülmemiş bir güven kriziyle karşılaştı. Bir süre için, Honda CRV'lerin satışları düştü ve çok sayıda CRV geri çağrıldı. Honda, işleri daha iyi hale getirme umuduyla aktif olarak halkla ilişkilerle uğraşıyor. Zararlı etkiler en aza indirilir.
Bir yıldan fazla bir süre geçtikten sonra, Hondanın "gaz kelebeği" olayı zamanla yavaş yavaş azaldı. Honda CRV de pazarın zirvesine geri dönme umuduyla geri dönüş yapıyor ve Volkswagen Tiguan ürünü yeniden etkinleştirmek için yeniden rekabet ediyor. Pazar satışları, bu kez Honda CRV, ürün yenileme planını uygulamak için iki aşamalı olarak uygulanıyor.İlk adım, fiyat indirimleriyle ürün satışlarını artırmak.Honda CRV'lerin satışları, ayda yaklaşık 20.000 satışla bir kez daha on binlerce oldu. En yoğun dönemle kıyaslanamaz olsa da, tüketicilerin bu otomobili tekrar kabul etmeye başladığını göstermek için yeterlidir.Diğer aşama, yeni modellerle tüketici güvenini artırma umuduyla 19 modifiye CRV'nin tanıtılmasıdır.
Görevin ilk aşaması başarıyla tamamlanmış gibiydi.Geçen yılın Kasım ayında Honda CRV, Tiguan ve Nissan X-Trail'i geçerek ayda 20.000 yuan'dan fazla satarak o ay 20.000 yuan'ı aşan aylık satışları ile tek ortak girişim SUV oldu. Kralın dönüşünü duyuran 19 Honda CRV, geçen yılki Wuhan Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Bu kez, yıllık makyaj, otomobilin konfigürasyonu için optimize edilerek CRV'yi piyasada daha rekabetçi ve otomobilin ön yüzü haline getirdi. Tasarım hala aile tarzı tasarımı benimsiyor, entegre hava giriş ızgarası ve farlar zarif ve geniş alanlı gümüş krom şerit dekorasyonu hala klasik ve etki öncekinden daha rafine.
Bu arabanın yan tasarımı hala kas hissini şekillendirmeye odaklanmıştır, düz bel tasarımı pürüzsüz ve şıktır ve gümüş dekoratif şeridin uygun süslemesi de tasarımın en önemli özelliklerinden biridir.Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4585 * 1855 * 1679 mm ve dingil mesafesi 2660 mm.Aynı sınıftaki bu arabanın boyutu orta. Bu orta vadeli yeniden modellenmiş CRV'nin görünüm tasarımı, eski modelle hemen hemen aynı. Bu aynı zamanda orta vadeli tadilatın da özelliğidir.Bu tasarımın odak noktası, İç konfigürasyonun iyileştirilmesi ve dönüştürülmesiyle ilgili olarak öncelikle aracın iç tasarım tarzından bahsedelim Orta konsol geniş bir siyah yumuşak malzeme alanı ile kaplanmış ve parlak boyalı dekoratif şeritler ve bakır renkli dekoratif paneller kullanılarak süslenmiştir. Arabanın içindeki hiyerarşi duygusunu geliştirmek için.
Yeni otomobilin genel iç stili nispeten istikrarlı, ancak canlı. Merkezi kontrol alanının simetrik tasarımı, çeşitli fonksiyon düğmelerini düzenli bir şekilde düzenler. Fonksiyon aynı zamanda önceki neslin güçlü performansını da devam ettirir.Konfigürasyon açısından revize edilmiş CRV tamamen entegre edilmiştir. Standart olarak panoramik bir sunroof ile donatılmıştır ve ilk kez Honda CRV'nin hibrit dört tekerlekten çekişli versiyonu eklenmiştir.Konfigürasyon değişiklikleri esas olarak hibrit modellere yansıtılır.Giriş seviyesi hibrit modeller, ters radar, yan hava perdeleri ve Honda SENSING güvenlik süper algılama paketi ile donatılmıştır. Diğer konfigürasyonlara ek olarak, yeni eklenen 2.0L dört tekerlekten çekişli saf versiyon, orijinal CRV üst düzey modele dört tekerlekten çekiş sistemi ekler.Bu değişiklik şüphesiz otomobilin spor performansını arttırır. Honda CRV için performans büyük bir gelişmedir.
Motor performansı açısından, bu araç mükemmel performansa sahip 1.5T motor ile donatılmıştır.Chuangchi Blue Sky Teknolojisi ile donatılmıştır.Maksimum beygir gücü 193 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 243NM'dir. 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yıllar sonra Hondanın motor performansının hala çok iyi olduğunu belirtmiyorum bile. Genel ayar en üst seviyeye ulaştı. Yakıt tüketimi kontrolü açısından bu CRV aynı zamanda bir uzman seviyesidir. Ortak girişim kompakt SUV'larda 100 kilometrede yalnızca 6,6 L yakıt tüketimi anormaldir. Göz kamaştırıcı. Bu kez, tasarım değişikliği Honda CRV için çok zamanında yapıldı.Kolayca kolaylaştırılamayan piyasa durumunu stabilize etmek için yapılandırmayı geliştirerek, Honda CRV, gelecekte ortak girişim kompakt SUV'nin satış kralı olma olasılığı yüksek.
