Lynk & Co 01 ve ben karda biraz vahşi serptik
Kolay araba test sürüşü Bir yılın sonuna veya başına gelince, ne düşünüyorsunuz? Bazı arkadaşlar bir yaş büyük olacaklarını düşünecek, bazıları ise Bahar Festivali'nin tekrar geleceğini düşünecek, ancak editörlerimiz için - başka bir buz ve kar test sürüşünün meşgul olma zamanı. Hayır, editör Lynk & Co 01'i test etmek için tanıdık Hailar Buz ve Kar Test Sitesine tekrar geldi.
Cui Jianın "Let Me Sprinkle Some Wilds on the Snow" u duymuş muydunuz bilmiyorum. O zamanlar şarkı ayrıntılara girmeyeceğimiz anlamına geliyordu, ancak bunu insanların yaşamlarına uygulamak demek gibi Çalışmak ve yaşamak için uyuşmuş insanlar gerçekle mücadele ediyor, hayata uyuşurken, bizim de salıverilmemiz gerekiyor. Bir yıllık baskıyı biriktirin, karda biraz vahşi serpelim!
Karda vahşi yayılmak istesek de, vahşiliği Huo Ming'e dönüştürmek istemiyoruz.Lynk & Co 01 güvenliğimizi korumak için yeterli yeteneğe sahip ve biz kar lastikleri olan iyi bir adamız. Endişelerimizi gidermek için, üretici ayrıca Lynk & Co 01'in güvenliğini doğrulamak için bazı güvenlik ekipmanı test öğeleri hazırladı.
İlki ABS kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin dinamik testidir.ABS zaten en yaygın elektronik yardımcı sistemimizdir.Aynı zamanda ABS, karda daha kullanışlı bir yardımcı sistemdir. Sürtünme katsayısının normal zeminin yalnızca onda biri olduğu buz yüzeyinde ABS, aracın daha fazla frenleme kuvveti elde etmesini sağlayabilir.
Dama tahtası yol testinde Lynk & Co 01 testi iyi tamamladı Buz yüzeyindeki lastikler fren yapıldığında gerçekten kayacak, ancak kısa süre sonra sistem lastiklerin kilitlendiğini ve karşılık gelen lastiklerin azalacağını tespit etti. Frenleme kuvveti aracın kontrolünü eski haline getirebilir.
ABS testinden sonra Lynk & Co 01 ESP'yi test etmeye başladık. ESP aynı zamanda sıkça bahsettiğimiz yardımcı bir sistemdir. Mükemmel ESP sistemi ayrıca buzlu ve karlı yollarda daha iyi araç kullanımı elde etmemizi sağlayacaktır.
Resimden de aracın kazığı sararken iyi bir vücut duruşu sergilediğini görüyoruz Araç 50km / s'nin altında bir hızda iyi manevra kabiliyeti elde edebiliyor, hız artırılırsa araç kayacaktır.
Lynk & Co 01, iyi yönlülüğe, şasi desteğine ve güce güvenerek Elk testinde güçlü bir yetenek gösterdi.Aynı zamanda, ESP'nin aracın kontrol edilebilirliğini geliştirme çabalarına dahil olduğunu açıkça hissedebiliyor.
Testimizden sonra Lynk & Co 01'in küçük adamı güçlü bir atletik yeteneğe ve manevra kabiliyetine sahip. Bunun faydasız olduğunu söylemek için hadi çıldıralım! Geniş donmuş bir gölde daire çizmek en yaygın buz ve kar test sürüşü projesidir ve aracın yanal kayması da görsel olarak çok beğenilir.
ESP kapatılmamış ise aracın dairesel pistte drift hareketini tamamlaması zordur çünkü ESP sistemi aracın sürüş rotasını düzeltmeye çalışacak ve aracın yandan kaymasını azaltmaya çalışacaktır. Başka bir deyişle, ESP çılgınlaşmamız için büyük bir engel ... Ama bu aynı zamanda Lynk & Co 01'in elektronik yardım sisteminin günlük sürüşümüzde büyük bir rol oynayacağını ve güvenliğinin doğrulandığını gösteriyor.
Bir ışık çemberi çizmek pek mantıklı değil Kaygan bir buz ve kar pisti sürüş arzumuzu uyandırabilir.
ESP'yi kapatmak daha fazla araç hareketi yapabilir ve ayrıca pistte daha hızlı koşabilir.
sonuç olarak: Dönmeyi ve zıplamayı bırakmıyorum ~ Lynk & Co 01'i karda sürmek harika, ancak aynı zamanda Lynk & Co 01'in kendisinin iyi donanım koşullarından ve yazılım hata ayıklama seviyesinden de yararlanıyor. Hayatımızda çok fazla kar ve buzlu yol olmamasına rağmen, aşırı koşullarda performans ne kadar iyi olursa, normal yollarda performans o kadar iyi olur.Lynk & Co 01'in performansının daha iyi olduğu söylenebilir.
Son olarak şunu söylemek istiyorum ... Lynk & Co 01 ve ben buz ve kar tarlasına eksi 30 santigrat derece sıcaklıkta bir vahşi serptik, bu harika! ~
