FAW bir yan kuruluş kurmak için 50 milyon yatırım yaptı, grubun genel liste beklentileri bir sır olarak kaldı
24 Haziran akşamı, FAW Car, 50 milyon yuan'lık kendi fonuna sahip, tamamına sahip olduğu yeni bir yan kuruluş kuracağını resmen açıkladı ve adı geçici olarak "FAW Bestune Car Co., Ltd." olarak belirlendi. Kayıtlı isim geçerli olacaktır.
FAW Car, kamuya açık duyuru belgesinde, bu sefer bir yan kuruluş kurma stratejisini "şirketin genel stratejik yerleşim planına ve China FAW Corporation ile büyük bir varlık yeniden yapılanması ihtiyacına göre" açıkladı.
İştirak kurmanın gerekliliği
Duyuru içeriğinden, bu yeni şirketin ana iş kapsamı: otomobil ve parçalarının geliştirilmesi, üretimi ve satışıdır (yeni enerji araçları ve bunlarla ilgili piller, motorlar ve elektronik kontroller dahil, yanıcı ve patlayıcı tehlikeli kimyasallar hariç) , Aynı zamanda araç kiralama, ikinci el araba ve ortak seyahat alanlarında da faaliyet gösteriyor.
FAW Car Co., Ltd.'nin FAW Bestune Car Co., Ltd.'yi kurmaya yönelik resmi duyurusu, FAW Grubunun genel listesine doğru atılan bir başka adım olarak kabul edilebilir. 27 Mart akşamı FAW Car, "Büyük Varlık Yeniden Yapılandırmasının Planlanmasının Askıya Alınmasına İlişkin Duyuru" yayınladı. Duyuru, FAW Car Co., Ltd.'nin şirket için önemli bir varlık yeniden yapılandırması planladığını belirtti. Şirket, FAW tarafından sahip olunan FAW Jiefang Automobile Co., Ltd.'nin hisse senetlerini, varlık değiştirme ve varlık satın almak ve şirketin önemli bir varlık yeniden yapılanmasını teşkil etmesi beklenen destekleyici fonları artırmak için hisse ihraç ederek satın almayı planlıyor.
FAW Car ve FAW Jiefang tarafından yayınlanan bu yenileme duyurusunda, sözde varlık değişimi aslında finans şirketi, Xin'an Insurance'ın özkaynakları ve bazı elde tutulan varlıklar dışındaki tüm varlıkları ve borçları satılacak varlıklar olarak kullanmayı amaçlıyor. FAW Grubu tarafından tutulan FAW Jiefang'ın% 100 öz sermayesinin eşdeğer kısmı ile değiştirildi. Bu aynı zamanda, Bestune markası da dahil olmak üzere FAW Cars'ın önemli varlıklarını içerir.
Haziran ayı, yeniden yapılanma ve listeleme için hazırlıkların yanı sıra, FAW Cars'ın yatay rekabet sorunlarını çözme sözü vermesi için son tarih. 2010 gibi erken bir tarihte, merkezi işletmelerin varlık reformunun ilk turunda, FAW Group, merkezi işletmelerin öncüsü olarak, genel listeyi tamamlamalı, ancak, çeşitli nedenlerden dolayı, bu genel liste yaklaşık on yıldır devam etmektedir. FAW Cars içinde FAW Cars ve FAW Xiali arasındaki rekabet sorunu, kırılması en zor kemik haline geldi.
FAW Car ve FAW Xiali'nin borsada işlem gören iki şirketin hisselerini FAW Corporation'a devretme sürecinde, düzenleyici makamlar, FAW Group'un ikisi arasındaki homojenleştirilmiş rekabet sorununu çözmesini istedi ve bu nedenle FAW Group beş yıllık bir taahhütte bulundu. Ancak, beş yıl sonra FAW Grubu sözünü tutamadı ve bundan etkilenen FAW Xiali bir keresinde listeden çıkarmanın eşiğine geldi.
FAW Cars ve FAW Xiali 2016 yılında art arda yatay rekabet sorununu çözemeyeceklerini belirten açıklamalarda bulundular.Bu taahhüdün üç yıl, yani Haziran 2019'a kadar uzatılmasını tavsiye ediyor ve ikisi arasındaki yatay rekabet sorununu çözeceğimize söz veriyoruz. Evet, bu geri alınamaz bir taahhüttür.
Bu nedenle, Haziran ayına on günden az bir süre kala FAW, yatırımcılar tarafından eleştirilme şansından kaçınarak, uzun zaman önce atması gereken adımı nihayet attı.
FAW Xiali güveçte
Peki, FAW Xiali'nin FAW Car'ın bu hareketi için piyasa tepkisi nedir?
25'inci borsaya bakıldığında FAW Xiali (SZ000927)% 3,67 düşüşle 4,46 yuan'da kapadı. Ancak hisse senedi fiyat şoku bu nedenle olmayabilir.Yeni enerji sektörü politikalarının ayarlanması ile ilişki daha yakın olabilir: FAW Xiali'nin Bojun Automobile ile işbirliğini teşvik ettiği ve iki tarafın da FAW anlamına gelen yeni bir enerji aracı şirketi kurmaya hazırlandığı anlaşılıyor. Xiali, FAW Cars ile rekabeti daha da önlemek için gelecekte geliştirme yönünü kademeli olarak yeni enerji alanına kaydıracak.
FAW Xiali aynı zamanda Shenzhen Borsasına 24'üncü akşamı yaptığı cevap duyurusunda, FAW Huali'nin varlıklarını Byton Auto'ya sattığı zaman, iki taraf arasındaki devir çok da düzgün olmadı. Gecikmiş bir ödeme vardı.
Açıklamaya göre, ek anlaşmanın Ekim 2018'de imzalanmasının ardından, FAW Xiali, Nanjing Zhixing'den 80 milyon RMB'den 1 RMB'lik öz sermaye transferi ödemesi ve kalan borcun% 10'unu; Ocak 2019'da Nanjing Zhixing'den ödeme aldı. Kalan borcun% 30'u 240 milyon RMB idi; Mayıs 2019'da Nanjing Zhixing'den 10 milyon RMB aldı. Yanıt tarihi itibariyle, Nanjing Zhixing'in geri ödeme tutarı mutabık kalınan miktara ulaşmadığından, FAW Huali hala FAW Xiali'nin konsolide beyanı kapsamındadır ve ilgili kar ve zararların muhasebe işlemlerini gerçekleştirmemiştir.
Ayrıca FAW Xiali tarafından yayınlanan 2018 mali raporuna göre, geçmiş dönemdeki çalışma koşulları iyimser değil.Tekrar etmeyen kar ve zararlar düşüldükten sonra net kar 1.263 milyar yuan olup, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın dikkatini çekti ve sorular soruyor. Soruşturma mektubunda şöyle deniyordu: "Sürdürülebilir operasyon kabiliyetindeki büyük belirsizlikler nedeniyle, denetçi, şirketinizin mali raporunda vurgulanan konuları içeren niteliksiz bir denetim raporu yayınladı."
FAW Xiali'nin son durumuna göre, hisse senedi piyasa değerindeki düşüşün FAW Pentium'un yeniden yapılandırılmasıyla pek ilgisi olmayabilir Sonuçta, daha fazla bit var ve çözülmesini bekleyen sorunlar aynı sektörde rekabetten daha fazlası.
FAW Grubu'nun bir bütün olarak sıralaması: Şafak mı yoksa eski melodi mi?
Şimdi, aynı sektördeki FAW otomobil rekabetinin zorlu kemiğiyle, FAW Group'un on yıldan fazla bir süredir devam eden genel listeleme konusu, yeni umutları yeniden canlandırmış görünüyor. FAW Group, geçtiğimiz iki yılda genel liste planında sık sık hamleler yapıyor. 2018'de, China South ve North Vehicle Group'un bir yan kuruluşu olan Xi Guohua, Renqi Group'u başarıyla transfer etti ve Ekim ayında Renqi Sedan'ın başkanlığını resmen atadı.Bu, dış dünya tarafından da görülüyor. Çalışma, FAW için genel listelemeyi hızlandırması için bir sinyaldir. Sonraki personel transferleri ve varlık transferleri de genel listeleme çabaları olarak görülmektedir.
Ancak FAW Group için geciktikçe çözülmesi daha zor olan bu sorunun günümüz piyasa ortamında ilerlemesi o kadar kolay değil. Her şeyden önce, bir bütün olarak nasıl halka açılacağı sorusuna gelince, dış spekülasyonlar çok tutarsızdır: Bazı insanlar FAW'nin halka açmak için "FAW" kabuğunu kullanacağını tahmin ederken, diğerleri FAW Arabasının (SZ000800) listeleme için daha uygun olduğunu düşünüyor. Nedeni, kodunun çok "hayırlı" olmasıdır. FAW Group'un halka açılacağı yöntemin hala dış dünya için tam bir muamma olduğu görülebiliyor.
Buna ek olarak, FAW Grubu için, otomobil pazarının genel gerileme döneminde, genel listeyi desteklemek için birkaç ana sektördeki kendi "krizinin" zamanlaması seçilmiştir.Ayrıca buna iyi bir fırsat demek zordur, yoksa bir bütün olarak grup için iyi bir fırsat olacaktır. Piyasa değerinin olumsuz bir etkisi vardır. Aynı zamanda, FAW Grubu altındaki birkaç büyük ortak girişim bu listede nasıl bir rol oynayacak ve bunlar arasındaki çıkar ilişkileri nasıl dağıtılacak? Bunlar, FAW Grubu ile genel liste arasında yatan gerçek konulardır.
