Kilometrede 4 sentten fazla ve 100.000'den az iniş var Bu scooterlar iyi!
İç pazardaki küçük otomobillerin durumu gittikçe azalıyor ve ana akım kullanıcıların otomobil alımlarında yavaş yavaş yok oluyor.Bu büyük ölçüde küçük otomobil pazarının daralmasına neden olan kompakt SUV ve küçük SUV'lerin yükselişinden kaynaklanıyor. Bunun dışında, küçük arabalar işe gidip gelmek için çok uygundur.Hem satın alma maliyeti hem de araba kullanım maliyeti çok düşük ... Bugün profesör, ortak girişim markalarının yakıt tasarruflu, yüksek kalite ve stabiliteye sahip birkaç küçük arabasını tanıtacak. .
GAC Toyota-YARiS L Zhixiang
Kılavuz fiyat: 6.98-10.68 milyon
Güç Aktarma Organı: 1.3L / 1.5L + 5MT / CVT
Sahibinin ölçtüğü yakıt tüketimi aralığı
6.22-8.48L / 100km (1.5L + CVT)
1. Genç ve şık görünüm tasarımı, özellikle genç aile kullanıcıları için uygundur;
2. Tüm modeller, standart olarak VSC gövde denge kontrol sistemi, TRC çekiş kontrol sistemi ve HAC yokuş yukarı kalkış destek kontrol sistemi ile donatılmıştır;
3. 1.5L yağ vermeye istekli olduğu için hızlanma hissi fena değil, CVT şanzıman sürüşü oldukça pürüzsüz.
1. İç kısım neredeyse tamamen plastik malzemeden yapılmıştır ve görsel efekt iyi, ancak dokunuş eksiktir.Avantaj, işçiliğin iyi olması ve bağlantıların kusurlu olmamasıdır;
2. Şok emilimi çok iyi değil Asfaltsız yoldaki araç gövdesi çok atıyor Kumlu yolda şasiye çarpan küçük taşların sesi açık ve şasi daha ince.
Pekin Hyundai-Yuena
Kılavuz fiyat: 7.28-10.58 milyon
Güç aktarma organı: 1.4L / 1.6L + 6MT / 6AT
Sahibinin ölçtüğü yakıt tüketimi aralığı
6,34-8,77 L / 100 km (1,4 L + 6AT)
1. Yuenanın görünümü Toyota Zhixiangdan daha sportif ve aynı zamanda genç tüketicilerin estetiğiyle de uyumlu. İyi görünüm, en büyük satış noktalarından biri;
2. Yapılandırma yüksek değil, ancak koltuğun sarılması çok iyi, koltuk çok yumuşak ve küçük nesneleri koymak için daha uygun olan birçok saklama bölmesi var;
3. Kontrol iyidir, elektronik yardımın direksiyon simidi hafiftir, Toyota kadar ağır değildir ve kullanımı kolaydır.
1. ESP gövde stabilite sisteminin düşük kaliteli modelleri donatılmamıştır ve orta seviye modellerin isteğe bağlı olması gerekir, bu da güvenlik performansı için pek uygun değildir;
2. Arka süspansiyon serttir ve hız, hız tümseği tarafından iyi kontrol edilmezse, arka yolcular için çok kötü bir deneyimdir.
SAIC-GM Chevrolet-Yelken
Kılavuz fiyatı: 6.29-7.99 milyon
Güç Aktarma Organı: 1.3L / 1.5L + 5MT / 5AMT
Sahibinin ölçtüğü yakıt tüketimi aralığı
6,18-8,05L / 100km (1,4L + 5MT)
1. Ortak girişim markalı bir arabanın başlangıç fiyatı 63.900 yuan artı nakit imtiyazlarıdır, aracın iniş fiyatını alması çok hoş olacaktır;
2. Tüm aracın gövde ölçüsü büyük değil, ancak araçtaki sürüş alanı küçük değil.Beş yetişkinde büyük bir sorun yok;
3. Düz vitesin performansı çok tatmin edici Debriyaj stroku uzun olmasına rağmen kavrama noktaları net ve kullanımı kolaydır.
1. 1.3L modeli en popüler olanıdır Sonuçta, arabanın fiyatı düşük, ancak güçlü et ve düşük uç sürüş biraz daha kötü;
2. NVH çok geneldir, lastik tahrişi özellikle hız arttıktan sonra belirgindir ve vites küçültme ve motorun hızlanmasının gürültüsü de oldukça yüksektir.
Yukarıda bahsedilen ortak girişim markası küçük arabalar, aslında konfigürasyon açısından aynı fiyata sahip yerli marka modellerle karşılaştırılamaz ve boşluk biraz daha büyüktür. Yüksek konfigürasyonun gerçekten çok çekici bir satış noktası olduğu doğrudur. Benzer şekilde, ortak girişim markası kalite ve istikrara daha fazla önem verir. Bu fiyata pratik bir scooter satın almak herkesin seçimine bağlıdır. Bunun yerine profesör bir araba satın alır. Belki de iyi ve istikrarlı kalitede üç model almaya daha meyilli olacağım.
