Guangzhou'da inşa edilecek yeni bir trafik arteri var! Baiyun New City gelecekte havalimanına doğrudan ulaşacak!
Havalimanına sık sık giden araç sahiplerinin endişesi olacağına inanıyorum.
Havaalanına giderken başka bir trafik sıkışıklığı vardı
Ama artık bunun için endişelenmeme gerek yok
Yakın zamanda çevresel değerlendirmeyi duyurdu
Havaalanı Caddesi III. Aşama
(Baiyun Fifth Line-Airport) Proje,
6,8 milyar yuan'dan fazla yatırımla
Havaalanı Caddesi III. Aşama
Mayıs 2019'da inşaata başlamayı planlayın!
Konggang Bulvarı'nın üçüncü etabının trafiğe açılmasının ardından, Baiyun New Town'dan doğrudan havalimanına ulaşacak, Ulusal Otoyol 106'daki mevcut trafik sıkışıklığını azaltacak ve Guangzhou'nun kuzeyinde önemli bir kuzey-güney geçidi olacak, belediye yolu, köy yolu ve planlanan doğu-batı yönü olan ilçe yolunu birbirine bağlayacak Şehrin ana ve tali yolları için ayrılmış arayüzler!
Konggang Bulvarı III. Aşamanın Efekt Resmi
Baiyun Bölgesi'ndeki karayolu ağı, nispeten gelişmiş bir kuzey-güney transit yoluna sahiptir ve çalışması nispeten düzgündür.Kuzey-güney yolu, çevredeki arazinin gelişimini desteklemeyen servis yollarından yoksundur.
Şu anda sadece doğudaki 106 Ulusal Karayolu kuzey-güney istikametinden geçmektedir ve en yoğun dönemde ciddi trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır.Gelecekte T3 terminalinin tamamlanmasıyla bu bölgedeki kuzey-güney trafik akışı daha da artarak daha ciddi trafik sıkışıklığına neden olacaktır. Bu nedenle Airport Avenue yapımına çok ihtiyaç var.
Konggang Caddesi üç aşamada inşa edildi
Bir
Projenin ilk aşaması, Huangshi East Road'dan Jiahe Wanggang'a doğrudan erişim ve Huangshi Road'dan Baiyun New City Ticaret Bölgesi'ne sadece 10 dakika mesafede, Temmuz 2014'ün sonunda trafiğe açıldı.
iki
Projenin ikinci aşaması 106 Ulusal Yol'dan Baiyun Beşinci Hat'a kadardır ve şu anda yapım aşamasındadır.
üç
Konggang Bulvarı'nın (Baiyun Beşinci Hat-Havalimanı) üçüncü fazı, 60 km / s tasarım hızı, toplam uzunluğu yaklaşık 9,9 km, planlanan genişliği 60 metre ve 4 kavşak düğümü içeren 8 çift yönlü şerit ile kentsel bir arter yolu olarak planlanıyor. Temel olarak yol mühendisliği, köprü mühendisliği, tünel mühendisliği, drenaj mühendisliği, trafik mühendisliği, aydınlatma mühendisliği, kablo hendeği, yeşil peyzaj mühendisliği vb. Projenin toplam yatırımı yaklaşık 685,435 milyon yuan, çevre koruma yatırımı ise yaklaşık 65.937 milyon yuan.
Güzergah boyunca seyahat eden köylülerin sorununu çözün
Konggang Bulvarı'nın üçüncü aşaması Baiyun Bölgesi'nin ortasında yer almaktadır. Proje Nanling Köyü, Xiushui Köyü, Yahugang, Renhe Köyü vb. İçinden geçmektedir. Bu köyler çoğunlukla Guangzhou'da az gelişmiş bölgeler olan şehir köyleridir. Mevcut sakinler seyahat için çoğunlukla köylere güveniyor Parkurlarda seyahat etmek zor.
Projenin inşası, yeni ve eski kentsel alanların ekonomik işlevlerinin transferini hızlandıracak, yerel ekonomi ve endüstrinin yapısal optimizasyon sürecini daha da teşvik edecek, bölgesel yatırım ortamını iyileştirecek, güzergah boyunca arazi gelişimini teşvik edecek, bölgesel yatırım teşvikini hızlandıracak ve yeni ekonomik büyüme noktalarının oluşumunu teşvik edecek ve böylece hızlı ekonomik kalkınmayı teşvik edecektir. Aynı zamanda güzergah boyunca yaşayan sakinlerin sorununu da etkili bir şekilde çözecektir.
Nehri köprüden geç
Guangzhou Municipal Engineering Design and Research Institute Co., Ltd. tarafından derlenen "Konggang Bulvarı (Baiyun Beşinci Hat-Havalimanı) Güzergahının Tekliği ve Gerekliliği hakkında Gösteri Raporu" na göre, bu proje Baiyun Five ile bir bağlantıdır. Hattan havalimanına giden ana yol, en hızlı ve en uygun konum dikkate alınarak, Liuxi Nehri ikincil içme suyu kaynağı koruma bölgesinden geçmelidir.Eğer bir dolambaçlı yol planı kabul edilirse, sapma mesafesi proje güzergahının birkaç katıdır. Uygulanabilir ve gerekli değildir.
Projenin güzergah koridoru, ikincil içme suyu kaynağı koruma alanı üzerindeki etkiyi azaltırken, yalnızca Liuxi Nehri ikincil içme suyu kaynağı koruma alanını geçmeyi düşünebilir.
Liuxi Nehri içme suyu kaynağı koruma alanını (ikincil içme suyu kaynağı koruma alanının dışında) kesen yol bölümünün her iki ucunda kaza acil durum havuzlarının kurulması önerilmektedir;
Liuxihe Köprü bölümü için 110 alarm sistemi, 120 ambulans sistemi ve 119 yangın kurtarma sistemine bağlanabilen tüm süreç izleme sistemi kurulması planlanmaktadır;
Aynı zamanda, yol bakım birimi Liuxi Nehri Köprüsü'nün günlük muayenesi ve yönetiminden sorumlu olmak üzere iki tam zamanlı personel görevlendirmeyi planlamaktadır.Liuxi Nehri Köprüsü'nün günlük bakımını ve devriyelerini güçlendirerek ve olası güvenlik tehlikelerini araştırarak Liuxi Nehri Köprüsü'nde yağmur suyu borusu kopmaları daha da azaltılabilir. Olasılık.
Mccarbon
Her gün araba bilgilerini güncelleyin
