Bir haftalık teknoloji haberleri, Volkswagen 350kW ultra hızlı şarj yığını oluşturuyor
Bu hafta yeni enerji araçları alanında pek çok haber var. Volkswagen'in yan kuruluşu Electrify America, ABD Kaliforniya'da 350 kW şarj gücüne sahip ilk ultra hızlı şarj yığınını inşa etti; Volkswagen, 2019'da ürünlerin elektrifikasyonunu daha da destekleyecek ve Çin pazarında saf elektrikli araçları piyasaya sürecek Musk "sızıntı" tweet'ledi, Tesla pikap prototipi gelecek yıl piyasaya sürülecek; Jaguar I-PACE saf elektrikli araç alev aldı; Uber otonom araç testine yeniden başlayacak; Zero Run S01 önümüzdeki yıl 3 Ocak'ta piyasaya sürülecek.
1. Volkswagen, Kaliforniya'da 350kW ultra hızlı şarj yığını inşa ediyor
Bir cümle yorumu: Ultra hızlı şarj yığınının tamamlanması, elektrikli araçların şarj süresinin "yakıt doldurma" kadar hızlı olacağı anlamına geliyor.
Volkswagen'in bir yan kuruluşu olan Electrify America ve dört tanınmış şarj ağı donanımı tedarikçisi, ABB, BTC Power, Efacec ve Signet ortaklaşa hızlı şarj istasyonları geliştirdi ve inşa etti. Son zamanlarda, 350kW şarj gücüne sahip ilk ultra hızlı şarj istasyonu California'da inşa edildi.
Electrify America, aslında Volkswagen "Dizel Kapı" skandalının ürünü. Etkiyi telafi etmek için Volkswagen, ABD Çevre Koruma Dairesi ve California Hava Kaynakları Kurulu'nun çözüm gereksinimlerine yanıt olarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli araç projelerine 2 milyar ABD doları yatırım yapmak zorunda. Electrify America, şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde şarj istasyonları ve diğer elektrikli araçla ilgili tesislerin kurulmasından sorumlu.
Şarj yığını CCS fişleri ve CCS-CHAdeMO şarj fişleri sağlar; bunlardan CCS fişleri, elektrikli araçları 15 dakika içinde şarj etmek için kullanılabilecek 350 kW'a kadar süper hızlı şarj olabilir.
Ultra hızlı şarj sistemi, yüksek voltajlı şarj (Yüksek Güçlü Şarj) sistemini benimseyecektir Yeni hızlı şarj yığını tarafından kullanılan kablonun kesit boyutu artmamış, ancak azaltılmıştır. Su soğutmalı kablo teknolojisinin eklenmesi sayesinde, yüksek güçlü şarj işlemi sırasında kablo sıcaklığı güvenlidir ve kullanıcının çalışması da daha hafiftir.
Elektrikli bir aracın şarj süresinin, benzinli bir aracın yakıt ikmal hızından bile daha hızlı 15 dakikadan daha az kısaltıldığını düşünün, o zaman kilometre kaygısı olmayacak.
Bununla birlikte, bu teknolojinin gelecekte küresel pazarda tanıtılıp tanıtılmayacağı geçici olarak bilinmemektedir.Çin söz konusu olduğunda, yüksek güçlü şarj istasyonlarının inşası, temel olarak çevredeki elektrik şebekesinin yeterli kapasitesini gerektirmektedir.Ancak, bazı şehirlerdeki sınırlı altyapı inşaatı, yüksek güçlü şarj yığınlarının gelişimini engellemektedir. geliştirilmesi.
2. Volkswagen 2019'da ürün elektrifikasyonunu destekliyor
Bir cümle yorumu: Küresel elektrifikasyon eğilimi bağlamında, Çin'in yeni enerji aracı pazarı başka bir ortak girişim oyuncusunu başlattı.
Volkswagen, markanın yıllık toplantısında 2019 Volkswagen yeni ürün planını resmi olarak duyurdu.Çin pazarında piyasaya sürülecek 5 modelden 3'ünün tamamen elektrikli araç olduğunu belirtmekte fayda var.
2019'da, tanıdık eski yüzlerimiz LaVida, Bora ve Golf'ün tamamı tamamen elektrikli versiyonları piyasaya sürecek.Elektrikli golf versiyonu, yurt içi yol denemeleri için kullanıma sunuldu.
Bu yılın Ekim ayında, SAIC Volkswagenin yeni enerji araç fabrikası Şangay, Antingde kuruldu ve inşaat resmen başladı. Yeni tesis, yıllık 300.000 araçlık üretim kapasitesiyle, Volkswagen'in elektrikli araç üretimi için özel olarak tasarlanmış ve inşa edilmiş dünyadaki ilk fabrikasıdır. Gelecekte birçok elektrikli araç piyasaya sürülecek ve üretim kapasitesi açısından yeterli garantiler olacak.
Plandaki bir diğer model olan yeni Volkswagen T-Cross, yeni Polo gibi MQB A0 platformu üzerine inşa edilen küçük bir SUV olarak konumlandırılıyor. Çin pazarının, Avrupa versiyonuna göre 88 mm daha uzun dingil mesafesine sahip uzun dingil mesafeli T-Cross versiyonunu başlatacağı anlaşılıyor.
2019'da, tamamen elektrikli araç pazarında giderek daha fazla ortak girişim modeli ortaya çıkacak. Yerli marka yeni enerji araçları, konfigürasyon düzeyinde biraz daha iyi olsa da marka değeri, kalite ve güvenilirlik açısından yerli markaların güçlendirilmesi gerekiyor.
3. Musk sırrı sızdırdı, Tesla kamyoneti gelecek yıl denize indirilecek
Bir cümle yorumu: Pikapları seven Amerikalı tüketiciler yeni bir "oyuncak" başlatmak üzereler.
Birkaç gün önce Elon Musk, Tesla manyetiklerinin ön siparişini ne zaman vermeleri gerektiği konusunda Twitter'daki hayranlara yanıt verdiğinde önemli bilgileri açıkladı: "Önümüzdeki yıl açıklayacağımız bir prototipimiz olabilir (önümüzdeki yıl açıklayacağımız bir prototipimiz olabilir). ".
Aslında, Nisan 2017 gibi erken bir tarihte, Elon Musk bir elektrikli kamyonet inşa etme fikrini açıkladı ve başlangıçta elektrikli kamyonetin önümüzdeki 18-24 ay içinde piyasaya sürülebileceğini tahmin etti.
Musk, bu yılın haziran ayında Twitter üzerinden Tesla elektrikli pikabının çift motorla donatılacağını ve dört tekerlekten çekişi benimseyeceğini, süspansiyon sisteminin yüke göre gövde yüksekliğini otomatik olarak ayarlayabileceğini açıkladı.
Musk, elektrikli pikap prototipinin önümüzdeki yıl açıklanabileceğini ancak yeni modelin seri üretiminden önce çözülmeyi bekleyen birçok sorun olduğunu açıkladı. Her şeyden önce, üretim kapasitesi sorunu ... Tesla'nın geçen yıl piyasaya sürdüğü elektrikli kamyon, üretim hattı kısıtlamaları nedeniyle seri üretilmedi.Yeni kamyonetlerin üretimi, Tesla'nın daha fazla planlamasını beklemek zorunda.
Volkswagen hızlı şarjlı yığın ve elektrikli modeller, Tesla pikap
4. Jaguar I-PACE elektrikli SUV alev aldı
Bir cümle yorumu: Çarpışma ve başka kazalar yok Tüketiciler, yanan elektrikli araçlar için daha fazla endişeli.
7 Aralık gece yarısı, Hollanda'nın Geldermalsen yakınlarındaki Rumpt kasabasında, özel bir araba yoluna park edilmiş bir Jaguar I-PACE saf elektrikli araç tutuştu.
Kaza mahallinin durumuna bakılırsa, yangının arabanın önünde yoğunlaştığı, kaza anında şarj olup olmadığı bilinmiyor.Jaguar, kazanın nedenini analiz ediyor.
Jaguar'ın şu anda 5.000'den az I-PACE SUV teslim ettiği anlaşılıyor.Bu ilk yangın vakası. Büyük ilgi gören Tesla, daha önce de alev aldı ve tüketiciler, elektrikli arabaların benzinli arabalara göre alev alma olasılığının daha yüksek olup olmadığını sorgulamak zorunda mı?
Tesla, istatistiksel verilerden Tesla aracında yangın çıkma olasılığının benzinli bir araçtan 10 kat daha düşük olduğunu iddia ediyor. Ancak tüketiciler için, elektrikli bir aracın bir kaza veya çarpışma sonrasında alev alıp almayacağını umursamıyorlar, sonuçta, yakıtlı araçların da bir kazada alev alma olasılığı çok yüksek. Tüketicilerin en çok korktuğu şey, aracın kullanılmaması ve kendiliğinden bir yanma kazasının meydana gelmesidir.Bu tamamen öngörülemez ve çevredeki tesisler ve personel üzerinde yan etkiler yaratabilir.İkincil kazaları önlemek için otomobil şirketlerinin yangının nedenini mümkün olan en kısa sürede bulabilecekleri umulmaktadır.
Beş, Uber sürücüsüz araç testini yeniden başlatacak
Bir cümle yorumu: Uber, otonom sürüşü test ederken ölümcül bir kaza geçirdi ve yeniden başlatma projesi son derece ihtiyatlı olacak.
Dokuz ay önce, Arizona'daki Uber otonom sürüş testi projesinde ölümcül bir kaza meydana geldi.Kazanın ardından Uber, otonom sürüş testi projesinin tamamını durdurdu. Bugün Uber, otonom araçları bir kez daha halka açık yollarda test edeceğini duyurdu.
Önceki otonom sürüş testi sürecinde Uber, otonom araçları otoyollarda, gece ortamlarında ve yaya kalabalık alanlarda test etmişti.Test kapsamı karmaşık ve kapsamlıdır.Test süreci boyunca aracın ön sırasındaki yalnızca bir personel aracın durumunu izler.
Geçmişle karşılaştırıldığında, Uber tarafından benimsenen test modu nispeten ihtiyatlı.Yetkili, Pennsylvania'dan izin aldıktan sonra, Uber'in, şirketin Pittsburgh'daki iki ofisi arasında yaklaşık 1 mil rota uzunluğunda "az sayıda" kendi kendine giden arabayı test etmeyi planladığını söyledi. hakkında.
Bu sefer test aracı gece veya yağmurlu koşullarda test edilmeyecek ve test hızı 25mi / s'yi geçmeyecektir.Arabanın ön koltuğunda iki test cihazı bulunacaktır. Pennsylvania Ulaşım Departmanı henüz Uber'in test projesini onaylamadı ve daha önce test aktiviteleri gerçekleştirmeyecek.
6. Zero Running S01, önümüzdeki yıl 3 Ocak'ta piyasaya sürülecek
Bir cümle yorumu: Yeni otomobil üreticileri ve yeni arabalar piyasada ve tüketicilerin tek endişesi kilometre değil.
Zero Run Auto, ilk modeli olarak Coupe şeklindeki hatchback'leri kullanan birkaç yeni araba yapım gücünden biridir. Bugünlerde, bir "mücadele" döneminin ardından, sıfır çalışan S013 Ocak 2019'da satışa çıkacak ve yeni arabanın sübvansiyon sonrası fiyat aralığı 100.000-150.000.
Zero Running S01, NEDC çalışma koşulu 300km ve 380km dayanıklılığa karşılık gelen iki dayanıklılık versiyonu 380/460 sunar. Gövdenin yan şekli, oldukça cesur olan iki kapılı bir coupe tasarımına sahiptir. Tüketicilerin dikkatini çekip çekemeyeceği pazar tarafından test edilecek.
Bagaj bölmesi bir hatchback tasarımına sahiptir, açıklık yeterince geniştir ve ikinci sıra koltukların yatırılmasıyla saklama alanı bir dereceye kadar genişletilebilir.
Günümüzde tüketiciler yeni enerjili saf elektrikli araçlar satın aldıklarında sadece kilometre ile ölçülmüyor.Araç kalitesi, satış öncesi ve satış sonrası hizmetlerin kalitesi ve araçtaki akıllı ağ bağlantısı kişiselleştirilmiş seyahat ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Dikkate dahilinde. Zero Run S01'in performansının nasıl olacağını bekleyip göreceğiz.
Yorumu düzenleyin: Bu hafta, uluslararası etkinliklerin çoğu sıcak haber. Volkswagen'in 350kW ultra hızlı şarj istasyonu kuruldu. Şarj yaklaşık 15 dakika içinde tamamlanırsa kilometre kaygısının giderileceğini düşünüyorum. Volkswagen, 2019'da Çin'de 3 saf elektrikli aracı piyasaya sürecek. Bu eski bir yüz, ancak "Electric Heart" ın kutsamasıyla, tüketiciler ortak girişim yeni enerji araçları için daha fazla seçeneğe sahip olacaklar; Tesla bir elektrikli kamyonet piyasaya sürecek. Görünüşe göre bu yeni "oyuncak", politik nedenlerden dolayı bizden biraz uzakta; Jaguar I-PACE dinlenme durumunda ilk yangın vakası olmasına rağmen yine de tüketicilerin saf elektrikli araçların güvenliğini tekrar sorgulamasına neden oldu; Uber önceki otopilot testinde ölümcül bir kaza geçirdi ve 9 ay sonra testi yeniden başlatmak için hükümetin onayını bekledi. Bu kez testçilerin ve yayaların güvenliğini olabildiğince sağlamak için standartlar yeniden oluşturuldu; sıfır çalışan S01 gelecek yıl piyasaya sürülmeye hazır ve seyir menzili ve konfigürasyonu hakkında çok fazla endişelenmeye gerek yok.Yazarın görüşüne göre araç kalitesi ve satış sonrası servis daha önemli.
I-PACE alev aldı, Uber otomatik pilotu, S01 fırlatıldı
