İkinci nesil Yidong, 6 yıl sonra yüksek görünümü ve mükemmel dokusu ile yükseltildi Emgrand GL'den korkuyor musunuz?
Birkaç gün önce, Changan ikinci nesil Yidong'un ilk tadımına katılacak kadar şanslıydım ve bu yeni nesil modeli 6 yıl sonra deneyimledim.
Arabayı yerinde gördüğümde ilk hissettiğim şey, stanttaki yanlış araba mıydı? Bir süre önce piyasaya çıkan Ruicheng CC'yi nasıl satarsınız?
Yakından bakıldığında Yidong'un ikinci nesli olduğunu biliyordum ... Görünüşe göre Changan en güzel konsepti devam ettirmek istiyor. İkinci nesil Yidong, insanlara yakından bir tasarım duygusu veriyor. Aşağıdaki editör tasarım anlayışı hakkında konuşacak.
Aile tasarımı, koaksiyel mesafe daha rahat!
Editör neden ilk bakışta Ruicheng CC ile karıştırdı? Bunun nedeni, ikinci nesil Yidong'un, bir süre önce piyasaya sürülen Ruicheng CC'ye benzeyen ancak ondan çok farklı olan, aile tarzı bir "kelebek kanat" ızgara tasarımını benimsemesidir. Ruicheng CC keskin hatlara ve genel zarafete sahipken, ikinci nesil Yidong yuvarlak ve dinamik çizgilere sahiptir.
Aile temelli "kelebek kanatlı" hava giriş ızgarası, Changan modellerini daha tanınabilir kılıyor.Görgenin uzantısını uzatarak, üst ve alt oranlar dengelenerek üç boyutlu bir ön yüz şekli oluşturuyor. Çok canlı bir tasarım.
Arabanın önünden ikinci nesil Yidong'un tüm gövde tasarımına bakın.Vücudun yan tarafı aile tarzı çift bel tasarımını takip eder.Çift çizgilerin oranının değiştirilmesiyle aracın sportiflik dolu ve insana bir çeşitlilik veren ileri hareket duruşu gösterilir. Çok güçlü sürüş arzusu.
Güzelliğini göremiyorsanız, editörün size aynı zamanda kompakt ve otonom olan Geely Emgrand GL'yi göstermesine ve ikinci nesil Yidong'u benzersiz kılmak için karşılaştırmasına izin verin.
Emgrand GL aslında kompakt modeller arasında çok iyi bir model ancak ikinci nesil Eado ile park ederseniz, ikinci nesil Eado'yu tercih etmekte tereddüt etmeyeceksiniz çünkü Eado'nun sürüş arzusu sadece gövdenin ön kısmına yansımıyor. .
Uzun ve dar arka lambalar otomobilin arkasını süslüyor ve farları yansıtıyor.
Arka lambalardan arabanın tam arkasına bakıldığında, ikinci nesil Yidong yüksek bel çizgisinin tasarımı daha iyi bir güvenlik ve mahremiyet hissine sahip. Aynı zamanda, arka lambalar ve gövde, şiddetli bir yüz şekli gibi çok iyi bir şekilde harmanlanıyor, bu yüzden yardım edemezsiniz ama onu fethedebilirsiniz.
İkinci nesil Yidong, 4710/1820 / 1490mm'lik bir gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2700mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.Dingil mesafesi Emgrand GL ile aynıdır, ancak sürüş daha rahat hisseder.
Çünkü ikinci nesil Yidong, ikinci sıranın baş boşluğunda bir oluk tasarladı ve daha geniş gövde genişliği, ikinci sırayı daha fazla alan yapıyor.
Arabadaki boşluğa ek olarak, ikinci nesil Yidong bagajının yüksekliği ve açıklığı da Emgrand GL'ninkinden daha büyük ve bir ailenin endişesiz seyahat etmesine olanak tanıyor.
İkinci nesil Yidong'un görünüm tasarımını gördünüz mü, bundan etkilendiniz mi? Merak etmeyin, sizi daha çok kalp ısındıran bir şey var.
Doku ve zekanın bir arada bulunması
Arabaya girdiğinizde ikinci nesil Yidong araç iç tasarımının doku tasarımını hissedeceksiniz.
İkinci nesil Yidong'un iç tasarım stili üst düzey ve şıktır. 10,25 inçlik geniş LCD ekran oldukça dikkat çekici ve otoriter. Genel tasarım basit ve kullanılan malzemeler çok cömerttir.İkinci nesil Edo arabada% 55'ten fazla deri benzeri ve örgü malzeme kullanıldığı ve kokpitin toplam uzunluğunun 15 metre uzunluğunda olduğu anlaşılmaktadır. Hat uygulaması.
Emgrand GLnin merkezi kontrolüne bir göz atalım, ancak merkezi kontrol ekranı yalnızca 8 inç. Aynı zamanda, konfigürasyon açısından, Geelynin değişim hızı gerçekten korkunç ... Bu arabayı yeni satın aldınız ve iki ay sonra yeni modeli Çıkın, her zaman eski modeller satın alın.
İkinci nesil Yidong, stili çok iyi hissettiren sportif stil ve deri dikiş teknolojisine sahip üç kollu düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidini benimser.
Dokudan bahsederken, zeka hakkında konuşalım. İkinci nesil Yidongun 10,25 inç LCD ekranı 1920 * 720 yüksek tanımlı çözünürlüğe ulaşır ve Changan in Call 3.0 akıllı araç içi ara bağlantı sistemi, ters görüntü, sağ kör nokta izleme ve diğer birçok akıllı teknolojiyi tek bir ekranda entegre eder.
Yardımcı pilot editöre geldiğimde, ikinci nesil Yidong'un kol dayama kutusunda yardımcı pilotun emniyet kemerinin takılı olmadığı uyarısını ve hava temizleme durumunu görüntüleyebilen dokunmaya duyarlı bir birlikte sürüş ekranını benimsediğini görünce şaşırdım. Dokunulabilir veya Sesi kontrol etmek için kaydırılan bu konfigürasyon, lüks spor arabalarla karşılaştırılabilir, Emgrand GL o kadar boğa değil, gerçekten siyah bir teknoloji.
Siyah teknolojisi bundan daha fazlasıdır.İkinci nesil Yidong, Orman Havası orman hava arıtma sistemi ile donatılmıştır.Tüm sistem standart olarak dört katmanlı filtre aktif karbon filtre elemanı ile donatılmıştır. 3 dakika çalıştırıldığında, arabadaki hava 750ug / cm3 kadar yüksek PM2.5 konsantrasyonuna sahiptir. Kirlilik durumu orman hava kalitesini 23ug / cm3'ün altına düşürdü ve annemin artık klimanın iç sirkülasyonla mı yoksa harici sirkülasyonla mı çalıştığı konusunda endişelenmesine gerek yok.
1.6L altın güç kombinasyonu
İkinci nesil Yidong, ikinci nesil Blue Core 1.6L GDI silindir içi direkt enjeksiyonlu tamamen alüminyum alaşımlı motorla donatılmıştır.Silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisini benimser.En yüksek güç 94 kW'a ulaşabilir ve maksimum tork 1.8L'ye yakın olan 168 N · m'ye ulaşabilir. Yer değiştirme verileri.
İletim açısından, Japonya'dan ithal edilen Aisin'in 5MT ve üçüncü nesil 6AT iletimiyle eşleşecek.
Aylık satış hacmi 10.000'i ve toplam satış hacmi 720.000'i aşıyor.Bunlar birinci nesil Yidong'un etiketleridir. Böylesine mükemmel sonuçlarla Changan Chengsheng Chase, daha rafine bir görünüm, daha rahat sürüş, kalite ve konfigürasyonla ikinci nesil Yidong'u başlattı. Zamanın ön saflarında yürürken, şimdi sadece bizi dört gözle bekleyen ve heyecanlandıran bir fiyatımız var Changan'ın bizi hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum.
