"Küçük G" yi 100.000'den daha ucuza mı alacaksınız? BAIC, eski nesil bir Mercedes-Benz G, dört tekerlekten çekişli + saf elektrikli
Bana bir adamın arabalarla ilgili nihai hayalinin ne olduğunu sormalısınız. Çoğu insanın seçiminin ya bir süper otomobil ya da en iyi SUV olduğuna inanıyorum. Mercedes-Benz G şu anda dünyanın en zorlu SUV'si. Aynı zamanda sayısız erkeğin nihai rüya arabası. On yıldan uzun süredir klasik görünüm ve güçlü arazi kabiliyeti, tekerlekleri tarafından bastırılıyor.
Ancak Mercedes-Benz G'nin yüksek fiyatı her zaman yasaklayıcıdır ve birkaç kişi için bir oyuncak olmaya mahkumdur. Herkesin sahip olabileceği bir araba değil. Ancak BAIC'imiz birçok insanın büyük G hayallerini gerçekleştirdi çünkü BAIC, BJ80 olarak da bilinen Mercedes-Benz G'nin oldukça taklit bir versiyonunu üretti ve BJ80'in de 6 * 6 versiyonu olduğu söylenebilir ki bu çok harika.
Ancak BAIC bundan memnun değil, Mercedes-Benz G'yi binlerce haneye göndermeye takıntılı görünüyorlar.Ne de olsa BJ80'in fiyatı neredeyse 30W. Sıradan insanlar için 30W ile Taipei Auto satın almak hala çok zor ve karar vermek kolay değil. nın-nin. Bu nedenle BAIC, Mercedes-Benz G'nin aynı zamanda yeni bir enerji aracı olan mini versiyonunu yakından tanıttı, harika değil mi? Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 313'üncü motorlu taşıt duyurusuna göre, BAIC'in popüler anlamda tamamen elektrikli bir SUV olan saf elektrikli spor binek aracı ilan ettiğini görebiliriz.
Bu otomobilin en güzel yanı, kare bir gövde ve klasik bir kutu stili ile aynı Mercedes-Benz G stilini benimsemesi. Klasik kaput dönüş sinyali ve yuvarlak farlar gibi detaylar da iyi.Genel olarak, bu küçük bir eski moda Mercedes-Benz G.
Mercedes-Benz G ile karşılaştırıldığında, boyutu çok daha küçüktür, 3290 mm uzunluğunda, 1482 mm genişliğinde ve 1624 mm yüksekliğindedir. Tipik eski bir scooter boyutundadır. Tam bir yük dört kişiyi çekebilir.Kırsal kullanıcılar için bu araba hala daha pratik ama şehir daha zahmetli.İlk olarak, şarj için bir uçuş hattına ihtiyacınız var.Ve şimdi şehir, standart elektrikli araçların aşılmasının denetlenmesi konusunda da çok katı, bu yüzden satın almanız tavsiye edilmiyor. Güvenlik garanti edilemez. Ancak BAIC tarafından üretildiği için bu arabanın binek araç olarak nitelendirilmesi ve belki o zaman yeni bir enerji lisansı alması da mümkündür.
İç mekan da Mercedes-Benz G'ye yaklaşıyor. Orta konsol yardımcı pilotu ve diğer yerler Mercedes-Benz G'ye benziyor, ancak işçilik çok sıradan, tamamen kırsal bir atölye seviyesinde ... BAIC seviyesinin ne kadar düşük olduğu görülüyor. Bununla birlikte, bu araba aynı zamanda ısıtma ve soğutma kliması ve LCD ekranlarla donatılmıştır.
Güç açısından, bu araba saf elektrikli tahrik kullanıyor ve temelde şu anda kullanılmayan demir-lityum pil kullanıyor. Shandong Yuanqi New Power Co., Ltd. tarafından üretilen bu şirket, genellikle Shandong'daki bazı yaşlı elektrikli araç şirketleri için pil üretiyor. Ayrıca bu otomobil çift motorlu bir düzen kullanıyor.Ön motorda maksimum 30 beygir gücünde ve ana akım mikro elektrikli araçlara eşdeğer olan 21 beygir gücünde bir arka motora sahip ama aynı zamanda dört tekerlekten çekişli bir yerleşim düzenidir.Pil ömrünün 200 km'den fazla olması bekleniyor çünkü ülke çok iyi değil. Batarya ömrü 200 km'den az olan elektrikli araçların üretimi için yeterlilik verildi.
Genel olarak konuşursak, bu araba çok uygun yeni bir enerji scooterıdır.Aslında, Shandong'daki bir işletme tarafından üretilen eski moda scooter temelinde düzenlemeleri karşılayan bir dizi güç sistemi ekler ve ardından yeni enerji aracı niteliğini kazanır. Giriş hala bir muamma ama BAICin yaklaşımı gerçekten biraz çamurlu ve duvara yardımcı olamıyor.
