Audi e-tron, sanal dikiz aynası / 400 km'nin üzerinde pil ömrü ile resmen piyasaya sürüldü
18 Eylül'de Pekin saatinde Sihuan markasının seri üretilen ilk saf elektrikli modeli olan Audi e-tron resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobilin görünümü Audi SUV ailesinin klasik tasarımını sürdürdü.İlk kez sanal bir dış ayna ile donatıldı ve tek şarjla sürülebiliyordu. 400 kilometreden fazla. Audi e-tron, Brüksel fabrikasındaki üretim hattından resmi olarak çıktı.İlk parti araçların 2018 sonunda Avrupalı müşterilere teslim edilmesi ve 2019'da Çin'e ithal edilmesi ve ardından yerli üretimin yapılması bekleniyor.
Audi e-tron, Audi SUV ailesinin sekizgen ızgarası ve dikey krom şerit tasarımını benimseyerek Audi'nin klasik tasarımına devam ediyor.Görgenin çoğu, tamamen elektrikli SUV kimliğini gösteren kapalı alan. Ön matris farların altında, Audi e-tron'a özel ikonik gündüz farlarını oluşturan dört yatay bölme çizgisi vardır.Bu, gündüz farları ile farların birleştirildiği ilk seferdir.
Audi e-tron'un tavan kenarındaki spoyler ince ve pürüzsüzken, alt difüzör geniş ve dinamiktir, bu da Audi e-tron'un elektrikli bir SUV olarak sportif özelliklerini vurgulamak için yeterlidir. Bu SUV'un arkası, Audi'nin yüksek kaliteli modellerinin klasik tasarımını benimser.Audi e-tron'un arkasından geçen bir ışık şeridi, LED arka lambalara bağlanır ve Audi e-tron'un gündüz yanan farlarını yansıtır.
Yeni otomobilin omuz çizgisi, ön farlardan arka lambalara kadar uzanıyor ve Audi e-tron'un genel ağırlık merkezini görsel olarak batırıyor. Audi e-tron'un gövde boyutları uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 4.901 * 1.935 * 1.616 mm'dir ve dingil mesafesi 2.928 mm'ye ulaşır. Daha uzun dingil mesafesi, aracın arka sırasını çok geniş kılar ve çok düz olan ikinci sıra zemini arka sıranın konforunu etkilemeyecektir.
Yeni otomobil, tam bir LCD gösterge paneli ve Volkswagen'in en son MMI dokunmatik yanıtlı işletim sistemi ile donatılmıştır. 10,1 inç ve 8,6 inçlik iki ekran sağlar ve kolun önünde, dokunmatik işlemlere yardımcı olabilecek düz bir kol dayama yeri bulunur. ,Daha uygun. Ek olarak, eğlence açısından, yeni otomobil, 16 hoparlörün çalıştırıldığı ve gücün 705 watt olduğu bir BangOlufsen 3D ses sistemi sağlayacak.
Ek olarak, yeni araba sanal dış aynalar, MMI dokunmatik yanıt işletim sistemi ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Audi e-tron sanal dikiz aynasının isteğe bağlı olduğunu belirtmekte fayda var ki bu Audi'nin dünya çapında seri üretilen modeller arasında ilk sırada yer alıyor. Aracın sol ve sağ kapılarının iç taraflarında kapı dışına monte edilen küçük bir kameraya bağlanabilen 7 inç OLED ekran bulunmaktadır.Kamera 1280x1080 piksel çözünürlüğe sahip olup, ayrıca kamera ünitesinin buğulanmasını veya donmasını engelleyebilen bir kamerası bulunmaktadır. Isıtma fonksiyonu.
Ek olarak, araç ayrıca otoyol sürüşü, şehir dönüşü ve park etme gibi çeşitli gözlem modları sağlarken, kullanıcılar da görüntüyü yakınlaştırabilir ve uzaklaştırabilir. Sanal dikiz aynaları yalnızca hava direncini azaltmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin dijitalleşmesini tamamen yeni bir seviyeye taşır.
Konfigürasyon açısından, Audi e-tron koltuklar üç aşamalı havalandırma sağlar. Bazı versiyonlar ayrıca çoklu ayar işlevlerine sahip özelleştirilmiş kontur şekilli koltuklar sunar. Kullanıcılar, pnömatik koltuk ve bel desteği ayarına ek olarak bir masaj fonksiyonu kurmayı da seçebilirler.On pnömatik yastık desteği ile yedi farklı program ve üç yoğunlukta masaj fonksiyonu kullanılabilir.
Yeni otomobil, maksimum 265 kilovat güce ve 561 Nm maksimum torka sahip iki elektrik motoruyla donatılmıştır. İki elektrik motorunun desteğiyle yeni otomobil 100 kilometreden 6,6 saniyenin altına iniyor. Güçlendirme modunda, elektrik motorunun sistem çıkışı 300 kilowatt'a kadar ve tork 664 Nm'ye kadar. Audi e-tron'un 100 kilometreye hızlanma süresi sadece 5,7 saniyedir. Yeni otomobil, tek bir şarjla 400 kilometreden fazla yol alabiliyor.
Pil paketi açısından, araç, 400 kilometreden daha uzun bir seyir menziline ulaşabilen 95 kilovat saatlik bir lityum iyon pil ile donatılmıştır. % 90'ın üzerindeki yavaşlama sürecinde Audi e-tron, enerji geri kazanımını yalnızca motor aracılığıyla gerçekleştirebilir. Ve entegre elektronik hidrolik fren kontrol sistemi enerji geri kazanımını en üst düzeye çıkarabilir.Ayrıca Audi, bu sistemi seri üretilen saf elektrikli araçlara kuran dünyanın ilk otomobil üreticisidir.
Audi e-tron, hızlı şarj, DC / AC şarj ve evde şarj gibi birden fazla yöntem sağlar ve yalnızca 30 dakikada% 100 güç ile tam olarak şarj edilebilen 150 kW hızlı hızlı şarj işlevi ile donatılmıştır. AC şarj cihazı AC şarj için kullanıldığında standart şarj gücü 11 kilowatt'a ulaşabilir.İkinci şarj cihazı seçilirse 22 kilovata ulaşabilir.Evde şarj ederken standart kompakt şarj sistemi 2.3 kilowatt'a ulaşabilir. Ve 11 kilovatlık şarj gücü, ikinci şarj cihazı seçilirse 22 kilovata da ulaşabilir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wu Yin)
