2017 son verileri! 10 şey size söylüyor, Çin ne kadar hızlı gelişiyor?
Yazar: Güney Ningxia Dağı Kaynak: neredeyse biliyorum
Orijinal adres:
Ülkenizi doğru tanımak istiyorsanız, en son verileri kullanmalısınız çünkü Çin her gün hızla değişiyor.
Çin'in gelişimi ne kadar hızlı? Yakında, 2014 verilerini kullansanız bile, güncelliğini yitirecektir.
2014 yılında Çin'in toplam ekonomisi 64 trilyon yuan idi ve şu anda yaşadığımız 2017 GSYİH'si 80 trilyon yuan'ı aşacak. Diğer bir deyişle, Çin'in mevcut ekonomik gücü 2014'teki Çin'in 1,25 katı. 2014'te Çin'in ekonomik verilerini kullanırsanız, yalnızca% 80'in altında bir Çin gösterecektir. Şimdi internet Çin'in iyi olmadığını söylüyor İstisnasız eski veriler kullanılıyor. 2014 yeni kabul ediliyor.Çin'deki gerçek durumdan uzak 2013 ve 2012 verileri de var.
2017'de Çin ile 2014'te Çin'in ne kadar farklı olduğunu görmek için burada 10 örnek vereyim.
Sivil yolcu uçağı
2014'te Çin'in gökyüzünde
Yurtiçi jet uçağı uçmuyor
Ve 2017'de Çin
Yurtiçi bölgesel jet uçağı ARJ21
Chengdu Airlines'da Başarıyla
5.000 saat çalışma ve on binlerce yolcu
Nisan 2017
Yerli büyük yolcu uçağı C919 ilk uçuşunu seçecek
Airbus ve Boeing'in dünyanın büyük uçak sektöründeki tekeli kırılacak
Yerli Süper Bilgisayar Yongaları ve Uygulamaları
2014 yılında Çin'de geliştirildi
Dünyanın en hızlı süper bilgisayarı "Tianhe II"
Tüm ithal Amerikan cipsleri
Ve 2017 Çin gelişti
Dünyanın en hızlı süper bilgisayarı "Shenwei Taihu Light"
Zaten hepsi yerli "Shenwei" çiplerini kullanıyor
"Shenwei-Light of Taihu Lake" "on milyonlarca çekirdek ölçeklenebilir küresel atmosferik dinamik tam örtülü simülasyon" uygulama projesine dayanarak, geçen yıl ABD, Salt Lake City'de düzenlenen 2016 Küresel Süper Hesaplama Konferansı'nda uluslararası yüksek performanslı hesaplama uygulamaları elde etti. Alandaki en yüksek ödül - "Gordon Bell Ödülü".
Sadece bu değil, "Shenwei Light of Taihu Lake", Tiangong-1'in düşüşünün yolunu da simüle etti.Yerde üretilen C919 büyük yolcu uçağının ince sayısal simülasyonu çok sayıda görev üstlendi ve uyku süresinin yalnızca% 20'sini aldı.
Yerli elektronik markaları Japonya'yı kasıp kavurdu
2014 yılında Çin
Yerli elektronik markalar için Japonya'da yalnızca Lenovo iyi performans gösteriyor
Japonya'daki dizüstü bilgisayar pazarının% 25'ini kaplıyor
Sony, Toshiba, NEC vb. Gibi ezici Japon markaları.
Japon pazarında 1 numara
2017'de Çin
Lenovonun dizüstü bilgisayarı Japonyada yalnızca% 30dan fazlasını paylaşmıyor
Ayrıca 2 yeni Çinli arkadaşı başlattı (Hepsi Guangdong'dan)
Huawei
2017'de Huawei'nin akıllı telefon paylaşımı Japonya'da dördüncü sırayı aldı
Huawei'nin tablet PC'si Japonya'da% 17,7 pazar payına sahip
Apple'ın ardından ikinci olan ipad, Japon pazar payında ikinci sırada
güzel
Başka bir arkadaş Midea
2016 yılında Toshiba'nın ev aletleri işinin satın alınmasından bu yana
Midea Group'un Japonya'daki çamaşır makinesi satış payı% 20, üçüncü sırada
Buzdolabı satış payı% 15,3 ile üçüncü sırada
Mikrodalga fırın satış payı% 22, dördüncü sırada
Elektrikli süpürge satış payı% 13,7 ile dördüncü sırada yer aldı
Pirinç pişirici satış payı% 11,5 ile dördüncü sırada
İnternet ve mobil ödeme daha popüler hale geliyor
2014 yılında Çin
Bisiklet paylaşımı yok
2,789,8 milyar yuan çevrimiçi perakende satış
2017'de Çin
Sokaklar paylaşılan bisikletlerle dolu
Çevrimiçi perakende satışların 6 trilyon yuan'ı aşması bekleniyor
2014'ten iki katına çıktı
Yerli cep telefonları 3.000 yuan'ın üzerinde üst düzey pazara giriyor
2014 yılında Çin
Yerli amiral gemisi telefon Huawei P7 fiyatı 2888 yuan
Huawei Mate7 Standard Edition fiyatı 2999 yuan
Fiyat 3000 yuan'ı geçemez
Çinliler 3.000 yuan'ın üzerinde yerli cep telefonu satın almaya alışık değil
2017'de Çin
Huawei'nin amiral gemisi Mate 9
En çok satan versiyonu 64g için 3899 yuan
Huawei P10, Şubat 2017'de Avrupa'da piyasaya sürüldü
Fiyatı 649 euro-799 euro
4700-5800 RMB'ye eşdeğer
Yerli cep telefonu işlemci teknolojisi, dünya standartlarına ulaştı
Ve ekip büyüyor
2014 yılında Çin
Yerli akıllı telefon işlemcilerinde Hisilicon ve Spreadtrum var
HiSilicon Kirin 925 hala Qualcomm'un çok gerisinde
2017'de Çin
HiSilicon Kirin 960 işlemci, Qualcomm'un seviyesini yakaladı
Sadece bu değil, aynı zamanda savaşa katılmak için Xiaomi çam kozalağı işlemcisini de başlattı
Evrene girme yeteneği iki kattan fazla arttı
2014 yılında Çin
İnsanlı uzay aracını fırlatmak için kullanılan roket Long March 2F
Düşük Dünya yörünge taşıma kapasitesi sadece yaklaşık 8,8 ton
Avrupa, Amerika ve Rusya şimdiden 20 tonu aştı
Japon roket itme kuvveti de 17 tona yakın
2017'de Çin
İlk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi, yeni nesil yüksek itme gücüne sahip roket Long March 5
Alçak yörünge taşıma kapasitesi 25 tona ulaştı
Japonya'yı aştı ve Avrupa ve Amerika standartlarını yakaladı
Roketin çapı da büyük ölçüde artırıldı
Long March 2 roketi ile 3,35 metre
Günümüze 5 metre
Yüksek hızlı tren kilometresi yükseldi
Standardizasyon, küresel liderliği büyük ölçüde geliştirir
2014 yılında Çin
Yüksek hızlı demiryolu işletme kilometresi 16.000 kilometredir
Dünyadaki diğer ülkelerin toplamını aştı
2017'de Çin
Yüksek hızlı demiryolu işletme kilometresi 20.000 kilometreye çıkarıldı
2014'te Çin'in% 25'inden fazlası
Sadece bu da değil
2014'te Çin topraklarında yüksek hızlı tren
Çeşitli modelleri çalıştırmak
Farklı sürüş yöntemleri var
Farklı parçalar, farklı bakım sistemleri
Farklı modeller karıştırılamaz
Etkili iletişim kuramıyorum
Ve 2017'de Çin
Yerli olarak üretilen standart EMU (CEMU) yolda faaliyete geçti
Bu, bu gezegendeki yüksek hızlı tren hatlarının% 60'ının
Yavaş yavaş aynı hızlı treni çalıştıracak
Operasyonel verimliliği büyük ölçüde artırın
Azaltılmış üretim ve bakım maliyetleri
Bu sadece Çinin yüksek hızlı demiryolu teknolojisinin dünyadaki liderliğini genişletmekle kalmıyor
Aynı zamanda dünyanın hiçbir ülkesinde bulunan yüksek hızlı demiryolu üreticilerinin Çin ile rekabet etmesine izin verir.
Kendine ait markalı binek otomobiller yılda 4 milyondan fazla satıyor
200.000 RMB'lik üst düzey alana ilerleyin
2014 yılında Çin
Kendine ait markalı binek otomobilleri ortak girişim markaları tarafından vuruldu
Sadece 6.264.900 araç satışı
Çin pazarındaki pay sadece% 33,9
Üst düzey pazara ulaşmaya çalışıyorum
Yerli amiral gemisi Great Wall H9, 200.000 RMB olarak fiyatlandırıldı
Kasım 2014'ten itibaren mevcut
İlk 4 ayda sadece 8.000 adet satıldı
2017'de Çin
Özmal markalı binek otomobil satışları 10 milyonu aştı
10.529 milyon araca ulaştı
Satışlar 2014'e göre% 68 arttı
Çin'deki pazar payı% 43,2'ye yükseldi
Aynı zamanda yaklaşık 200.000 RMB olarak fiyatlandırılan GAC Trumpchi GS8'dir.
Satışlar Ocak 2017'de 9.000'i aştı
Şubat 2017'de listelenmiştir
BYD Tang 100 Hibrit SUV (100 km saf elektrikli)
Fiyat aslında 300.000 RMB'yi aştı
Dünya teknoloji sıralamasında sıçramalar
2014 yılında Çin
10 yıllık 2004-2014 döneminde
Çeşitli disiplinlerdeki makalelerin atıf sayısı
Dünyanın ilk% 1'lik diliminde 12.279 yüksek alıntı alan makale
Dünya payının% 10,4'ü
Sayı bir önceki yıl istatistiklerine göre% 28,9 arttı
Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve Almanya'dan sonra dünyada 4. sırada
2017'de Çin
2006'dan 2016'ya 10 yıl
Çin, en çok alıntı yapılan 16.900 bildiriyle dünyanın ilk% 1'i arasında yer alıyor
Dünya payının% 12,8'i
Dünya sıralaması Almanya'yı geride bırakarak ilk üçe giriyor
Çin'de son iki yılda yayınlanan makaleler çok sayıda alıntı aldı
Ve konunun ilk 1 'üne giren alıntı sayısı
495 uluslararası sıcak gazete var
Dünya toplamının% 18.0'ı
2014 yılında Çin
Patent İşbirliği Anlaşması (PCT) çerçevesinde Çinli şirketler
Toplam 25539 uluslararası patent başvurusu yapıldı
Amerika Birleşik Devletleri en çok PCT uluslararası patent başvurusuna sahip ülkedir
2014 yılı başvuru sayısı 61492 oldu
Küresel sayının% 28,7'si
Japonya'da% 19,8'i oluşturan 42459 vaka izledi
Çin, toplamın% 11,9'unu oluşturarak üçüncü sırada yer aldı
2017'de Çin
Çinli firmaların patent başvuru sayısı 42.200'e ulaştı
2014'e göre% 65'ten fazla arttı
Yıllık ortalama büyüme oranı% 20'nin üzerinde olan dünyadaki tek ülkedir.
Neredeyse Japonya ile eşit
Bu yıl kesinlikle Japonya'yı geride bırakın
Dünyada ikinci sırada
Elbette Çin'de hala kusurlar var
Ama her gün hızla değişiyor ve gelişiyor
Anavatan ile büyüyelim
-SON-
