2018 Araç Kalitesi Şikayet Sıralaması
Bu yılki 315 partisi aracın kalitesini ifşa etmedi. Ancak 2018'de araba kalitesiyle ilgili birçok şikayet vardı.
Motor kalitesiyle ilgili şikayetler çoğunluğu oluşturuyordu. Bugün, 2018 yılında otomobil kalitesiyle ilgili şikayetlere bir göz atalım.
Yüksek yakıt tüketimi
Motor yakıt tüketimi birçok faktöre bağlıdır. Bununla birlikte, bir arabanın yakıt tüketimi genellikle aynı seviyedeki bir modelinkinden daha yüksekse, tüketiciler buna dayanamayabilir.
2018'deki arıza sayısı% 1,91 ile 2127 oldu
Multimedya sistemi hatası
Ergonomi tasarımı, modellerin önemli rekabetçiliğinden biri haline geldi.Bu özellik sürüş deneyimimizi zenginleştirebilse de, sık sık çarpışmalarla karşılaşırsak markanın itibarını büyük ölçüde etkileyecektir.
2018'deki arıza sayısı 2.359'du ve% 2.21'i oluşturdu
Direksiyonda anormal ses
Direksiyon sistemi, hidrolik servo direksiyondan elektronik servo direksiyona kadar günümüz modellerinde çok gelişmiş hale gelmiştir. Elektronik sistemlerin dahil olması, sorunların artabileceği anlamına da gelir.
2018'deki başarısızlık sayısı% 2,42 ile 2688 oldu
Motor yağı sızıntısı
Geçmişte, motor yağı sızıntısı Alman ve Amerikan arabalarının patenti olabilirdi, ancak şimdi herhangi bir marka arabada yağ sızıntısı olabilir.
Aslında motordan hafif bir yağ sızıntısı kullanımı etkilemez. Ancak geniş bir yağ sızıntısı alanı varsa, bir tamirhaneye gitmeniz gerekebilir.
2018'deki arıza sayısı% 2,46 ile 2731 oldu
Motor titreşimi
Üç silindirli makineyi sallamaktan bahsetmişken, arka kap gerektirir, sallama doğal fiziksel özelliklerden dolayı kaçınılmazdır. Ancak bazı araç sahipleri, dört silindirli araçlarının da titrediğini bildirdi.
Motor seğirmesi, ateşleme sistemi, karbon birikintileri, motor ayak tutkalı vb. Gibi birçok koşulla ilgilidir.
2018'deki arıza sayısı% 2,51 ile 2788 oldu
Paslı
Geçtiğimiz birkaç yıldaki yansımalardan yola çıkarak, vücut pas sorunu yerel olarak üretilen modellerde yoğunlaşmaktadır. Araç sahiplerinin en çok korktuğu şey, doğrudan sürüş güvenliği tehlikelerine neden olacak şasi parçalarının paslanmasıdır.
2018'deki arıza sayısı% 3,41 ile 3498 oldu
Anormal motor gürültüsü
Güvenilirlikleriyle bilinen Japon arabalarında bile anormal gürültü sorunları vardır. Anormal motor gürültüsünün nedeni daha karmaşıktır çünkü ilgili parçalar zamanlama zinciri, piston pimi, krank mili, valf vb. İçerebilir.
Ancak vananın gürültüsü normaldir ve mal sahibi, onarıma ihtiyacı olup olmadığını kontrol etmek için tamirhaneye gitmelidir.
2018'deki arıza sayısı% 3,37 ile 3754 oldu
Şanzıman hayal kırıklığına uğramış
Pek çok üretici, dişli kutusunun dişlilerinden yararlanır, ancak hangi dişli kutusu olursa olsun, kullanılan vites sayısı aşağı yukarı sinir bozucu olacaktır.
2018 yılındaki arıza sayısı 4678 oldu ve% 4,21 oldu
vites kutusunun anormal sesi
Anormal dişli kutusu gürültüsüyle ilgili şikayetler genellikle çift kavramalı şanzımanlar veya AT şanzımanları üzerinde yoğunlaşır.Anormal gürültü ciddi bir hata olmamasına rağmen, sürüş sırasındaki rahatsız edici gürültü insanları rahatsız eder.
2018'deki arıza sayısı% 5,24 ile 5829 oldu
Daha Fazla Yağ
Bir Japon markasının petrol artışı olayı birçok insanı gölgede bıraktı. Bununla birlikte, birçok marka yağda bir artış gördü. Bu nedenle, bu modelleri satın alan tüketiciler kin hissedeceklerdir.
2018 yılındaki arıza sayısı 7,329'dur ve% 6,59'dur.
Yeni teknoloji önemlidir
Kararlı kalite kraldır
İhlal varsa, silmek için iletişime geçin
Mccarbon
Her gün araba bilgilerini güncelleyin
İşte görmek istediğiniz her şey
